Soko G-4 Super Galeb
Aspeto
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G-4 "Super Galeb" | |
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Um G-4 sérvio. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Treinador avançado |
País de origem | ![]() |
Fabricante | SOKO |
Período de produção | 1984-1991 |
Quantidade produzida | 85[1] |
Custo unitário | US$4,2 milhões (em Dólares de 2010) |
Primeiro voo em | 17 de julho de 1978 (46 anos) |
Introduzido em | 1983 |
Variantes |
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Tripulação | 2 (G-4M) |
Especificações (Modelo: G-4M) | |
Dimensões | |
Comprimento | 12,25 m (40,2 ft) |
Envergadura | 9,88 m (32,4 ft) |
Altura | 4,30 m (14,1 ft) |
Área das asas | 19,5 m² (210 ft²) |
Alongamento | 5 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 3 250 kg (7 160 lb) |
Peso carregado | 4 760 kg (10 500 lb) |
Peso máx. de decolagem | 6 330 kg (14 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x turbojato Rolls-Royce Viper 632-46 |
Força de empuxo (por motor) | 1 780 kgf (17 500 N) |
Performance | |
Velocidade máxima | 920 km/h (497 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 550 km/h (297 kn) |
Alcance bélico | 1 300 km (808 mi) |
Alcance (MTOW) | 2 500 km (1 550 mi) |
Teto máximo | 12 850 m (42 200 ft) |
Razão de subida | 31 m/s |
Aviônica | |
Tipo(s) de radar(es) | Equipamentos de navegação e comunicação padrão mais (controle de tiro e armas) Ferranti ISIS D-282; e (sensores defensivos e sistemas) Iskra SD-1 RWR estão disponíveis para provisão pods de reconhecimento com câmeras e sensores infravermelhos de escaneamento |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | Um canhão GSh-23L de 23 mm |
Notas | |
Outros: 5 x pontos duros na fuselagem com capacidade total para 1 000 kg (2 200 lb) de armas e equipamentos mais 2 x trilhos nas asas para mísseis Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1993-94[nota 1] |
O Soko G-4 Super Galeb é um caça de ataque leve de origem iugoslávia.[2]
Histórico operacional
[editar | editar código-fonte]O G-4 viu combate durante as guerra iuguslavas. Ao todo, três G-4s foram abatidos mas todos os tripulantes sobreviveram ao se ejetar.
Durante a guerra do Kosovo, o G-4 foi usado várias vezes para atacar posições do ELK (o exército kosovo). Sete G-4s foram destruidos pela OTAN.
Apenas dois G-4s se envolveram em acidentes fatais nos 27 anos de serviço da aeronave.[3]
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Um G-4 em voo.
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Um G-4 Super Galeb da força aérea da Sérvia.
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Um SOKO G-4 de Montenegro.
Operadores
[editar | editar código-fonte]Cerca de 91 G-4s foram construidos.[4]
Atualmente
[editar | editar código-fonte]- Força Aérea Sérvia - Utiliza 23 G-4s e está atualizando 15 deles para o G-4MD.[5]
- Força Aérea de Myanmar - 6 entregues, 4 operacionais e na ativa.
Antigos usuários
[editar | editar código-fonte]- Força Aérea da Republika Srpska - Operou apenas um G-4.
- Após a independência de Montenegro, os G-4 a serviço do país foram abandonados e depois enviados à Sérvia em péssimas condições.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Conteúdo relacionado com Soko G-4 Super Galeb no Wikimedia Commons.
Notas
- ↑ Lambert 1993, pp. 587–589.
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Lambert, Mark, ed. Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
Referências
- ↑ Super Galeb G-4
- ↑ "Serbia." Arquivado em 17 de dezembro de 2007, no Wayback Machine. airserbia.com. Acessado em 24 de julho de 2009.
- ↑ plane crash, kills pilot Arquivado em 30 de outubro de 2014, no Wayback Machine.. Acessado em 24 de julho de 2009.
- ↑ "SOKO G-4 Super Galeb."[ligação inativa] forecastinternational.com. Acessado em 24 de julho de 2009.
- ↑ Salinger, Igor. "Serbian air force targets fleet modernisation." flightglobal.com, 11 de agosto de 2008. Acessado em 24 de julho de 2009.
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Aerosvet Magazine; (International Directory of Design)
- G-4 Super Galeb No.23405