Carl Roman Abt
| Carl Roman Abt | |
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| Nascimento | 16 de julho de 1850 Bünzen |
| Morte | 1 de maio de 1933 (82 anos) Lucerna |
| Nacionalidade | suíço |
| Campo(s) | engenharia mecânica |
Carl Roman Abt (Bünzen, 16 de julho de 1850 — Lucerna, 1 de maio de 1933[1]) foi um engenheiro mecânico, inventor e empresário suíço.
Foi autor de inovações revolucionárias em sistemas de cremalheira em ferrovias, dando seu nome a um dos mais usados sistemas para ferrovias de montanha, o sistema Abt.[1]
Biografia[editar | editar código-fonte]
Abt nasceu em 16 de julho de 1850 em Bünzen. Em 1882, quando trabalhava em Paris, projetou e patenteou seu sistema de cremalheiras que permitiu que pelo menos um dente da cremalheira esteja sempre engrenado. O sistema foi usado a primeira vez na Ferrovia Rübeland na cadeia de montanhas do Harz, Alemanha.[1] Abt também desenvolveu "desvio de Abt" auto-regulador para ferrovias funiculares e comandou a construção de 72 ferrovias de montanha em diversas partes do globo, incluindo a Brig-Visp-Zermatt, a Ferrovia de Gornergrat, a Furka-Oberalp e Ferrovia Monte Generoso. A mais famosa ferrovia construída com o sistema Abt é a Ferrovia Arica–La Paz na Bolívia.[1]
Em 1903, como presidente da companhia Linha do Gotardo, Abt liderou negociações de recompra com a Confederação Germânica durante a nacionalização de companhias ferroviárias privadas. Abt recebeu diversas honrarias, incluindo doutorado honoris causa da Universidade de Hanôver e a Medalha John Scott em 1882.
Referências
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Herring, Peter (2000). Ultimate Train, Dorling Kindersley Limited, London, 2000, p. 144. ISBN 0-7513-0698-3
- Wägli, Hans G. (2005). Carl Roman Abt. In: Sieben Bergbahnpioniere. Zürich 2005. S. 23--34. Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik. Bd. 81.
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Works about Carl Roman Abt no catálogo da Biblioteca Nacional da Suíça
