Private Mobile Radiocommunications: diferenças entre revisões
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⚫ | '''Private Mobile Radiocommunications''' (PMR) é um sistema de comunicações de ondas de rádio para médias e curtas distâncias, sendo o [[walkie-talkie]] (inventado em [[1943]] pela [[Motorola]]) o seu precursor. É utilizado em meios profissionais por serviços de segurança ([[exército]]s, [[polícia]]s, [[bombeiro]]s), indústria e trabalhos públicos. |
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É utilizado em meios profissionais por serviços de segurança ([[exército]]s, [[polícia]]s, [[bombeiro]]s), indústria e trabalhos públicos. |
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A vantagem de um sistema PMR relativamente ao [[Global System for Mobile Communications|GSM]] está na difusão em grupo: uma mensagem pode ser difundida para vários postos em simultâneo. O inconveniente é a confidencialidade das informações. |
A vantagem de um sistema PMR relativamente ao [[Global System for Mobile Communications|GSM]] está na difusão em grupo: uma mensagem pode ser difundida para vários postos em simultâneo. O inconveniente é a confidencialidade das informações. |
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Edição atual tal como às 20h45min de 11 de dezembro de 2020
Private Mobile Radiocommunications (PMR) é um sistema de comunicações de ondas de rádio para médias e curtas distâncias, sendo o walkie-talkie (inventado em 1943 pela Motorola) o seu precursor. É utilizado em meios profissionais por serviços de segurança (exércitos, polícias, bombeiros), indústria e trabalhos públicos.
Os sistemas PMR visam mercados com requisitos mais específicos e críticos para comunicações móveis, não oferecidos pelos sistemas celulares públicos.[1]
A vantagem de um sistema PMR relativamente ao GSM está na difusão em grupo: uma mensagem pode ser difundida para vários postos em simultâneo. O inconveniente é a confidencialidade das informações.
Exemplos[editar | editar código-fonte]
- PMR446 para particulares e profissionais na Europa.
- Terrestrial Trunked Radio
Referências
- ↑ Kovacs, I.Z.; Eggers, P.C.F.; Olesen, K.; Petersen, L.G. (2002). Investigations of outdoor-to-indoor mobile-to-mobile radio communication channels. Vancouver, Canadá: Proceedings IEEE 56th Vehicular Technology Conference. pp. 430–434. ISBN 0-7803-7467-3. ISSN 1090-3038. doi:10.1109/VETECF.2002.1040379. Consultado em 11 de dezembro de 2020