Estrada de Ferro Jari

A Estrada de Ferro Jari é uma ferrovia do Brasil.

História

A ferrovia entrou em operação em 1979. Sua construção tinha como objetivo o transporte da madeira para a fábrica de celulose do Projeto Jari.

A madeira da região é transportada até o Porto de Mungubá, à margem do Rio Jari.

Localiza-se ao norte do estado do Pará, bem próximo a divisa com o estado do Amapá e liga o povoado de de Monte Dourado ao porto de Mungubá.

A estrada de ferro esta voltada ao transporte de cargas. O projeto inicial previa 200 km de vias, sendo reduzido para os atuais 68 km.

Informações Gerais

• Extensão do trecho: 68 km;
• Bitola: 1,60 m;
• Tração: diesel
• Pátios de manobra:
  • Munguba Km 0, área industrial e pátio terminal do transporte de madeira;
  • São Miguel, no km 36, pátio de carregamento de vagões;
  • Ponte Maria, no km 22, pátio de carregamento de vagões; e
  • Pacanari, no km 45, pátio de carregamento de vagões.

Material rodante

• 2 locomotivas (EFJ 10 e EFJ 11) modelo EMD SD38, fabricadas pela Electro Motive Division - General Motors nos Estados Unidos em 1978.
• 82 vagões plataformas, fornecidos pela Cobrasma.

Transporte Realizado

Em 1997 transportou 1,1 milhões de toneladas de mercadorias (bauxita, madeira cultivada e brita, equivalente a 32 milhões de TKU, empregando 34 funcionários.

Referências

• Ministério dos Transportes