Subida Internacional de Pikes Peak
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Pikes_Peak_Course.svg/220px-Pikes_Peak_Course.svg.png)
A Subida Internacional de Pikes Peak, oficialmente Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), também conhecida como A Corrida às nuvens (em inglês: The Race to the clouds), é uma competição de subida de montanha. Acontece anualmente desde 1916, no Pico Pikes, Colorado Springs, Estados Unidos.
O percurso tem uma distância de 19,99 km (12,42 milhas) ao longo de 156 curvas , vencendo um desnível de 1.440 m , desde a partida, na 7ª Milha da Auto-Estrada Pikes Peak, até à meta situada a 4.300 m de altitude, com uma inclinação média de 7%. A prova alternava entre troços em terra e asfalto, porém a partir de Agosto de 2011, com a nova pavimentação, o percurso passou a ser totalmente em asfalto.
O recorde Global é detido por Romain Dumas, que registrou o tempo de 7 minutos 57.148 segundos em 24 de junho de 2018, pilotando o protótipo da Volkswagen o I. D. R que conta com 2 motores elétricos, um em cada eixo com o equivalente a 690 Cavalo Vapor e 66,6 mkgf de torque para um peso de 1.100 kg. Também acelera de 0-100 km/h em 2.25 segundos, sendo mais rápido que um Fórmula 1. O primeiro carro a andar em menos de 8 minutos, destronando o recordista anterior.
Sébastien Loeb , que registou um tempo de 8 minutos 13,878 segundos em 30 de junho de 2013 pilotando o Peugeot 208 T16 Pikes Peak com 875 Cavalo-vapor, quebrando o recorde anterior ( definido em 2011 por Nobuhiro Tajima ) por mais de um minuto e meio. O primeiro Troféu Penrose foi concedido em 1916 para Rea Lentz com um tempo de 20:55.60 .
A corrida pertence ao calendário Internacional da FIA, sendo o segundo evento de automobilismo mais antigo nos Estados Unidos da América. Hoje é contestada por uma variedade de classes de carros, camiões, motos e quad's. Em média, participam 150 concorrentes.
História[editar | editar código-fonte]
A primeira edição do Pikes Peak Hill Climb foi promovida pelo empresário Spencer Penrose . Penrose tinha acabado de fazer o alargamento da estrada estreita para a mais ampla " Pikes Peak Highway". Ele decidiu incentivar os turistas a visitar , criando uma corrida para as nuvens.
A mais antiga classe atual é a divisão de monolugares que ocorre desde 1916 e foi ganha por nomes como Mario Andretti , Al Unser , Bobby Unser , e Robby Unser ( o detentor do recorde atual da classe , com 10 minutos 5,85 segundo em 1994) . Em 4 de julho de 1966, Bobby Unser venceu o evento global pela a oitava vez em dez anos. O evento fez parte do Campeonato de IndyCar da AAA e USAC entre 1946 e 1970 .
Em 1984, os primeiros pilotos europeus participaram na prova com o piloto norueguês de ralicross Schanche Martin (Ford Escort Mk3 4x4) e a piloto francesa de rali Michèle Mouton (Audi Sport quattro ) , iniciando assim uma nova era para os pilotos europeus na quase desconhecida rampa americana. Enquanto Schanche não conseguiu estabelecer um novo recorde, devido a um furo no pneu dianteiro direito, Mouton (juntamente com a sua co-piloto italiana Fabrizia Pons com quem fazia equipa no Campeonato Mundial de Rally ) venceu a categoria Rally Open, mas também não conseguiu quebrar o atual recorde global da prova.
Em 2011 realizou-se a última corrida de Pikes Peak Hill Climb com secções em terra, cerca de 30% do percurso, devido a um processo movido pelo Sierra Club para pavimentar o caminho todo até ao cume. O projeto de pavimentação foi concluído em Agosto desse ano.
Em 2013 foi ultrapassada a barreira dos nove minutos, pela lenda do WRC Sébastien Loeb, com um tempo de 8:13.878, enquanto Rhys Millen acabou em segundo com 9:02.192, batendo o seu próprio recorde por mais de 44 segundos. Jean-Philippe Dayrault terminou em terceiro com o tempo de 9:42.740, e Paul Dallenbach quarto lugar, com um tempo de 9:46.001, tendo os quatro pilotos batido o recorde estabelecido apenas no ano anterior.
Em 2015 foi a primeira vez na história da corrida que um carro elétrico ganhou em todas as classes. O segundo lugar também foi ganho por um carro elétrico. Ainda em 2014, os carros elétricos estavam nos lugares 2 e 3. Em uma entrevista com o piloto vencedor, Rhys Millen, ele disse que havia perdido a potência do motor traseiro do carro antes da metade e esperava que sua corrida fosse 30 segundos mais rápida.
Recordes[editar | editar código-fonte]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Tajima2011pikespeak.jpg/220px-Tajima2011pikespeak.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Ralph_Murdock_1970_Chevrolet_Camaro.jpg/220px-Ralph_Murdock_1970_Chevrolet_Camaro.jpg)
Carros (4 rodas)[1] | |||||
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Divisão | Classe | Ano | Nome | Veículo | Tempo |
Elétrico | Modificado | 2018 | Romain Dumas | Volkswagen I. D. R | 7:57.148 |
Production | 2014 | Roy Richards | 2012 Honda Fit | 12:55.591 | |
Pikes Peak Challenge | Exibição | 2015 | Tetsuya Yamano | Honda Electric SH-AWD with Precision All-Wheel Steer | 10:23.829 |
Fórmulas | 2015 | Paul Dallenbach | PVA Dallenbach Special | 9:36.496 | |
Pikes Peak Open | 2018 | Peter Cunningham | 2018 Acura TLX GT | 9:27.352 | |
Clássicos | 2014 | Ralf Christensson | 1967 Ford Mustang GT350 | 10:46.000 | |
Time Attack | Time Attack 1 | 2013 | Paul Dallenbach | Hyundai Genesis Coupé | 9:46.001 |
Time Attack 2 Produção | 2015 | David Donner | 2014 Porsche 911 Turbo S | 10:26.896 | |
Unlimited | 2018 | Romain Dumas | Volkswagen I. D. R | 7:57.148 | |
Novos Recordes de 2018 em vermelho.
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Motos (2 rodas) | |||||
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Divisão | Classe | Ano | Nome | Veículo | Tempo |
Pikes Peak Lightweight | 2017 | Davey Durelle | 2009 Aprilia SXV450 | 10:35.354 | |
Pikes Peak Middleweight | 2018 | Chris Fillmore | 2018 KTM 790 Duke | 10:04:038 | |
Pikes Peak Heavyweight (Open) | 2017 | Chris Fillmore | 2017 KTM Super Duke 1290 R | 9:49.625 | |
Motos elétricas | Modificadas | 2013 | Carlin Dunne | 2013 Lightning Motorcycle LS-218 electric Superbike | 10:00.694 |
Produção | 2014 | Jeff Clark | 2013 Zero FX | 11:59.814 | |
Pikes Peak Challenge Motorcycle | Pikes Peak 250cc | 2013 | Codie Vahsholtz | 1996 Kawasaki KX 250 | 11:24.792 |
Quads | 2013 | Michael Coburn | 2013 Walsh 450R | 11:24.792 | |
Sidecar | 2013 | Wade Boyd/Christine Blunck | 2006 Suzuki GSXR | 11:26.987 | |
Clássicos | 2012 | Marc LaNoue | 1969 Triumph Bonneville | 12:39.782 | |
Novos Recordes de 2018 em vermelho.
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Vencedores Classe Unlimited[editar | editar código-fonte]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Peugeot_405_T16_Pikes_Peak.jpg/220px-Peugeot_405_T16_Pikes_Peak.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Pikes_Peak_Toyota_Takoma_709762748.jpg/220px-Pikes_Peak_Toyota_Takoma_709762748.jpg)
Ano | Vencedor | Carro | Tempo |
---|---|---|---|
1981 | ![]() |
Wells Coyote Special Roadster | 13:10.100 |
1982 | ![]() |
Audi Quattro | 12:20.520 |
1983 | ![]() |
Audi Quattro | 12:27.910 |
1984 | ![]() |
Audi Sport Quattro | 12:10.380 |
1985 | ![]() |
Audi Sport Quattro | 11:25.390 |
1986 | ![]() |
Audi Sport Quattro S1 E2 | 11:09.220 |
1987 | ![]() |
Audi Sport Quattro S1 E2 | 10:47.850 |
1988 | ![]() |
Peugeot 405 Turbo 16 | 10:47.220 |
1989 | ![]() |
Peugeot 405 Turbo 16 | 10:48.340 |
1990 | ![]() |
Unser Chevy | 11:32.860 |
1991 | ![]() |
Donner-Dykstra Chevy | 11:12.420 |
1992 | ![]() |
Suzuki Swift | 12:51.630 |
1993 | ![]() |
Suzuki Swift | 10:44.220 |
1994 | ![]() |
Toyota Celica AWD Turbo | 10:04.060 |
1995 | ![]() |
Suzuki Escudo | 7:53.000* |
1996 | ![]() |
Toyota Celica | 10:13.640 |
1997 | ![]() |
Toyota Celica | 10:04.540 |
1998 | ![]() |
Toyota Tacoma | 10:07.700 |
1999 | ![]() |
Toyota Tacoma | 10:11.150 |
2000 | ![]() |
Saab 9-3 | 11:21.580 |
2001 | ![]() |
Suzuki Vitara | 11:01.770 |
2002 | ![]() |
Saab 9-3 | 11:13.200 |
2003 | ![]() |
2000 PVA-01 | 11:34.700 |
2004 | ![]() |
Ford RS200E | 5:16.800* |
2005 | ![]() |
Mitsubishi FTO | 11:34.570 |
2006 | ![]() |
Suzuki Sport | 7:38.900* |
2007 | ![]() |
Suzuki XL7 | 10:01.408 |
2008 | ![]() |
Suzuki Sport Co. Ltd. XL7 | 10:18.250 |
2009 | ![]() |
Suzuki SX4 | 10:15.368 |
2010 | ![]() |
Suzuki SX4 | 10:11.490 |
2011 | ![]() |
Suzuki SX4 | 9:51.278 |
2012 | ![]() |
Palatov D4PPS | 10:04.652 |
2013 | ![]() |
Peugeot 208 T16 | 8:13.878 |
2014 | ![]() |
Norma M20 RD | 9:05.801 |
2015 | ![]() |
Radical SR8 | 10:15.289 |
2016 | ![]() |
Norma M20 RD Limited Spec-2016 | 8:51.445 |
2017 | ![]() |
Norma M20 RD | 9:05.672 |
2018 | ![]() |
Volkswagen I.D. R | 7:57.148 |
*Percurso encurtado
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «PPIHC Race Records». www.PPIHC.com. PPIHC. Consultado em 17 de janeiro de 2016. Arquivado do original em 8 de outubro de 2014