Bell X-1: diferenças entre revisões

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[[Imagem:Bell X-1 in flight.jpg|thumb|300px|right|<center>Bell X-1<center>]]
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'''Bell X-1''', originalmente designado como '''XS-1''' - é um [[avião]] [[Velocidade supersónica|supersônico]] experimental construído pela [[Bell Aircraft Corporation]] para a [[Força Aérea dos Estados Unidos]] em [[1947]]. É o primeiro avião da família [[X-planes]], uma série de aeronaves experimentais dos [[Estados Unidos]], construídas com o objetivo de testar novas [[tecnologia]]s e geralmente mantidas sob sigilo.
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'''Bell X-1''', originalmente designado como '''XS-1''' - é um [[avião]] [[Velocidade supersónica|supersônico]] experimental construído pela [[Bell Aircraft Corporation]] para a [[Força Aérea dos Estados Unidos]] em [[1947]].


==História==

É o primeiro avião da família [[X-planes]], uma série de aeronaves experimentais dos [[Estados Unidos]], construídas com o objetivo de testar novas [[tecnologia]]s e geralmente mantidas sob sigilo.


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Em [[14 de outubro]] de [[1947]], tornou-se o primeiro [[avião]] a superar a [[velocidade do som]], pilotado pelo [[Capitão]] da [[Força Aérea]] dos Estados Unidos [[Chuck Yeager|Charles "Chuck" Yeager]]. Neste vôo, o de número 50 do X-1, foi atingido [[Número de Mach|Mach]] 1,06.


O X-1 era lançado de um [[bombardeiro]] [[B-29]] modificado. Após a separação, eram acionados [[motor de foguete|motores de foguete]] (Reaction Motors XLR-11, na primeira versão), capazes de levar a [[aeronave]] a um vôo supersônico.
O X-1 era lançado de um [[bombardeiro]] [[B-29]] modificado. Após a separação, eram acionados [[motor de foguete|motores de foguete]] (''Reaction Motors XLR-11,'' na primeira versão), capazes de levar a [[aeronave]] a um vôo [[Velocidade supersónica|supersônico]].

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===Aviões===


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==Aviões==
*'''X-1''' '''(XS-1)'''
*'''X-1''' '''(XS-1)'''
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*'''X-1D''' - ''48-1386'', 2 vôos
*'''X-1D''' - ''48-1386'', 2 vôos
*'''X-1E''', (modificacão do X-1 #2), ''46-063'', 27 vôos
*'''X-1E''', (modificacão do X-1 #2), ''46-063'', 27 vôos








==Imagens==

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Ficheiro:Bell X-1 diagram.png|[[Diagrama]] do Bell X-1.
Ficheiro:XLR-11.jpg|[[Motor de foguete]] XLR11.
Ficheiro:BellX-1.jpeg|</br>A partir da esquerda: ''Edwin R. Edwards, </br>Bud Rogers, </br>Richard E. Payne </br>e Henry "Kenny" Gaskins'' ao lado de um X-1-2 em [[1949]].
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Ficheiro:Bell X-1A.jpg|<center>Bell X-1A<center>
Ficheiro:Bell X-1-3 being mated with the motherplane.jpg|Bell X-1-3, sendo acoplado a um [[B-50 Superfortress]] para um vôo de teste em [[9 de Novembro]] de [[1951]]. O X-1-3 tinha completado apenas um único vôo [[planador|planado]] em [[20 de Julho]]. Explodiu ao ser lançado e causando graves queimaduras em seu piloto Joe Cannon.
Ficheiro:Joe Walker X-1E.jpg|[[Joseph Walker]] e o X-1E, em [[27 de Janeiro]] de [[1958]].
Ficheiro:Chuck Yeager.jpg|Chuck Yeager ao lado do X-1 batizado ''Glamorous Glennis'' em homenagem a sua esposa ''Glennis Faye Dickhouse''.
Ficheiro:Yeager supersonic flight 1947.ogg|<center>Vídeo:<center> vôo em que Chuck Yeager quebrou a barreira do som.
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==Bibliografia==

* Miller, Jay. The X-Planes: X-1 to X-45, Hinckley, [[UK]]: Midland, [[2001]]. ISBN 1-85780-109-1

* Wolfe. Tom. The Right Stuff. [[New York]]: Farrar, Straus and Giroux, [[1979]]. ISBN 0-374-25033-2

* Yeager, Chuck and Leo Janos. Yeager: An Autobiography. New York: Bantam, [[1986]]. ISBN 0-553-25674-2


==Ver também==

* [[X-15]]
* [[X-planes]]


==Ligações externas==

* {{en}} [http://history.nasa.gov/x1/ NASA]




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[[sv:Bell X-1]]
[[tr:Bell X-1]]
[[tr:Bell X-1]]
[[zh:X-1試驗機]]
[[zh:X-1װ‡עž™C]]

Revisão das 01h15min de 8 de abril de 2009


Bell X-1
Bell X-1
Avião supersônico experimental
Descrição
Fabricante
Bell Aircraft Corporation
5 fabricados
Missão Experimental
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 9,4 m
Envergadura 8,5 m
Altura 3,3 m
Área (asas) 12 m²
Peso
Peso total vazio: 3.174kg
carregado: 5.555 kg
Propulsão
Motores 4x XLR11-RM3
Performance
Velocidade máxima 1.541 km/h
Tecto máximo 21.500 m

Bell X-1, originalmente designado como XS-1 - é um avião supersônico experimental construído pela Bell Aircraft Corporation para a Força Aérea dos Estados Unidos em 1947.


História

É o primeiro avião da família X-planes, uma série de aeronaves experimentais dos Estados Unidos, construídas com o objetivo de testar novas tecnologias e geralmente mantidas sob sigilo.

Em 14 de outubro de 1947, tornou-se o primeiro avião a superar a velocidade do som, pilotado pelo Capitão da Força Aérea dos Estados Unidos Charles "Chuck" Yeager. Neste vôo, o de número 50 do X-1, foi atingido Mach 1,06.

O X-1 era lançado de um bombardeiro B-29 modificado. Após a separação, eram acionados motores de foguete (Reaction Motors XLR-11, na primeira versão), capazes de levar a aeronave a um vôo supersônico.

Aviões

  • X-1 (XS-1)
    • #1 - 46-062 - Glamorous Glennis, 82 vôos
    • #2 - 46-063, 74 voos, convertido em X-1E.
    • #3 - 46-064, 1 vôo
  • X-1A - 48-1384, 26 vôos
  • X-1B - 48-1385, 27 vôos
  • X-1D - 48-1386, 2 vôos
  • X-1E, (modificacão do X-1 #2), 46-063, 27 vôos





Imagens

  • Diagrama do Bell X-1.
    Diagrama do Bell X-1.
  • Motor de foguete XLR11.
    Motor de foguete XLR11.
  • A partir da esquerda: Edwin R. Edwards, Bud Rogers, Richard E. Payne e Henry "Kenny" Gaskins ao lado de um X-1-2 em 1949.

    A partir da esquerda: Edwin R. Edwards,
    Bud Rogers,
    Richard E. Payne
    e Henry "Kenny" Gaskins     ao lado de um X-1-2 em 1949.
  • Bell X-1A
    Bell X-1A
  • Bell X-1-3, sendo acoplado a um B-50 Superfortress para um vôo de teste em 9 de Novembro de 1951. O X-1-3 tinha completado apenas um único vôo planado em 20 de Julho. Explodiu ao ser lançado e causando graves queimaduras em seu piloto Joe Cannon.
    Bell X-1-3, sendo acoplado a um B-50 Superfortress para um vôo de teste em 9 de Novembro de 1951. O X-1-3 tinha completado apenas um único vôo planado em 20 de Julho. Explodiu ao ser lançado e causando graves queimaduras em seu piloto Joe Cannon.
  • Joseph Walker e o X-1E, em 27 de Janeiro de 1958.
    Joseph Walker e o X-1E, em 27 de Janeiro de 1958.
  • Chuck Yeager ao lado do X-1 batizado Glamorous Glennis em homenagem a sua esposa Glennis Faye Dickhouse.
    Chuck Yeager ao lado do X-1 batizado Glamorous Glennis em homenagem a sua esposa Glennis Faye Dickhouse.
  • Vídeo:
    vôo em que Chuck Yeager quebrou a barreira do som.


Bibliografia


Ver também


Ligações externas


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