Northrop T-38 Talon
Northrop T-38 Talon | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave militar supersônica de treino avançada, com motores turbojato, bimotor monoplano |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Northrop Corporation |
Período de produção | 1961-1972 |
Quantidade produzida | 1146 unidades |
Custo unitário | US$756,000 (1961) US$5,879 milhões (2013) |
Desenvolvido de | Northrop N-156 |
Primeiro voo em | 10 de março de 1959 (65 anos) |
Introduzido em | 17 de março de 1961 |
Variantes | Northrop F-5E Tiger II |
Tripulação | 2 alunos e um instrutor |
Especificações (Modelo: T-38A) | |
Dimensões | |
Comprimento | 14,14 m (46,4 ft) |
Envergadura | 7,7 m (25,3 ft) |
Altura | 3,92 m (12,9 ft) |
Área das asas | 15,79 m² (170 ft²) |
Alongamento | 3.8 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 3 270 kg (7 210 lb) |
Peso carregado | 5 360 kg (11 800 lb) |
Peso máx. de decolagem | 5 485 kg (12 100 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x turbojatos de pós-combustão General Electric J85-5A (após atualização PMP um J85-5R) Empuxo (por motor): |
Performance | |
Velocidade máxima | 1 381 km/h (746 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 1,3 Ma |
Alcance (MTOW) | 1 835 km (1 140 mi) |
Teto máximo | 15 240 m (50 000 ft) |
Razão de subida | 170,68 m/s |
Notas | |
Dados de: USAF factsheet[1] |
O Northrop T-38 Talon é um avião supersónico de treinamento avançado. Tendo sido o primeiro avião de treino supersônico em todo o mundo e o primeiro da Força Aérea Portuguesa a ter capacidade supersónica. É ainda o mais fabricado (na sua categoria) e continua em 2010 ao serviço de várias Forças Armadas do mundo.
A sua construção deriva do antigo projeto N-156 da Northrop que visava a produção de um caça ligeiro de baixo custo e multifuncional, dando origem ao F-5A Freedom Fighter. Na época a USAF não tinha necessidade de um caça deste tipo, no entanto mostrou interesse no projecto para substituição do T-33 Shooting Star na função de treino avançado. Foram construídos 3 protótipos, designados YT-38, voando o primeiro, pela primeira vez em 10 de março de 1959. Foi rapidamente aceite e os primeiros exemplares entregues em 1961, entrando ao serviço em 17 de Março desse ano. Desde então foram construídas 1 187 unidades até 1972 quando terminou a sua produção.
Em 2001 começaram a ser recebidos pela AETC (comando de treino da USAF)a versão T-38C ao abrigo de um programa de upgrade de aviônicos e modernização do sistema propulsor e respectiva célula que prevê o prolongamento da sua vida útil até ao ano 2020.
Emprego na Força Aérea Portuguesa
[editar | editar código-fonte]Foram adquiridas 12 aeronaves. Entraram ao serviço em 1977[2] e foram abatidas ao efectivo em 1993.
Com o abate dos F-86 Sabre, os T-38 foram colocados na Esquadra 103 na Base Aérea Nº 5.
Em janeiro de 1987, a Esquadra foi transferida para a Base Aérea Nº 11, onde se mantiveram até ao seu abate ao efectivo da FAP.
Em 1990 começaram a ser utilizados no Curso de Introdução Operacional com vista ao aperfeiçoamento dos pilotos aeronave que eram destinados às esquadras de combate.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ "Northrop AT-38B Talon." USAF
- ↑ Junta de Freguesia de Monte Real - Base Aérea acessado em 11 de junho de 2010.
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- T-38 Talon - USAF (em inglês)