Kawasaki Heavy Industries
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| Kawasaki Heavy Industries | |
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| Atividade | Equipamentos de transporte |
| Área(s) servida(s) |  Mundo
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| Website oficial | global |
Kawasaki Heavy Industries (em japonês: 川崎重工業株式会社; romaniz.: Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha) é uma companhia internacional japonesa que fabrica equipamentos de transporte.
Modelos de Motocicletas/Motociclos
[editar | editar código-fonte]1400 GTR
[editar | editar código-fonte]1400 GTR é uma motocicleta da categoria Esportiva-Turismo.[1]
ER-6
[editar | editar código-fonte]ER-6 é uma motocicleta bicilíndrica de média cilindrada.[2]
KDX 220
[editar | editar código-fonte]KDX 220 é uma motocicleta da categoria Off-Road.[3][4]
ZRX 1100
[editar | editar código-fonte]ZRX 1100 é uma motocicleta da categoria Naked.[5]
Vulcan VN 800 Drifter
[editar | editar código-fonte]Vulcan VN 800 Drifter é uma motocicleta da categoria Custom.[6]
454 LTD
[editar | editar código-fonte]454 LTD é uma motocicleta produzida a partir de 1985 até 1990, também conhecida como a EN450. É a precursora da Kawasaki Vulcan 500. O motor é uma "cópia" exata da Kawasaki Ninja 900, com dois cilindros a menos. A Kawasaki 900 tinha um motor de 908cc. Houver remoção de dois cilindros de 4, dividindo o número de centímetros cúbicos por dois.[7] Foram incluídos, a refrigeração líquida, o diâmetro e curso, o comando no cabeçote duplo e quatro válvulas por cilindro. Deram-lhe uma grande quantidade de energia comparado ao seu tamanho, acelerando a 10 000 rpm, enquanto utilizava 50 cavalos de potência. A 454 é considerada uma boa moto de partida, por ter uma baixa altura do assento e peso leve, assim como o uso eficiente do contrabalanceador para limitar a vibração. É bem conhecida por sua forte aceleração.[8]
Ninja 250R
[editar | editar código-fonte]Ninja 250R é uma motocicleta esportiva. Possui sistema de suspensão traseira progressiva Uni-Trak.[9] Em 2012, a Kawasaki convocou os proprietários do modelo Ninja 250R anos 2009, 2010/2011 e 2012, para substituição do kit do sensor de queda. Segundo a Kawasaki, há uma deficiência no isolamento contra vibrações do sensor de queda do veículo, que é montado em um suporte e fixado no chassi da motocicleta. Isso pode fazer com que o pêndulo interno do sensor se desloque para cima, e, caso isso ocorra, a unidade de controle elétrica (ECU) pode interpretar que o veículo tombou, cortando o funcionamento do motor repentinamente.[10].
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1400 GTR, 2007 -
ER-6 -
ZRX 1100 -
Vulcan 800 Drifter -
454 LTD -
Ninja EX 250R
Referências
- ↑ Ash, Kevin (7 de abril de 2010). «Kawasaki 1400GTR review» (em inglês). ISSN 0307-1235
- ↑ «Kawasaki ER-6n». Consultado em 4 de março de 2010
- ↑ «Kawasaki KDX 220 R 2003 Ficha Tecnica». Motonet Chile, Portal de motos. Consultado em 21 de setembro de 2013. Arquivado do original em 25 de setembro de 2013
- ↑ «Ficha Técnica Moto Kawasaki KDX 220». aRodar Motos. Consultado em 21 de setembro de 2013. Arquivado do original em 26 de setembro de 2013
- ↑ Bertie Simmonds (9 de abril de 2008). «Used Review: Kawasaki ZRX11 & 1200» (em inglês). Visordown. Consultado em 2 de dezembro de 2010
- ↑ Andrew Cherney (outubro de 2000). «Kawasaki Drifter 800» (em inglês). Motorcycle Cruiser. Consultado em 2 de dezembro de 2010
- ↑ "Two 7,000 mile tours- Honda's Tough 450 Nighthawk, Kawasaki's Stylish 454 LTD; Surprising Success Story: 7,200 Miles On Kawasaki's Big-Hearted 454!." Road Rider, September, 1985, 19-22.
- ↑ "Kawasaki 454 LTD vs. Chevrolet 454 Corvette Stoplight to Stoplight Showdown." Cycle Guide Apr. 1985: 30-31.
- ↑ Bitenca. «Kawasaki Ninja 250R». Motonline
- ↑ «Kawasaki faz recall de 15.150 unidades da Ninja 250R no Brasil». G1
