John Boyd Dunlop
John Boyd Dunlop | |
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desenvolvimento do pneumático | |
Nascimento | 5 de fevereiro de 1840 Dreghorn, North Ayrshire, Escócia |
Morte | 23 de outubro de 1921 (81 anos) Dublin |
Sepultamento | Cemitério Deans Grange |
Nacionalidade | escocês |
Cidadania | Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda |
Alma mater | |
Ocupação | inventor, empreendedor, veterinário |
Distinções | |
John Boyd Dunlop (Dreghorn, North Ayrshire, Escócia, 5 de fevereiro de 1840 – Dublin, 23 de outubro de 1921) foi um inventor escocês fundador da empresa de pneumáticos que leva seu nome, Dunlop Tyres.
Ele nasceu em uma fazenda em Dreghorn, North Ayrshire, e estudou medicina veterinária na Dick Vet, pertencente à University of Edinburgh, profissão que ele exerceu em casa durante quase dez anos, mudando-se então para Belfast, onde é agora a Irlanda do Norte, em 1867.[1]
Em 1887, ele desenvolveu e testou o primeiro pneu para o triciclo de seu filho, e patenteou-o em 7 de dezembro de 1888.[2] No entanto, dois anos após sua solicitação de patente ele foi oficialmente informado que ela era inválida, pois o inventor escocês Robert William Thomson havia patenteado a ideia na França em 1846 e nos Estados Unidos em 1847. O desenvolvimento de pneumáticos por Dunlop chegou em um momento crucial para o desenvolvimento das rodovias.
A produção comercial iniciou-se em 1890 em Belfast. Dunlop associou sua patente a William Harvey Du Cros, em troca de 1.500 ações na empresa resultante, e acabou não fazendo qualquer grande fortuna por sua invenção. Dunlop morreu em Dublin.
Em 2005 foi incluído no Automotive Hall of Fame. Está sepultado no Cemitério Deans Grange.
Referências
- ↑ Rogers, Dave (2010). Inventions and Their Inventors, Volume 1 (em inglês). [S.l.]: M-Y Books Distribution. p. 166. ISBN 1906986584
- ↑ Sfetcu, Nicolae (2014). The Car Show (em inglês). [S.l.]: Nicolae Sfetcu
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- (em inglês) Escoceses famosos - John Boyd Dunlop
- (em inglês) John Boyd Dunlop - Fotos e informações Arquivado em 20 de julho de 2011, no Wayback Machine.