Saltar para o conteúdo

Aeroporto Internacional de João Pessoa

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Aeroporto Internacional de João Pessoa
Aeroporto
Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto[1][2][3]
Aeroporto Internacional de João Pessoa
IATA: JPA - ICAO: SBJP
Características
Tipo Público
Administração Aena Internacional[4]
Serve Região Metropolitana de João Pessoa
Localização Santa Rita, PB,  Brasil
Inauguração 20 de agosto de 1957 (67 anos)
Coordenadas 7° 08′ 54″ S, 34° 57′ 02″ O
Altitude 66 m (217 ft)
Movimento de 2023
Passageiros 1 431 433 pax[5]
Carga 2 818 Ton[5]
Aéreo 13 302[5]
Capacidade anual 2 300 000[6]
Principais companhias Gol, Azul e LATAM.[7]
Website oficial Página oficial
Mapa
SBJP está localizado em: Brasil
SBJP
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s)
Comprimento
Superfície
16 / 34
2 515  m (8 251 ft)
Notas
Dados do DECEA[8] e da ANAC[9]

O Aeroporto Internacional de João Pessoa - Presidente Castro Pinto (IATA: JPAICAO: SBJP)[10] é um aeroporto internacional localizado no município de Santa Rita, na Paraíba.[11] Situado a 7,5 quilômetros da capital João Pessoa[12] e a 22 km da Praia de Tambaú, seu acesso se dá através da BR-230 (região das praias) ou do Acesso Oeste (centro da cidade). Sua localização é privilegiada com relação a obstáculos por abranger terrenos situados em um altiplano de cotas hidrográficas em torno de 65 metros e estar suficientemente afastado das áreas urbanas.

A ocupação do solo nas imediações apresenta baixa densidade demográfica e grandes espaços vazios; os empreendimentos existentes são industriais de porte médio e residências do tipo casas térreo. Não há acidentes geográficos de grande porte e as edificações baixas não constituem obstáculos às operações aéreas.

Em uma área de 8 947,72 metros quadrados, o atual terminal de passageiros dispõe de dois pavimentos, jardins e amplo estacionamento de veículos. Salas de embarque e desembarque, saguão, balcões para recebimento e entrega de bagagens, guarda-volumes, guichês para companhias aéreas, lanchonete/restaurante, box para informações turísticas, lojas, locadoras de veículos, serviços de táxi e estacionamento privativo.

O Comando da Aeronáutica construiu o antigo Terminal de Passageiros e a pista do aeroporto em conjunto com o governo estadual e instalou um Destacamento de Proteção ao Voo para coordenar e oferecer segurança ao Tráfego Aéreo local. Foi homologado pelas autoridades federais em 20 de agosto de 1957.

A jurisdição técnica administrativa e operacional foi transferida para a Infraero em 1 de fevereiro de 1979, pela Portaria nº 136/GM5 de 30 de janeiro de 1979.

No primeiro ano de administração, a Infraero realizou melhorias referentes à pavimentação de área e interseção da pista de pouso e decolagem com a pista de táxi e serviços de pintura da sinalização horizontal da pista 16/34 do Aeroporto.

Entre 1980 e 1981, mediante convênios com o estado da Paraíba, foram executadas obras e serviços de ampliação, reforma e melhoria da infraestrutura: ampliação da pista de pouso, 16/34 para 2.515x45m e para permitir operação de aeronaves Boeing 707-320c FAB KC 137 (132 ton.), DC-10/30 (210 ton.), B-727-200 (80 ton.) e B-747 (318 ton.); implantação de "stop-way" de 120m, sendo 60m para cada cabeceira; reforço da pista de rolamento; ampliação e reforço do pátio de manobras (90 x 140m) para atender simultaneamente as aeronaves: 1 B-707-320 C, 1 B-727-200 e 1 B-737-100, por meios próprios; obras de drenagem da área de movimento de aeronaves; melhoria do sistema de balizamento luminoso; e instalação do sistema AVASIS (equipamento de auxílio visual).

Em abril de 1983, foi realizada a inauguração do Terminal de Carga Aérea. Desde então, o movimento de cargas cresceu, o que ajudou na logística do estado, principalmente para as indústrias instaladas na grande João Pessoa.

Em 1985, mediante convênio com o Estado da Paraíba, foi concluída a obra de construção de um novo Terminal de Passageiros, onde foi realizada a melhoria significativa dos serviços aeroportuários, com maior conforto ao usuário do transporte aéreo, maior segurança e maior eficiência à operacionalidade do aeroporto.[carece de fontes?]

Entre 2005 e 2007, sofreu uma reforma, pois já clamava por intervenções na infraestrutura, para atender o crescimento da demanda e a condição de porta de entrada do crescimento turístico nacional e internacional do estado da Paraíba.[carece de fontes?]

Nessa reforma foram realizados os seguintes serviços de modernização: reforma nas salas VIP’s; reforma nos sanitários do Terminal de Passageiros; ampliação na Seção de Contra-Incêndio; pintura da estrutura espacial; reforma dos guarda-corpos dos postes de iluminação dos pátios de estacionamento de aeronaves; emborrachamento de todas as rampas do terminal de passageiros; ampliação da área administrativa; construção de prédio para a manutenção; construção de abrigo de viaturas, entre outros serviços menores.[carece de fontes?]

Em 2013, teve fim, uma briga de mais de 50 anos entre os municípios de Bayeux e Santa Rita, localização do aeroporto, segundo decisão judicial, publicada em Diário Oficial em 26 de novembro do mesmo ano. Com a nova decisão, o aeroporto passa a pertencer 56% ao município de Bayeux e 44% ao município de Santa Rita, ambos localizados na Grande João Pessoa. Diante desta decisão, os passageiros pousam na cidade de Santa Rita e desembarcam, na cidade de Bayeux. A decisão foi tomada visando facilitar a aplicação de recursos e cobrança dos impostos em cada município[carece de fontes?]. Em nova decisão em 2019, Supremo Tribunal Federal julga inconstitucional a lei resultante desse acordo e devolve o aeroporto para o município de Santa Rita.[11]

Concessão à iniciativa privada

[editar | editar código-fonte]

Em 15 de março de 2019, durante disputado leilão realizado na sede da B3, a empresa espanhola Aena Internacional ofertou 1,9 bilhão de reais para obter a administração do Castro Pinto, junto a outros cinco aeroportos que compunham o Bloco Nordeste na quinta rodada de privatizações, sendo eles, Recife, Aracaju, Maceió, Campina Grande e Juazeiro do Norte. Segundo o edital, a empresa vencedora deve administrar o aeroporto por um período de 30 anos.

No dia 24 de fevereiro de 2020, a Aena Internacional assumiu definitivamente as operações do aeroporto por um período de 30 anos, com direito a banho de batismo em um dos voos da Azul Linhas Aéreas.

Estatísticas

[editar | editar código-fonte]

Ver a consulta original do Wikidata.

Movimento de passageiros[13][5]
Ano Movimento (Passageiros) %
2000 242.183 ---
2001 236.748 - 2,24%
2002 218.881 - 7,55%
2003 198.204 - 9,45%
2004 208.428 5,16%
2005 328.187 57,46%
2006 438.346 33,57%
2007 538.223 22,78%
2008 438.776 - 18,48%
2009 556.117 56,74%
2010 902.499 62,29%
2011 1.134.650 25,72%
2012 1.231.184 8,51%
2013 1.222.159 - 0,73%
2014 1.314.217 7,53%
2015 1.445.676 10%
2016 1.401.501 - 3,06%
2017 1.375.743 - 1,84%
2018 1.418.263 3,09%
2019 1.385.076 - 2,34%
2020 (COVID - 19) 752.950 - 45,64%
2021 1.033.336 37,3%
2022 1.231.689 19,2%
2023 1.431.433 16,2%
2024 (até Setembro) 1.155.012 ---
Movimento de aeronaves[5]
Ano Movimento (Operações) %
2020 (COVID - 19) 8 332 - 35,2%
2021 11 636 39,7%
2022 11 897 2,2%
2023 13 302 11,8%
2024 (até Setembro) 11 503 ---
Movimento de carga (em tonelada)[5]
Ano Movimento (Carga) %
2020 (COVID - 19) 1 944 - 58,8%
2021 2 683 38,0%
2022 2 897 8,0%
2023 2 818 - 2,7%
2024 (até Setembro) 2 723 ---
Maiores rotas domésticas saindo de João Pessoa (2010)[14]
Rank Cidade Passageiros
1 São Paulo São Paulo-Guarulhos, São Paulo 133.666
2 Rio de Janeiro Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro 125.505
3 Pernambuco Recife, Pernambuco 83.390
4 Distrito Federal (Brasil) Brasília, Distrito Federal 52.355
5 Bahia Salvador, Bahia 50.182
6 Minas Gerais Belo Horizonte-Confins, Minas Gerais 9.482
7 São Paulo São Paulo-Congonhas, São Paulo 3.261
8 São Paulo Campinas, São Paulo 2.818
9 Rio Grande do Norte Natal, Rio Grande do Norte (sazonal) 1.118
10 Bahia Porto Seguro - Bahia (cancelado) 184

Complexo aeroportuário

[editar | editar código-fonte]
  • Sítio aeroportuário: 3.886.920,35 [6]
  • Pátio das aeronaves: 2.550 x 45 [6]
  • Pista (m): 2.515 x 45[6]
  • Movimento (2023): 1.431.433[5]
  • Aeronaves (2023): 13 302 [5]
  • Área (m²): 9.464 [6]
  • Estacionamento de aeronaves: 6 posições[6]

Capacidade

  • Cabeceira = 16 / 34
  • Comprimento = 2515 metros (2.5km)
  • Superfície = Asfalto

Referências

  1. «Aeroporto Internacional de João Pessoa». Infraero. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  2. «SBJP Airport» (em inglês). Airport Nav Finder. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  3. «PRESIDENTE CASTRO PINTO» (em inglês). World Aero Data. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  4. «Aena adquiere el grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil» (em espanhol). www.aena.es. 15 de março de 2019. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  5. a b c d e f g h «Estatisticas | Aeroportos do Brasil». Aena Brasil. Consultado em 11 de novembro de 2023 
  6. a b c d e f «Características | Aeroporto de João Pessoa». Aena Brasil. Consultado em 11 de novembro de 2023 
  7. «COMPANHIAS AÉREAS». Infraero. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  8. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016 
  9. «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016 
  10. «Airport JPA» (em inglês). Great Circle Mapper. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  11. a b «Aeroporto Castro Pinto volta a pertencer ao município de Santa Rita, na PB, decide STF». G1. 11 de setembro de 2019. Consultado em 12 de setembro de 2019 
  12. «Distância de Bayeux a João Pessoa». Distância Entre Cidades. Consultado em 14 de agosto de 2019 
  13. «Movimento nos Aeroportos». Infraero. 11 de dezembro de 2004. Arquivado do original em 10 de junho de 2010 
  14. «Anuário do Transporte Aéreo 2009». Arquivado do original em 3 de março de 2016 

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]