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Grande Recife Consórcio de Transporte

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Grande Recife Consórcio de Transportes Metropolitano
Grande Recife Consórcio de Transporte
consórcio público
Fundação 2008
Sede Recife
Presidente Matheus Freitas
Antecessora(s) Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de Recife
Website oficial www.granderecife.pe.gov.br

A Grande Recife Consórcio de Transportes Metropolitano é a empresa responsável pelo gerenciamento do transporte por ônibus na Região Metropolitana de Recife.[1] Foi criada a partir da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de Recife (EMTU). Gerencia atualmente a operação de treze empresas de ônibus, que ofertam serviço em toda a região metropolitana do Recife. São quase 3 mil ônibus em 394 linhas, realizando aproximadamente 26 mil viagens diárias, acarretando em 2 milhões de passageiros transportados por dia.

A EMTU/Recife foi criada pela lei estadual número 7 832, em 6 de abril de 1979, com o objetivo de estruturar, gerenciar e fiscalizar o sistema de transporte metropolitano, efetivamente, em 1980, com uma equipe de oitenta funcionários. Após a extinção da EMTU, foi criado formalmente no dia 8 de setembro de 2008, o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano, que foi a primeira experiência de consórcio no setor de transporte de passageiros em todo o país[carece de fontes?].

A intenção das integrações temporais é para os usuários do Recife, começarem a utilizarem mais o cartão VEM e propagar o uso grátis no sentido ônibus-metrô (vice-versa), antes de bater o limite de 2 horas.

O reajuste das tarifas, bem como outras medidas tomadas pelo Consórcio, são definidas a partir de reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), que reúne representantes do Governo do Estado, Prefeitura do Recife, Câmara de Vereadores, entidades estudantis e movimento em defesa dos usuários.

Em 13 de fevereiro de 2022, as tarifas foram alteradas, trazendo o valor de R$ 4,10 para o Anel A e R$ 5,60 para o Anel B, trazendo como novidade a redução das passagens fora dos horários de pico, chamada de “Tarifa Social”, valendo das 9h às 11h e das 13h30 às 15h30 somente para quem utiliza o VEM Comum.[2][3]

No dia 22 de fevereiro de 2024, após 2 anos do último reajuste, o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou a proposta do Governo do Estado, que extinguia o Anel B, tornando o valor de R$ 4,10, até então do Anel A, em tarifa única para as linhas metropolitanas da Região Metropolitana do Recife, exceto as linhas do Anel G e Opcionais. A proposta entrou em vigor no dia 03 de março de 2024. [4]

Anel Valor Total Tarifa Social Estudante
A (única) R$ 4,10 R$ 3,10 R$ 2,05
G R$ 2,70
Setúbal (Opcional) R$ 5,15
Linhas Opcionais: Piedade, Candeias,
Gaibu/Barra de Jangada (Via Paiva),

UR-02/Ibura, UR-11,
Marcos Freire e Curados

R$ 7,70
Recife/Porto de Galinhas (Sem ar condicionado) R$ 13,70
Recife/Porto de Galinhas (Opcional) R$ 20,05

Integração temporal

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Desde 2017, o Grande Recife Consórcio tem implantado o sistema de integração temporal, que consiste no embarque em ônibus ou no metrô no período de até 2 horas com apenas uma cobrança de tarifa, desde que utilizando o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM).[5][6] A modalidade visa diminuir a evasão de receita causada pelo ingresso de usuários sem pagar passagem, sendo também uma forma de consolidar o uso do cartão VEM, substituindo gradativamente a circulação de dinheiro nos ônibus e a necessidade dos cobradores. A medida tem enfrentado protestos dos usuários e do Sindicato dos Rodoviários do Recife e Região Metropolitana, devido à demissão em massa de funcionários das empresas e à dupla função exercida pelos motoristas em muitas linhas de ônibus, que ainda contam com usuários pagantes de passagem em dinheiro.[7]

Lista de terminais que possuem a integração temporal parcialmente ou totalmente: [8]

Nome Localização (bairro) Porcentagem de adesão a integração temporal (valor aprox. em %)
TI Abreu e Lima Abreu e Lima 100%
TI Aeroporto Boa Viagem (Recife) 100%
TI Afogados Afogados 100%
TI Camaragibe Camaragibe 100%
TI Cabo Cabo de Santo Agostinho 100%
TI Caxangá Caxangá 100%
TI CDU Caxangá 100%
TI Cajueiro Seco Prazeres 100%
TI Igarassu Igarassu 100%
TI Cavaleiro Cavaleiro 100%
TI Cosme e Damião Camaragibe 100%
TI Getúlio Vargas Caxangá 100%
TI Jaboatão Jaboatão dos Guararapes 100%
TI Largo da Paz Afogados 100%
TI Macaxeira Macaxeira 100%
TI PE-15 Ouro Preto 100%
TI Prazeres Prazeres 100%
TI Recife Recife 100%
TI Rio Doce Rio Doce 100%
TI Santa Luzia Estação 100%
TI Tancredo Neves Imbiribeira 100%
TI TIP Várzea (Recife) 100%
TI Xambá São Benedito 100%

Desde o dia 28 de maio de 2022, 4 linhas do TI Macaxeira na integração se tornaram temporal.[9] São as linhas:

  1. 902 – Mirueira/Macaxeira
  2. 948 – Arthur Lundgren II/Macaxeira
  3. 601 – Bola na Rede/Macaxeira
  4. 604 – Alto Burity/Macaxeira

Desde 31 de dezembro de 2022, a Estação Joana Bezerra, na zona norte do Recife passou a operar com a integração no sentido ônibus-metrô. Os passageiros que entraram no terminal a partir de qualquer linha que faz parte, ao entrar na estação do metrô deverá aproximar o cartão VEM para poder seguir o acesso a plataforma do metrô. A integração estava pra ser começada no dia 24 de dezembro, mas foi adiada por problemas técnicos.[10]

Sistema Estrutural Integrado (SEI)

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Ônibus diversos transitando pela Av. Conde da Boa Vista, com destaque para o articulado do SEI Radial

Segundo o site do Grande Recife, "o SEI é voltado para o transporte de massa e apresenta uma configuração espacial constituída por eixos Radiais e Perimetrais. No cruzamento destes dois eixos, ficam situados os Terminais de Integração que permitem ao usuário a troca de linha sem pagar nova tarifa." O SEI é responsável pela integração ônibus-ônibus e ônibus-metrô por toda a RMR, em que cada linha de ônibus possui sua cor correspondente, fazendo alusão as cores da bandeira de Pernambuco.

Tipos de linhas

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  • Linhas Radiais: operadas por ônibus de cor azul, realizam o trajeto terminal-Centro do Recife. Ex.: 645-TI Macaxeira/Av. Norte.
  • Linhas Perimetrais: de coloração vermelha, os ônibus das linhas perimetrais realizam o percurso terminal-terminal, passando por vias perimetrais. Entretanto, algumas linhas configuram-se como exceção, como as 050-PE-15 e 080-TI Joana Bezerra, que têm como destino final o bairro de Boa Viagem e são operadas por ônibus vermelhos da Borborema. Ex.: 207-TI Barro/TI Macaxeira (BR-101).
  • Linhas Alimentadoras: Como o próprio nome já diz, são linhas operadas por ônibus de cor amarela, as quais levam os usuários de um bairro até o terminal mais próximo, alimentando-o a outras linhas de ônibus e/ou o metrô. Ex.: 138-Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves.
  • Linhas Interterminais: Operadas por ônibus de cor verde, realizam a conexão entre os terminais por meio de vias locais, beneficiando também os passageiros presentes ao longo do trajeto. Ex.: 139-TI Cabo/TI Cajueiro Seco.
  • Linhas Circulares: Diferentemente de outras cidades, as linhas circulares no Grande Recife possuem trajeto relativamente pequeno. Operadas por ônibus de cor branca, saem do terminal e circulam por áreas importantes em seu entorno. Em 2020, este tipo de linha ganhou uma variante, visto que as linhas da Zona Norte do Recife como a 721-Água Fria, ao serem encurtadas até determinado ponto e não irem mais até o Centro, também foram chamadas de "Circular". Ex.: 520-TI Macaxeira/Parnamirim

*As demais linhas que saem de um bairro em direção ao Centro e as que não se encaixam em nenhum destes pontos, utilizavam anteriormente a pintura de sua empresa. Atualmente, o padrão em voga é a pintura dos consórcios, em que cada cor representa um lote.

*Com o passar dos anos, o sistema de cores foi perdendo sua utilização, visto que, quando toda a frota está padronizada, é possível a rotatividade de carros entre as linhas sem nenhum compromisso; a pintura padrão dos consórcios foi adotada nas sucessivas compras de veículos realizadas pelas empresas. Ainda assim, empresas como a Mobibrasil e Mirim seguiram mantendo as cores do SEI nas suas aquisições recentes.

Referências

Ligações externas

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