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Etileno metil acrilato

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Etileno Metil Acrilato (VAMAC)
Alerta sobre risco à saúde
Propriedades
Fórmula molecular (-CH2CH2-)x[-CH2CH(CO2CH3)-]y
Página de dados suplementares
Estrutura e propriedades n, εr, etc.
Dados termodinâmicos Phase behaviour
Solid, liquid, gas
Dados espectrais UV, IV, RMN, EM
Exceto onde denotado, os dados referem-se a
materiais sob condições normais de temperatura e pressão

Referências e avisos gerais sobre esta caixa.
Alerta sobre risco à saúde.

Os elastómeros de etileno acrilato (AEM) ((-CH2CH2-)x[-CH2CH(CO2CH3)-]y) são copolímeros de etileno e acrilato com uma pequena quantidade de um monómero que facilita sua vulcanização. O elastômero da DuPont ™, Vamac®, é projetado para resistência térmica e química superior. Amplamente utilizado para componentes automotivos, o elastômero acrílico de etileno ajuda a proporcionar longevidade em aplicações de transmissão e sistemas de gerenciamento de ar, além de proporcionar durabilidade a longo do tempo em outros ambientes com exposição química diversa em uma ampla faixa de temperatura.[1]

Esforços tecnológicos, oriundos de necessidades especiais sobre materiais elastoméricos que apresentasse resistência a altas temperaturas, próximas àquelas oferecidas pelas borrachas de Silicone combinando com a resistência a derivados de petróleo mostrada pelas borrachas Butatieno-Acrilonitrila, ou Policloropreno, e ainda, que tivesse custos apreciáveis e competitivos, é que motivou os pesquisadores da DuPont Elastomers a desenvolver o VAMAC.

VAMAC é a marca registrada pela DuPont Elastomers, de uma família de polímeros elastoméricos à base de Etileno + Acrilato de Metila. Este material foi introduzido no mercado em 1975, exatamente para cobrir a lacuna, até então existente, de uma família de borrachas que oferecesse alta resistência a fluidos apolares, basicamente os derivados de petróleo, e suportasse temperatura de trabalho até 170°C, ainda, que fosse de fácil processabilidade de mistura e conformação. [2]

Reação de Polimerização

Os elastômeros ou polímeros Vamac® se enquadram em duas categorias gerais. A maioria deles são terpolímeros feitos de etileno, acrilato de metila e um monômero de cura, que contém pontos reativos para vulcanização.[3]. Estes terpolímeros são normalmente curados com diaminas. A outra categoria de polímeros Vamac® são os dipolímeros feitos de etileno e acrilato de metila. Os dipolímeros são normalmente curados com peróxidos orgânicos.

Os dipolímero Vamac® não possuem o monômero de de cura e é curável apenas com peróxidos. Um polímero não cristalino solúvel é formado, com o etileno dando boas propriedades de baixa temperatura, enquanto o teor de metilacrilato fornece resistência ao óleo. O balanço de metilacrilato e etileno é variável, dependendo do tipo de Vamac®. A estrutura do copolímero é totalmente saturada em todos os tipos, tornando o Vamac® inerentemente resistente ao ataque do ozônio. Não há halogênios presentes e, quando queimados, os gases resultantes geram pouca fumaça, pois são principalmente dióxido de carbono e água.[4]

Não é adequado para contacto com ésteres, cetonas, gasolinas e hidrocarbonetos altamente aromáticos. Possui uma elevada capacidade de amortecimento (alta histerése). A presença do grupo carboxílico permite a vulcanização desta borracha com diaminas, mas também pode ser vulcanizada com peróxidos.

A combinação estrutural do VAMAC apresenta um copolímero não cristalino, de base etilênica, o que proporciona muito boas propriedades de resistência à flexão em baixas temperaturas, enquanto que o acrilato de metila tende a aumentar a polaridade, do copolímero, o que resulta em superior resistência a derivados de petróleo.[5]

Tipos de VAMAC®

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Tipos de VAMAC®
Tipos de VAMAC® e Propriedades
Padrão VAMAC® G VAMAC® GXF VAMAC® GLS
Alta Viscosidade VAMAC® Ultra IP VAMAC® VMX-3038 VAMAC® VMX-3110
Principais Características Melhor Compressão, Rápido tempo de cura Melhor Dinâmica, Resistência a fadiga Melhor Compressão, Rápido tempo de Cura e resistência a librificantes
Principais Aplicações Peças moldadas de baixa dureza, selos

e Juntas, mangueiras de alta

pressão

Mangueiras Turbocompressoras de Alta Temperatura Peças moldadas com melhor resistência a fluidos e lubrificantes

Os copolímeros de acrilato de etileno apresentam um excelente balanço das propriedades de boa resistência aos óleos de transmissão e aos óleos de motor, resistência ao calor até 175 ºC, boa flexibilidade a baixa temperatura (até -40 ºC)[6], elevado amortecimento, excelente resistência à compressão e ao ozonio e boa adesão aos metais e, por tudo isto, foram desde o seu aparecimento adotados na indústria automobilistica numa grande variedade de aplicações. Apresentam uma excelente resistência aos ácidos diluídos como sulfúrico, acético e nitrico. Os diferentes tipos do VAMAC contêm oxigénio, porém, com a introdução de alumina (óxido de aluminio) hidratada podem desenvolver-se compostos com boa resistência à chama para a fabricação de revestimentos de cabos. [7][8]

Propriedades do Vamac® Vulcanizado

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  • Durabilidade em alta temperatura
  • Boa resistência ao óleo/lubrificantes
  • Excelente resistência à água
  • Boa flexibilidade em baixa temperatura
  • Excelente resistência a ozônio / clima
  • Boa resistência mecânica
  • Boa resistência à compressão
  • Boa resistência à flexão
  • Consistência de amortecimento de vibrações
  • Baixa permeabilidade a gases
  • Colorabilidade
  • Baixa emissão de fumaça

Resistência à Temperatura

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As especificações normalizadas indicam exposição dos artefatos em VAMAC, perfeitamente vulcanizados às condições de altas temperaturas e imersão em óleo por curto período de tempo, seja, 70 horas. Como para todos os materiais elastoméricos, o efeito envelhecimento térmico atua significativamente, seja, a exposição em altas temperaturas por períodos contínuos de tempo, provoca perdas de propriedades numa relação inversa tempo x temperatura. No VAMAC, observa-se um aumento na densidade de reticulações com subseqüente enrijecimento antes de verificar-se qualquer sinal de reversão. Ensaios mostraram que as propriedades técnicas dos artefatos em VAMAC praticamente não se alteraram após 18 meses exposto à temperatura de 120°C, igualmente observou-se que o bons resultados permaneceram após 6 semanas à 170°C. A aplicação de artefatos em VAMAC à temperatura entre 190 a 200°C, em serviços contínuos, poderá ser tolerada, porém a vida útil da peça é diminuída, sendo medida em dias, não mais em meses ou semanas.[9]

Resistência Geral a Fluidos do Vamac®

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O Vamac® é resistente a óleo, mas não é resistente a combustíveis agressivos ou produtos químicos.[10]

Pode ser utilizado em contato com:

  • Óleos Lubrificantes
  • Fluido de transmissão automática
  • Combustível diesel de hidrocarbonetos
  • Querosene
  • Água a 100°C
  • Misturas refrigeradoras (dependendo dos aditivos e temperatura)
  • Óleos Hidráulicos Minerais

Evitar utilizar em contato com:

  • Gasolina (Gasolina)
  • Hidrocarbonetos aromáticos
  • Cetonas
  • Ésteres
  • Produtos químicos concentrados

O Vamac é um elastômero procurado pelas suas características de alta resistência ao calor (<175ºC), amortecimento de vibrações, durabilidade, flexibilidade em baixa temperatura e resistência a óleo principalmente. Seus usos comuns são majoritariamente na indústria automobilistica em aplicações diversas como assoalho, vedações/lacres, tubos, fios e aplicações em cabos, mangueiras (tubos) para o sistema turbo, mangueiras para a ventilação do carter, cobertura das mangueiras de ar condicionado, da direcção assistida e da cobertura das mangueiras para gasóleo, são outras das aplicações frequentes.[11]

Soluções de Refrigeração para Motores

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Na indústria automotiva, a tendência para motores menores, mais eficientes no consumo de combustível e com desempenho mais alto é cada vez maior. Aumentos na potência e no desempenho do motor resultam em motores que geram mais calor e envolvem gases e produtos químicos mais agressivos, geralmente sob alta pressão. Graus específicos de Hytrel®, Vamac® e Zytel® para uso em sistemas de gerenciamento de ar, tais como dutos de ar, mangueiras de turbocompressor e vedações, são capazes de suportar as altas tensões mecânicas, temperaturas extremas e ambientes químicos agressivos exigidos ao longo da vida útil de um veículo. Além disso, eles podem reduzir o peso em 50% e reduzir os custos em 20% em comparação com as contrapartes metálicas, ao mesmo tempo em que proporcionam excelente resistência ao calor e ao envelhecimento do fluido.[12]

Motores a diesel com turbocompressor expõem mangueiras a temperaturas acima de 165 ° C e até 220 ° C e pressões de 2,5 bar. Os elastômeros acrílicos de etileno Vamac® oferecem os perfis de temperatura ideais e propriedades resistentes a produtos químicos para mangueiras de turbocompressores. Mangueiras feitas de Vamac® são mais baratas que suas contrapartes de silicone e têm menos juntas, reduzindo o potencial de vazamentos.[12]

Conformações

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Compostos de VAMAC apresentam baixo nervo e baixa viscosidade o que oferece fácil conformação de perfis por extrusão, porém, tende a ter pouca resistência ao colapso, assim, compostos mais carregados e de viscosidade mais elevada produzirá melhores resultados. A escolha dos grades de VAMAC HG ou HVG são preferidos, e compostos carregados com Sílica Pirogênica bem como Negro de Fumo tipo N – 550 oferecem resultados superiores de processamento. Melhor evitar o emprego de plastificantes, ou usa-los em pequenas quantidades. A calibragem da extrusora com o gradiente de temperatura de aproximadamente 30°C na boca de alimentação, 65°C ao longo do canhão e rosca e 75°C na matriz, conduzem a um ponto de partida razoável, para o início dos ajustes da máquina.[13]

Compostos com VAMAC podem ser moldados usando os sistemas comuns, empregado a outros tipos de elastômeros seja; compressão, transferência ou injeção. Compostos para moldagem por compressão, se forem de viscosidade Mooney mais elevada, (comparativamente aos compostos para moldagem por injeção ou transferência ), apresentam melhores resultados, pois, a tendência de falhas por causa de retenção de ar, ou bolhas, é menor. Também, moldes cuidadosamente projetados, observando as saídas de ar, preferencialmente ao lado oposto à posição de alimentação, reduzem probabilidade de defeitos, nas peças. A característica de alta polaridade do VAMAC provoca maior possibilidade de grudar o composto no molde e assim aumentar a crosta formada, e para evitar a formação desta crosta pode-se utilizar desmoldantes semi permanentes e regular a limpeza do molde, de preferência por meio de compostos poliméricos designados para tal função.[13]

Considerações de Descarte

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As opções preferidas para descarte do VAMAC são reciclagem, incineração com recuperação de energia e aterro. O alto valor combustível deste material torna a incineração muito desejável para situações em que não podem ser reciclados. [14]

  1. workflow-process-service. «Ethylene Acrylic Elastomer | DuPont ™ Vamac® | DuPont USA». www.dupont.com (em inglês). Consultado em 16 de julho de 2019 
  2. Morton, M (1989). Rubber Technology 2nd Edition ed. New York: Van Nostrand Reinhold 
  3. «Borrachas de Etileno Acrilato (AEM)». Ciência e Tecnologia da Borracha. Consultado em 15 de julho de 2019 
  4. «Polymer Properties». www.dupontelastomers.com. Consultado em 15 de julho de 2019 
  5. Morton, M (1989). Rubber Technology 2nd Edition ed. New York: Van Nostrand Reinhold 
  6. Fong, Rick D.; Sancaktar, Erol (2004). «Compressive Stress Relaxation and Nonlinear Finite Element Analysis of Ethylene/Acrylic Vamac® Terpolymer Elastomer (AEM)». ASME. Design Engineering. ISBN 0791847055. doi:10.1115/imece2004-60812 
  7. «Borracha Etileno Acrílica (AEM) | Rubberpedia - portal da indústria da borracha». www.rubberpedia.com. Consultado em 15 de julho de 2019 
  8. «Low smoke flame retardance». Plastics, Additives and Compounding. 5 (2). 28 páginas. Março de 2003. ISSN 1464-391X. doi:10.1016/s1464-391x(03)80033-8 
  9. Morton, M (1989). Rubber Technology 2nd Edition ed. New York: Van Nostrand Reinhold 
  10. «Polymer Properties». www.dupontelastomers.com. Consultado em 15 de julho de 2019 
  11. «Vamac® G DuPont Elastomers». plastics.ulprospector.com. Consultado em 16 de julho de 2019 
  12. a b workflow-process-service. «Automotive Air Ducts and Turbocharger Hoses | DuPont ™ Automotive | DuPont USA». www.dupont.com (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2019 
  13. a b Morton, M (1989). Rubber Technology 2nd Edition ed. New York: Van Nostrand Reinhold 
  14. Fong, Rick D.; Sancaktar, Erol (2004). «Compressive Stress Relaxation and Nonlinear Finite Element Analysis of Ethylene/Acrylic Vamac® Terpolymer Elastomer (AEM)». ASME. Design Engineering. ISBN 0791847055. doi:10.1115/imece2004-60812