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Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven

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Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven
Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven
Gravura do estaleiro em 1894, por Fritz Stoltenberg.
Nome(s) anterior(es) Estaleiro Real (1853–1869)
Estaleiro Naval da Confederação da Alemanha do Norte (1869–1871)
Atividade Construção naval
Fundação 1853
Encerramento novembro de 1918
Sede Wilhelmshaven, Prússia,
 Alemanha
Sucessora(s) Reichsmarinewerft Wilhelmshaven

O Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven (em alemão: Kaiserliche Werft Wilhelmshaven) foi um estaleiro alemão sediado exclave prussiano de Wilhelmshaven. Foi fundado em 1853 com o nome de Estaleiro Real em um acordo entre o Grão-Ducado de Oldemburgo e o Reino da Prússia, porém inicialmente serviu apenas como arsenal, depósito e instalação de reparos para a marinha prussiana. O estaleiro foi oficialmente inaugurado pelo rei Guilherme I da Prússia em 1869 sob o nome de Estaleiro Naval da Confederação da Alemanha do Norte, assumindo seu nome final três anos depois com a fundação do Império Alemão. Ele foi expandido durante o reinado do imperador Guilherme II da Alemanha e tornou-se o principal estaleiro do país, porém foi fechado em 1918 com o final da Primeira Guerra Mundial. Foi refundado no ano seguinte como Reichsmarinewerft Wilhelmshaven.[1][2]

Kaiserliche Werft Wilhelmshaven era uma empresa de construção naval alemã em Wilhelmshaven, uma cidade costeira na Baixa Saxônia - Alemanha do Norte - no lado oeste de Jade Bight, uma baía do Mar do Norte.

O predecessor do Kaiserliche Werft foi fundado em 1853 sob um acordo entre o Grão-Ducado de Oldenburg e o Reino da Prússia. O objetivo desse acordo era a proteção da frota mercante de Oldenburg pela marinha prussiana, por um lado, por outro lado, para ampliar a esfera de influência prussiana na parte ocidental da Alemanha. Quando o Tratado de Jade foi assinado, cerca de 3,10 km² de território Oldenburgian em Jade Bight foram cedidos à Prússia.[1][2]

Nos primeiros anos, a base naval era usada apenas como arsenal, depósito e instalação de reparo para a frota prussiana em desenvolvimento. A construção de portos, rampas, estaleiros, oficinas, etc. necessários ocorreu alguns anos depois.

Após a vitória prussiana sobre a Áustria na Guerra Austro-Prussiana de 1866, a Confederação da Alemanha do Norte foi fundada e o estaleiro foi transferido da Prússia para esta nova confederação. O estaleiro foi inaugurado oficialmente 1869 pelo rei prussiano Guilherme I. Conhecido inicialmente como Königliche Werft, o estaleiro agora se chamava Marinewerft des Norddeutschen Bundes (Estaleiro Naval da Confederação da Alemanha do Norte). Com a proclamação do Império Alemão em 1871, recebeu o nome final de Kaiserliche Werft Wilhelmshaven.

Estaleiro da Marinha Imperial, Wilhelmshaven, 1908

Forçado pelas necessidades da marinha imperial alemã em rápido crescimento, tornou-se necessário aumentar as capacidades de construção naval. Sob o reinado do imperador Guilherme II da Alemanha e seu comandante de frota grande almirante Alfred von Tirpitz, o estaleiro foi imediatamente ampliado. Ele logo se tornou o maior e mais importante dos três estaleiros imperiais alemães, começando com cerca de 3 000 colaboradores em 1880 e, finalmente, com cerca de 21 000 no final de 1918, capaz de construir os maiores e mais fortes navios de guerra da época.[1][2]

Com o fim da Primeira Guerra Mundial o estaleiro foi fechado por um curto período, depois foi reaberto, agora denominado Reichsmarinewerft Wilhelmshaven e por fim, alguns anos depois Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.

Referências

  1. a b c Koop, K. G.; Galle, F. Klein (1982). Von der Kaiserlichen Werft zum Marinearsenal. Munique: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5252-8 
  2. a b c Hansen, H. J. (1973). Die Schiffe der Deutschen Flotten 1848 – 1945. Oldemburgo: Gerhard Stalling AG. ISBN 3-7979-1834-8 

Ligações externas

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