Apeadeiro de Feliteira: diferenças entre revisões
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Em 16 de Abril de 1905, reportou-se que estavam muito adiantadas as obras de construção deste apeadeiro, prevendo-se a abertura para o dia 1 de Maio desse ano.<ref>{{Citar jornal|pagina=123|titulo=Linhas Portuguezas|jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=18|numero=416|data=16 de Abril de 1905|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1905/N416/N416_master/GazetaCFN416.pdf|acessodata=16 de Maio de 2014}}</ref> |
Em 16 de Abril de 1905, reportou-se que estavam muito adiantadas as obras de construção deste apeadeiro, prevendo-se a abertura para o dia 1 de Maio desse ano.<ref>{{Citar jornal|pagina=123|titulo=Linhas Portuguezas|jornal= Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=18|numero=416|data=16 de Abril de 1905|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1905/N416/N416_master/GazetaCFN416.pdf|acessodata=16 de Maio de 2014}}</ref> |
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Nos finais da [[década de 2010]] foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da [[Linha do Oeste]]; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das [[Estação Ferroviária de Caldas da Rainha|Caldas da Rainha]], o '''apeadeiro de Feliteira''' irá ser alvo de remodelação a nível das plataformas e respetivo equipamento;<ref>'''Nota:''' O resumo não-técnico do projeto enlenca esta interface como uma das muitas «a manter / remodelar» e descreve intervenções genéricas nas plataformas e respetivo equipamento; em aparente falha apenas editorial, '''Feliteira''' está no entanto singularmente ausente do anexo cartográfico, que representa ainda assim a passagem inferior ao {{PK|52|597}}.</ref> será eliminada a [[passagem de nível]] ao {{PK|52|719}} e serão mantidas as passagens inferiores próximas (aos {{PK|51|391}}, {{PK|52|597|pk=não}}, e {{PK|53|192|pk=não}}).<ref name="RECAPE473">{{citar livro|url=http://siaia.apambiente.pt/AIADOC/RECAPE473/rnt_recape_linha_oeste20181116174133.pdf|título=ELABORAÇÃO DO PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO OESTE – TROÇO MIRA SINTRA / MELEÇAS – CALDAS DA RAINHA, ENTRE OS KM 20+320 E 107+740|ultimo=|primeiro=|editora=|ano=|volume=Volume 00 – Projeto Geral|local=|páginas=|acessodata=}}</ref>{{limpar-esq.}} |
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Revisão das 14h23min de 12 de março de 2024
| Feliteira
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| Identificação: | 62364 FEL (Feliteira)[1] | ||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Feliteira | ||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Oeste (PK 52+509) | ||||||||||||||
| Altitude: | 100 m (a.n.m) | ||||||||||||||
| Coordenadas: | 39°1′20.81″N × 9°10′45.66″W (=+39.02245;−9.17935) | ||||||||||||||
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| Município: | W.svg){kind=small} Torres Vedras
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| Serviços: | |||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | 1905 (há 119 anos) | ||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||
O apeadeiro de Feliteira é uma gare da Linha do Oeste, que serve a localidade de Feliteira, no concelho de Torres Vedras, em Portugal.
Descrição
Localização e acessos
Esta interface situa-se no centro do aglomerado populacional de Feliteira, que é dividido norte-sul pela via férrea e pelo Rio Sizandro, distando menos de meio quilómetro do centro da localidade (Tv.ª D.ra Auzenda);[4] contígua à plataforma existe uma passagem inferior[5] que vence o Rio Sizandro bem como um arruamento local do mesmo nome (Largo do Sizandro);[4] neste local a Linha do Oeste segue paralela a esse rio, entre Sapataria e Torres Vedras,[6] num troço de 18 km.[1]
Infraestrutura
Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 90 m de comprimento e 75 cm de altura[3] e se situa do lado poente da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[7]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, tipicamente com sete circulações diárias em cada sentido entre Lisboa - Santa Apolónia ou Mira Sintra - Meleças e Caldas da Rainha ou Coimbra-B ou Figueira da Foz.[8]
História
Ver artigo principal: Linha do Oeste § História.jpg)
Esta interface situa-se no troço entre Agualva-Cacém e Torres Vedras, que foi aberto pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 21 de Maio de 1887.[9]
Em 16 de Abril de 1905, reportou-se que estavam muito adiantadas as obras de construção deste apeadeiro, prevendo-se a abertura para o dia 1 de Maio desse ano.[10]
Nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, o apeadeiro de Feliteira irá ser alvo de remodelação a nível das plataformas e respetivo equipamento;[11] será eliminada a passagem de nível ao PK 52+719 e serão mantidas as passagens inferiores próximas (aos PK 51+391, 52+597, e 53+192).[5]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (39,02275; −9,17944 → 39,02277;−9,17675)». Consultado em 6 de junho de 2023: 342 m: desnível acumulado de +11−9 m
- ↑ a b ELABORAÇÃO DO PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO OESTE – TROÇO MIRA SINTRA / MELEÇAS – CALDAS DA RAINHA, ENTRE OS KM 20+320 E 107+740 (PDF). Volume 00 – Projeto Geral. [S.l.: s.n.]
- ↑ (anon.): Modernização da Linha do Oeste troço Mira Sintra / Meleças – Caldas da Rainha, entre os km 20+320 e 107+740 : Verificação da Conformidade Ambiental do Projeto de Execução (AIA 2979). Agência Portuguesa do Ambiente; Direção-Geral do Património Cultural; Laboratório Nacional de Energia e Geologia, I.P.; Laboratório Nacional de Engenharia Civil; Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo; Instituto Superior de Agronomia / Centro de Ecologia Aplicada Prof. Baeta Neves: 2019.01: p.31
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Oeste : Lisboa / Mira Sintra-Meleças ⇄ Caldas da Rainha / Coimbra («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 16 de Maio de 2014
- ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 18 (416). 16 de Abril de 1905. p. 123. Consultado em 16 de Maio de 2014
- ↑ Nota: O resumo não-técnico do projeto enlenca esta interface como uma das muitas «a manter / remodelar» e descreve intervenções genéricas nas plataformas e respetivo equipamento; em aparente falha apenas editorial, Feliteira está no entanto singularmente ausente do anexo cartográfico, que representa ainda assim a passagem inferior ao PK 52+597.
