CCR RioSP

CCR RioSP
CCR RioSP
Razão social	Concessionária do Sistema Rodoviário Rio-São Paulo S.A
Tipo	Sociedade Anônima
Fundação	1 de Março de 2022
Proprietário(s)	Grupo CCR
Antecessora(s)	CCR NovaDutra
Website oficial	https://www.ccrriosp.com.br/

A Concessionária do Sistema Rodoviário Rio-São Paulo S.A, conhecida como CCR RioSP, é uma concessionária brasileira de rodovias inaugurada em 2022, responsável pela conservação, manutenção e exploração da BR-116/RJ-SP e BR-101/RJ-SP, no total de 626 km sob concessão, sendo 356 km da Rodovia Presidente Dutra e 270 km da Rio-Santos.

A concessionária é vencedora do Leilão realizado na B3 (bolsa de valores) em Outubro de 2021, sendo o vencedor o Grupo CCR. Este já administrava a rodovia desde 1996 com 402 km entre Rio de Janeiro e São Paulo como CCR NovaDutra (contrato encerrado em Março de 2022).

Seu contrato foi assinado em 28 de Janeiro de 2022 entre o Grupo CCR e a Agência Nacional de Transportes Terrestres. A concessionária já iniciou os serviços na Rodovia Presidente Dutra no dia 1° de Março de 2022, ainda aguardando a ANTT para começar os trabalhos iniciais na Rio-Santos entre o km 52 (Praia Grande) em Ubatuba/SP e o Rio de Janeiro/RJ (entroncamento BR-465).

É o maior leilão rodoviário do mundo , com um total de R$ 14,8 bilhões em novos investimentos e R$11 bilhões em manutenção e conservação ao longo dos 30 anos de concessão.

Investimentos Previstos

O Ministério da Infraestrutura, sob direção do Ministro Tarcísio Gomes de Freitas realizou pesquisas avançadas na área de projetos para que os projetos ficassem mais eficientes e pudessem atender melhor os usuários que pagam os pedágios aos concessionários, este contrato da CCR RioSP contém novidades e modernização das ferramentas de fiscalização e performance do projeto.

Segundo o PER, Programa de Exploração da Rodovia estão previstos investimentos maciços ao longo das rodovias, segundo a lista abaixo:

Obras Previstas InovaDutra

Obra	BR-116 (Rod. Pres. Dutra)	BR-101 (Rio-Santos)
Faixas Adicionais (3° e 4° Faixa)	568 km	33 km
Duplicação		80 km
Nova pista de Subida da Serra das Araras	16,2 km
Área de Escape	2
Vias Marginais	133,4 km	10,5 km
Passarelas	91	37
Alças de Conexão	8

No trecho da Serra das Araras, a Concessionária deverá realizar a construção de uma nova pista ascendente. A atual pista ascendente deverá ser adequada para ser a pista descendente, com as devidas adequações de geometria. Deverão ser implantadas 4 (quatro) faixas de rolamento por sentido e acostamentos interno e externo.

A Concessionária deverá realizar reforço dos acostamentos, compatível à solução adotada nas pistas de modo a permitir circulação de veículos de forma contínua e melhorar as condições de fluidez da vida Em caso de veículo parado no acostamento, a Concessionária deverá interromper a liberação da circulação e reestabelecer a função de faixa de emergência em até 30 minutos após a detecção.

Faixas Adicionais e vias marginais para os municípios de São José dos Campos, Caçapava, Taubaté e Jacareí tem uma média para finalização com prazo de 5 anos da concessão, trecho já com saturação de tráfego.

Além da instalação de barreira de ruído, trevos, acessos, OAE´s, túneis, pontos de ônibus, passarelas e muito dispositivos de segurança.