Apeadeiro de Caria
| Caria
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| Identificação: | 54148 CIA (Caria)[1] | |||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Caria | |||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | |||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | |||||||||||||||
| Tipologia: | D [3] | |||||||||||||||
| Linha(s): | L.ª da Beira Baixa (PK 155+318) | |||||||||||||||
| Altitude: | 451 m (a.n.m) | |||||||||||||||
| Coordenadas: | 40°18′21.66″N × 7°22′14.59″W (=+40.30602;−7.37072) | |||||||||||||||
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| Município: | VW.svg){kind=small} Belmonte
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| Serviços: | ||||||||||||||||
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| Inauguração: | [quando?] | |||||||||||||||
| Website: | ||||||||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Curia, Apeadeiro de Faria ou Apeadeiro de Alcaria.O apeadeiro de Caria é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Caria, no distrito de Castelo Branco, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Esta interface ferroviária dista do centro da localidade nominal (Casa da Torre) menos de dois quilómetros, mormente via EN18-3.[4]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Como apeadeiro de uma linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 100 m de comprimento e 685 mm de altura.[3]
O edifício de passageiros situa-se do lado sulsudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Guarda).[5][6]
Situa-se junto a esta interface, ao PK 179+846, a zona neutra de Caria que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Sobral e de Fatela.[3]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com três circulações diárias em cada sentido, entre Lisboa - Santa Apolónia e Guarda, e de tipo regional, com duas circulações diárias em cada sentido, entre Castelo Branco ou Entroncamento e Guarda.[7]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha da Beira Baixa § HistóriaEste apeadeiro insere-se no lanço entre Covilhã e a Guarda, que foi concluído em 11 de abril de 1893[8], e inaugurado em 11 de maio do mesmo ano.[9]
Até[quando?] pelo menos, 1988, esta interface mantinha a classificação de estação,[6] tendo sido despromovida à de apeadeiro antes de 2011.[1]
A circulação ferroviária foi suspensa em 9 de março de 2009 no troço entre a Guarda e Covilhã, para se proceder a obras de reabilitação.[10]
A circulação ferroviária foi retomada no dia 2 de maio de 2021, após terem sido concluídas as obras de modernização do troço Covilhã-Guarda.[11]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (40,30597; −7,37052 → 40,29643; −7,36295)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 29 de julho de 2023: 1700 m: desnível acumulado de +55−43 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Horário Comboios : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («em vigor desde 11 de dezembro de 2022»)
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1090). 16 de Maio de 1933. p. 318-319. Consultado em 7 de Janeiro de 2013
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 7 de Janeiro de 2013
- ↑ «Obras para melhoramento da linha interrompem circulação ferroviária entre Covilhã e Guarda». Público. 9 de Março de 2009. Consultado em 9 de Janeiro de 2013
- ↑ «Linha da Beira Baixa. Covilhã aplaude investimento mas quer mais comboios». Notícias ao Minuto. 4 de maio de 2021. Consultado em 4 de janeiro de 2022
