Aeroporto da Ilha Christmas
| Aeroporto da Ilha Christmas | ||||||||||
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| Christmas Island Airport | ||||||||||
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| IATA: XCH - ICAO: YPXM | ||||||||||
| Localização | Ilha Christmas,  Austrália
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| Coordenadas | ||||||||||
| Altitude | 279 m (915 ft) | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  XCH Localização do aeroporto no Oceano Índico | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto da Ilha Christmas ou, ainda, Aeroporto da Ilha do Natal (IATA: XCH, ICAO: YPXM) é um aeroporto localizado na Ilha Christmas, um território da Austrália no Oceano Índico.[1] A ilha está situada a 2.600 quilômetros a noroeste da cidade australiana de Perth, 500 quilômetros ao sul da capital indonésia, Jacarta, e a 975 quilômetros a leste-nordeste das Ilhas Cocos (Keeling).
Embora localizado em território australiano, o aeroporto é classificado como Categoria 2 entre os aeroportos internacionais, incluindo os da Austrália. Ele é de propriedade da Commonwealth através do Departamento de Infraestrutura e Transporte e é operado sob contrato com a Toll Logística.[2]
História[editar | editar código-fonte]
Desde o final dos anos 1940, quando a ilha ainda era uma colônia britânica administrada por Singapura e o Estabelecimentos dos Estreitos, foi atendido ocasionalmente pela Força Aérea Real (RAF) e Short Sunderland antes da construção do aeroporto.[2]
Após o encerramento do casino da Ilha Christmas, o resort foi assumido pelo Centro Espacial Ásia-Pacífico, que desenvolveu planos para uma instalação de lançamento de satélites na Ilha Christmas. A empresa, com a participação financeira sólida do Governo australiano, tinha planejado iniciar lançamentos de satélites em 2004. A equipe técnica foi a inclusão 350-400 cientistas de foguetes russos e engenheiros, e a componentry estava a voar dentro do aeroporto utilizando-se de aeronaves cargueiros como o Antonov An-124 e Boeing 747. Para conseguir isso, o aeroporto teria de ter grandes extensões, e o Governo destinou cerca de US$ 55 milhões para a tarefa. Isto incluiu uma extensão da pista de 600 metros, além de taxiways adicionais e outras infra-estruturas, e resultou em uma grande revisão do plano diretor do aeroporto, que ainda está em curso hoje.[2]
Estrutura[editar | editar código-fonte]
O aeroporto está situado numa elevação de 279 metros acima do nível do mar. Tem uma pista designada 18/36 com um asfalto de superfície medindo 2.103m × 45m.[2] A localização do aeroporto no topo de uma colina, com um gradiente de meados de pista, o torna um desafio de pouso para os pilotos.[2]
O tráfego de e para o aeroporto varia muito. Junto com voos regulares para o continente australiano, o aeroporto recebe voos abertos a partir de Jacarta, com a Garuda Airlines. Companhias aéreas Historicamente conhecidas, que operam voos para o local, estão a Indonesia AirAsia, Malaysia Airlines e a SilkAir. A construção de um centro de detenção de imigrantes na ilha resultou em um aumento temporário de operações de aeronaves da RAAF e DIMIA.[2]
O Aeroporto da Ilha de Natal é um aeroporto pouco movimentado e serviu 27 286 passageiros durante o exercício de 2010-2011.[3]
Referências
- ↑ Inquiry Into the Long-term Future of Christmas Island, Melbourne, February 1982 (em inglês). [S.l.]: Australian Government Publishing Service. 1 de janeiro de 1982. ISBN 9780644019187. Consultado em 2 de dezembro de 2015
- ↑ a b c d e f «Aeronautical Chart» (PDF). Consultado em 9 de novembro de 2016. Arquivado do original (PDF) em 11 de abril de 2012
- ↑ «Airport Traffic Data 1985-86 to 2010-11». Department of Infrastructure and Transport Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE). Maio de 2012. Consultado em 27 de junho de 2012. Arquivado do original em 24 de março de 2012 Refers to "Regular Public Transport (RPT) operations only"
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