Circuito das Ardenas (autódromo)
O Circuito das Ardenas (nome original em francês: Circuit des Ardennes) era uma corrida de carros organizada anualmente no autódromo de Bastogne. Disputou-se entre 1902 e 1907. Foi a primeira corrida importante em correr sobre um percurso fechado, em vez de entre duas cidades. O nome utilizou-se posteriormente para um rally que fazia parte dos campeonatos nacionais holandêses e belgas.[1]
História[editar | editar código-fonte]
O evento foi organizado pelo Real Automóvel Clube da Bélgica, por iniciativa de seu presidente Pierre de Crawhez,[2] um dos três barões pilotos[3]</ref>[4] em 1897.
A primeira edição teve lugar na quinta-feira 31 de julho de 1902. Os participantes dividiram-se em cinco categorias, segundo o tipo de veículo: automóveis pesados, automóveis ligeiros, voiturettes, ciclomotores e motocicletas.[5] A estrada ligava as localidades de Bastogne, Longlier, Hamipré e Habay-la-Neuve e depois regressava a Bastogne,[6] formando uma volta de uns 85 km, que devia ser percorrido seis vezes pelos automóveis e duas vezes pelas motocicletas. O barão Crawhez foi o primeiro em tomar a saída, seguido por outros cinquenta e cinco competidores que saíram um depois de outro a cada minuto. Contrariamente ao que poderia se temer, a carreira produziu poucos acidentes, sendo o mais grave o sofrido por Jenatzy depois de um resvale, que milagrosamente se saldou com tão só algumas excoriações. Trinta e três condutores conseguiram completar a carreira. O ganhador, na categoria "carros pesados", foi o britânico Jarrott, que a bordo do seu Panhard & Levassor, terminou a prova (512 km ao todo) em 5 horas. 53 minutos e 39 segundos, com uma média de 86,7 km/h. Rigolly ganhou a categoria de "carros ligeiros" ao volante de um Gobron-Brillié.[5]
A segunda edição teve lugar na segunda-feira 22 de junho de 1903. A interrupção forçada da desastrosa corrida Paris-Madri, um mês antes, fez aumentar o interesse no circuito, cuja estrada era idêntica à da primeira edição.[7]
Ganhadores no Circuito das Ardenas[editar | editar código-fonte]
| Ano | Fórmula | Condutor | Construtor | Localização | Relatório |
|---|---|---|---|---|---|
| 1902 | Grande Prêmio |  Charles Jarrott
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Panhard 70 | Bastogne | Relatório |
| 1903 | Grande Prêmio |  Pierre de Crawhez
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Panhard 70 | Bastogne | Relatório |
| 1904 | Grande Prêmio |  George Heath
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Panhard 70 | Bastogne | Relatório |
| 1905 | Grande Prêmio |  Victor Hémery
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Darracq | Bastogne | Relatório |
| 1906 | Grande Prêmio | Arthur Duray
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Lorena-Dietrich | Bastogne | Relatório |
| 1907 | Grande Prêmio | Pierre de Provee
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Mercedes-Benz | Bastogne | Relatório |
| Kaiserpreis | John Moore-Brabazon
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Minerva |
Imagens[editar | editar código-fonte]
 (1902) |
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.jpg) (1904) |
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Referências
- ↑ Nico de Jong, ed. (24 de março de 1979). «Sportjournaal». Amersfoort, Netherlands: Arnold van der Wees. Autovisie (em neerlandês). 24: 62
- ↑ 1903 Motorist (GracesGuide).
- ↑ Com Jean e Joseph, os três participaram juntos na "Grande semana do automóvel de verão de Spa" em 1897 incluindo quatro corridas em quatro dias.
- ↑ chapitre Les premières courses à Spa-Francorchamps 1896-1899, ouvrage Spa-Francorchamps: histoire d'um circuit de 1896 à nos jours, René Bovy, Théo Galle, Herman Maudoux, éd. Luc Pire, coll. VOYAGES, septembre 2009, 223p. ISBN 978-2507002510.
- ↑ a b Frantz Reichel «Les courses automobiles. Le Circuit des Ardennes », dans Le Figaro do 1º de agosto de 1902.
- ↑ Yves de Partz, « Le "Circuit des Ardennes" a 100 ans … », archives Le Soir, 28 março 2002.
- ↑ « Le Circuit des Ardennes », dans Le Sport universel illustré, n° 363, 5 julho 1903, p. 431.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- The Guinness Guide to International Motor Racing. [S.l.]: Guinness Publishing Ltd. 1995. 354 páginas. ISBN 0-85112-642-1