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Temporada da IndyCar Series de 2003

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(Redirecionado de Temporada da IRL de 2003)
Temporada da IndyCar Series de 2003
Temporada
Corridas 16
Início 2 de março
Encerramento 12 de outubro
País(es) Estados Unidos Japão
Pilotos
Campeão Nova Zelândia Scott Dixon
Equipe Estados Unidos Chip Ganassi Racing
Rookie do ano Reino Unido Dan Wheldon
Mais popular Estados Unidos Sarah Fisher
Vencedor das
500 Milhas de Indianápolis
Brasil Gil de Ferran
Cronologia da IndyCar Series
IRL 2002
IRL IndyCar Series 2004

A Temporada de 2003 da IRL IndyCar Series trouxe algumas das maiores mudanças em sua história. A categoria adotou o nome IndyCar Series, depois da validação de uma ação da CART proibido ela de utilizar o nome. Várias equipes da CART migraram para a IRL, principalmente as poderosas Chip Ganassi Racing e Andretti Green Racing, além das antigas fabricantes de motores da CART, Toyota e Honda, substituindo a Infiniti, que migrou para a nova categoria Infiniti Pro Series. Muitos da velha guarda da IRL, incluindo Robbie Buhl, Greg Ray e Buddy Lazier, tinham dificuldade em competir neste novo cenário. A categoria, também acrescentou sua primeira corrida internacional naquele ano, tirando a corrida de Twin Ring Motegi da CART.

As equipes mais bem sucedidas da temporada foram a Ganassi e a Team Penske, que havia feito a migração no ano anterior. O neozelandês Scott Dixon venceu a corrida de abertura da temporada em Homestead e correu muito consistentemente durante todo o ano para ganhar seu primeiro título aos 23 anos. Gil de Ferran venceu o título das 500 Milhas de Indianápolis pela Penske em maio e Hélio Castroneves terminou em segundo. O final da temporada, no entanto, foi marcado por um grave incidente que quase matou o ex-campeão da categoria e vencedor da Indy 500, Kenny Bräck. De Ferran venceu a corrida com Dixon em segundo sendo o suficiente para ganhar o título. Bräck acabaria se recuperando; no entanto, Tony Renna, um piloto de desenvolvimento da Ganassi, perdeu a vida em um acidente durante um teste em Indianápolis no final do ano.

Pelo terceiro ano consecutivo o Sportv continua com os direitos de transmissão da Fórmula Indy no Brasil pela TV Paga enquanto nos Estados Unidos a competição fica a cargo da Rede ABC.

Prova Título Oficial do GP
da IndyCar Series
Circuito Local Data
1 Estados Unidos Toyota Indy 300 Homestead-Miami Speedway Homestead 2 de março
2 Estados Unidos Purex Dial Indy 200 Phoenix International Raceway Phoenix 23 de março
3 Japão Indy Japan 300 Twin Ring Motegi Motegi 13 de abril
4 Estados Unidos 87th Indianapolis 500 Indianapolis Motor Speedway Speedway 25 de maio
5 Estados Unidos Bombardier 500 Texas Motor Speedway Fort Worth 7 de junho
6 Estados Unidos Honda Indy 225 Pikes Peak International Raceway Fountain 15 de junho
7 Estados Unidos SunTrust Indy Challenge Richmond International Raceway Richmond 28 de junho
8 Estados Unidos Kansas Indy 300 Kansas Speedway Kansas 6 de julho
9 Estados Unidos Firestone Indy 200 Nashville Superspeedway Lebanon 19 de julho
10 Estados Unidos Firestone Indy 400 Michigan International Speedway Brooklyn 27 de julho
11 Estados Unidos Emerson Indy 250 Gateway International Raceway Madison 10 de agosto
12 Estados Unidos Belterra Casino Indy 300 Kentucky Speedway Sparta 17 de agosto
13 Estados Unidos Firestone Indy 225 Nazareth Speedway Nazareth 24 de agosto
14 Estados Unidos Delphi Indy 300 Chicagoland Speedway Joliet 7 de setembro
15 Estados Unidos Toyota Indy 400 California Speedway Fontana 21 de setembro
16 Estados Unidos Chevy 500 Texas Motor Speedway Fort Worth 12 de outubro
  •  Circuitos ovais 
  •  Circuitos de rua temporários 
  •  Circuitos mistos permanentes 

Pilotos e Equipes

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Equipe Chassis Motor Pneu Pilotos Corridas
Estados Unidos Chip Ganassi Racing G-Force Toyota F 9 Nova Zelândia Scott Dixon 1-16
10 África do Sul Tomas Scheckter 1-16
Estados Unidos Panther Racing Dallara Chevrolet F 4 Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 1-16
44 Estados Unidos Robby McGehee 4
98 Estados Unidos Billy Boat 4
Estados Unidos Penske Racing Dallara/
G-Force
Toyota F 3 Brasil Helio Castroneves 1-16
6 Brasil Gil de Ferran[1] 1-2, 4-16
Estados Unidos Alex Barron[1] 3
Estados Unidos Andretti-Green Racing Dallara Honda F 7 Estados Unidos Michael Andretti 1-4
11 Brasil Tony Kanaan 1-16
26 Reino Unido Dan Wheldon (R) 3-16
27 Estados Unidos Bryan Herta 4
5, 7-16
Escócia Dario Franchitti 1-2, 6
Estados Unidos Robby Gordon 4
Estados Unidos Kelley Racing Dallara Toyota F 8 Estados Unidos Scott Sharp 1-16
31 Estados Unidos Al Unser, Jr. 1-16
32 Estados Unidos Tony Renna 4
Estados Unidos A. J. Foyt Enterprises Dallara/
G-Force
Toyota F 5 Estados Unidos Jaques Lazier 5-8
Japão Shigeaki Hattori 1-4
14 Estados Unidos A. J. Foyt IV (R) 1-16
41 Brasil Airton Daré 4
5
Estados Unidos Dreyer & Reinbold Racing Dallara Chevrolet F 22 Estados Unidos Robbie Buhl 1-16
23 Estados Unidos Sarah Fisher 1-16
Estados Unidos Team Rahal Dallara Honda/
Toyota
F 15 Suécia Kenny Bräck 1-16
19 Estados Unidos Jimmy Vasser 4
Reino Unido Mo Nunn Racing G-Force Toyota F 12 Japão Toranosuke Takagi 1-16
20 Países Baixos Arie Luyendyk 4
Estados Unidos Alex Barron 4
21 9-13
Brasil Felipe Giaffone 1-8, 14-16
México Fernández Racing Dallara Honda F 55 Estados Unidos Roger Yasukawa (R) 1-16
Estados Unidos Cheever Racing Dallara Chevrolet F 52 Estados Unidos Buddy Rice 1-13
Estados Unidos Alex Barron 14-16
Estados Unidos Beck Motorsports Dallara Chevrolet F 54 Japão Shinji Nakano 3-4
Estados Unidos Team Menard Dallara Chevrolet F 2 Brasil Vitor Meira 4-12, 15-16
Estados Unidos Jaques Lazier 1-4
Estados Unidos Richie Hearn 14
Estados Unidos PDM Racing Dallara Chevrolet F 18 Estados Unidos Ed Carpenter (R) 14-16
Estados Unidos Scott Mayer (R) 1-3
4
Estados Unidos Jimmy Kite 4
Estados Unidos Access Motorsports G-Force Honda F 13 Estados Unidos Greg Ray 3-16
Estados Unidos Hemelgarn Racing Dallara Chevrolet F 91 Estados Unidos Buddy Lazier 2-14
Estados Unidos Richie Hearn 15-16
Estados Unidos Sam Schmidt Motorsports G-Force Toyota F 99 Estados Unidos Richie Hearn 4
  • (R) - Rookie
  •      Pilotos que disputaram todas as corridas 
  •      Pilotos que disputaram parcialmente a temporada 
  •      Corridas em que o piloto não se qualificou 
Notas
# Grande Prêmio Pole Position Líder por mais voltas Vencedor Equipe Descrição
1 Estados Unidos Miami Brasil Tony Kanaan Brasil Gil de Ferran Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Descrição
2 Estados Unidos Phoenix Brasil Tony Kanaan Brasil Tony Kanaan Brasil Tony Kanaan Andretti-Green Descrição
3 Japão Motegi Nova Zelândia Scott Dixon Brasil Tony Kanaan Estados Unidos Scott Sharp Kelley Descrição
4 Estados Unidos Indianápolis Brasil Hélio Castroneves África do Sul Tomas Scheckter Brasil Gil de Ferran Penske Descrição
5 Estados Unidos Texas 1 África do Sul Tomas Scheckter África do Sul Tomas Scheckter Estados Unidos Al Unser, Jr. Kelley Descrição
6 Estados Unidos Colorado Brasil Tony Kanaan Nova Zelândia Scott Dixon Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Descrição
7 Estados Unidos Richmond Nova Zelândia Scott Dixon Nova Zelândia Scott Dixon Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Descrição
8 Estados Unidos Kansas Nova Zelândia Scott Dixon Brasil Gil de Ferran Estados Unidos Bryan Herta Andretti-Green Descrição
9 Estados Unidos Nashville Nova Zelândia Scott Dixon Brasil Tony Kanaan Brasil Gil de Ferran Penske Descrição
10 Estados Unidos Michigan África do Sul Tomas Scheckter Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Estados Unidos Alex Barron Mo Nunn Descrição
11 Estados Unidos Gateway Brasil Hélio Castroneves Brasil Hélio Castroneves Brasil Hélio Castroneves Penske Descrição
12 Estados Unidos Kentucky Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Panther Descrição
13 Estados Unidos Nazareth Nova Zelândia Scott Dixon Brasil Hélio Castroneves Brasil Hélio Castroneves Penske Descrição
14 Estados Unidos Chicago Estados Unidos Richie Hearn África do Sul Tomas Scheckter Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Panther Descrição
15 Estados Unidos Fontana Brasil Hélio Castroneves África do Sul Tomas Scheckter Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Panther Descrição
16 Estados Unidos Texas 2 Brasil Gil de Ferran Brasil Gil de Ferran Brasil Gil de Ferran Penske Descrição
Pos Piloto HOM
Estados Unidos
PHO
Estados Unidos
MOT
Japão
IND
Estados Unidos
TX1
Estados Unidos
COL
Estados Unidos
RIC
Estados Unidos
KAN
Estados Unidos
NAS
Estados Unidos
MIC
Estados Unidos
GAT
Estados Unidos
KEN
Estados Unidos
NAZ
Estados Unidos
CHI
Estados Unidos
FON
Estados Unidos
TX2
Estados Unidos
Pts
1 Nova Zelândia Dixon 1 20 15 17 6 1 1 6 2 5 15 2 16 2 2 2 507
2 Brasil de Ferran 2 14 1 8 3 3 3 1 7 3 9 4 12 15 1 489
3 Brasil Castroneves 3 2 22 2 7 12 2 2 3 17 1 5 1 20 6 13 484
4 Brasil Kanaan 4 1 14 3 2 2 5 4 9 16 2 6 18 6 3 14 476
5 Estados Unidos Hornish Jr. 10 21 6 15 10 5 4 17 11 2 6 1 2 1 1 17 461
6 Estados Unidos Unser Jr. 13 4 5 9 1 14 10 14 8 9 20 4 6 19 9 9 374
7 África do Sul Scheckter 8 15 16 4 18 8 18 9 10 3 4 10 19 5 5 15 356
8 Estados Unidos Sharp 5 7 1 20 16 11 17 16 13 4 10 13 12 11 8 6 351
9 Suécia Bräck 11 5 2 16 4 7 7 5 6 18 19 19 5 21 20 16 342
10 Japão Takagi 12 22 8 5 3[2] 6 13 18 7 6 7 18 14 9 18 7 317
11 Reino Unido Wheldon 7 19 20 19 8 21 4 20 5 8 7 4 4 3 312
12 Estados Unidos Yasukawa 14 17 21 10 9 17 11 7 15 8 18 12 8 8 7 10 301
13 Estados Unidos Herta NQ 5 14 1 12 19 21 3 3 3 22 5 277
14 Estados Unidos Buhl 19 12 10 23 22 15 15 12 21 13 12 7 9 10 12 11 261
15 Estados Unidos Ray 9 8 11 18 12 8 16 10 8 15 17 DNS 14 8 253
16 Estados Unidos Rice 16 9 13 11 14 9 9 19 18 11 14 11 10 229
17 Estados Unidos Barron 17 6 5 1 16 20 15 7 10 20 216
18 Estados Unidos Fisher 15 8 23 31 15 20 19 11 20 15 13 14 DNS 18 19 12 211
19 Estados Unidos B.Lazier 11 19 21 13 10 20 13 14 12 11 16 13 16 201
20 Brasil Giaffone 9 3 3 33 17 13 6 22 15 16 19 199
21 Estados Unidos Foyt IV 17 18 18 18 21 22 21 15 17 14 17 17 11 17 17 22 198
22 Brasil Meira 12 12 16 22 20 19 21 9 DNS 11 4 170
23 Estados Unidos J.Lazier 20 6 12 29 19 21 16 10 DNS 120
24 Estados Unidos Mi.Andretti 6 13 4 27 80
25 Escócia Franchitti 7 16 4 72
26 Japão Hattori 18 10 20 30 43
27 Estados Unidos Carpenter 13 13 21 43
28 Estados Unidos Hearn 28 14 21 18 39
29 Japão Nakano 11 14 35
30 Estados Unidos Renna 7 26
31 Estados Unidos Mayer 21 19 24 NQ 26
32 Estados Unidos Kite 13 17
33 Estados Unidos Gordon 22 8
34 Brasil Daré 24 NQ 6
35 Estados Unidos McGehee 25 5
36 Estados Unidos Vasser 26 4
37 Estados Unidos Boat 32 1
Países Baixos Luyendyk NQ 0
Pos Piloto HOM
Estados Unidos
PHO
Estados Unidos
MOT
Japão
IND
Estados Unidos
TX1
Estados Unidos
COL
Estados Unidos
RIC
Estados Unidos
KAN
Estados Unidos
NAS
Estados Unidos
MIC
Estados Unidos
GAT
Estados Unidos
KEN
Estados Unidos
NAZ
Estados Unidos
CHI
Estados Unidos
FON
Estados Unidos
TX2
Estados Unidos
Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde 4º ao 5º lugar
Azul 6º ao 10º lugar
Roxo 11º lugar em diante
Púrpura Não terminou
Vermelho Não classificado (NQ)
Preto Desclassificado (DSQ)
Branco Não começou (NL)
Marrom Substituído (S)
Azul claro Apenas treino (AT)
Sem cor Não participou
Lesionado (LES)
Excluído (EX)
Negrito Pole-position
Itálico Líder por mais voltas
Rookie do ano
Rookie
Pontuação por prova
Posição 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 PP* VL
Pontos 50 40 35 32 30 28 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 12 12 12 12 12 12 10 10 10 10 10 10 10 10 10 1 2
Notas

O acidente de Bräck no Texas e o recorde de força G

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Em 12 de outubro, o sueco Kenny Bräck, campeão da IRL em 1999 e que regressara à categoria pela equipe Rahal após uma temporada sem brilho na Chip Ganassi em 2002 pela CART, sofreu um gravíssimo acidente nas últimas voltas do segundo GP do Texas (a primeira corrida foi em junho e batizada de "Bombardier 500"). Seu Dallara-Honda #15 toca no G-Force-Toyota #10 de Tomas Scheckter e usa o carro do sul-africano como plataforma de lançamento, decolando e desintegrando-se no alambrado. O cockpit permanece incrivelmente intacto por dentro, enquanto Bräck permanece desmaiado. Levado ao Parkland Memorial Hospital, o ex-campeão da IRL é diagnosticado com fraturas nos tornozelos, no fêmur, no úmero e na terceira vértebra cervical, ferimentos no rosto e uma concussão. No primeiro mês de internação no hospital, um coágulo quase fatal no pulmão do sueco foi diagnosticado, obrigando-o a submeter-se a uma cirurgia de emergência. O acidente de Bräck tornou-se o recordista em força G na história do automobilismo: 214G, superando o inglês David Purley, que sofrera um acidente cuja força gravitacional alcançou 178G, em 1977.

Após permanecer o ano de 2004 em recuperação, Bräck decidiu não voltar a disputar integralmente um campeonato inteiro. Porém, ele retomou a carreira em 2005, aos 39 anos, quando foi escalado pela Rahal-Letterman para substituir o lesionado Buddy Rice nas 500 Milhas de Indianápolis, onde obteve a maior média nos treinos oficiais, mas não repetiu o desempenho no pole-day: classificou-se em 23º lugar. Na prova, sua participação durou 92 voltas, abandonando-a com problemas mecânicos.

Ligações externas

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