Classe Derfflinger
| Classe Derfflinger | |
|---|---|
 O Derfflinger, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral  Alemanha
| |
| Operador(es) | Marinha Imperial Alemã |
| Construtor(es) | Blohm & Voss Schichau-Werke Estaleiro de Wilhelmshaven |
| Predecessora | SMS Seydlitz |
| Sucessora | Classe Mackensen |
| Período de construção | 1912–1917 |
| Em serviço | 1914–1918 |
| Construídos | 3 |
| Características gerais | |
| Tipo | Cruzador de batalha |
| Deslocamento | 31 200 a 31 500 t (carregado) |
| Comprimento | 210,4 a 212,8 m |
| Boca | 29 m |
| Calado | 9,2 a 9,5 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 22 caldeiras |
| Velocidade | 26 nós (47 km/h) |
| Autonomia | 5 600 milhas náuticas a 12 nós (10 400 km a 22 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 305 mm 12 ou 14 canhões de 149 mm 4 a 12 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo |
| Blindagem | Cinturão: 100 a 300 mm Convés: 30 a 80 mm Torres de artilharia: 270 mm Casamatas: 150 mm Torre de comando: 300 mm |
| Tripulação | 44 oficiais 1 068 marinheiros |
A Classe Derfflinger foi uma classe de cruzadores de batalha operada pela Marinha Imperial Alemã, composta pelo SMS Derfflinger, SMS Lützow e SMS Hindenburg. Suas construções começaram em 1912 e 1913, foram lançados ao mar em 1913 e 1915 e comissionados na frota alemã em 1914, 1915 e 1917.[1] As embarcações foram resultado de pressão pública oriunda do envolvimento britânico na Crise de Agadir, o que fez a Dieta Imperial aprovar o orçamento para a construção de novos cruzadores de batalha.[2] Os navios da Classe Derfflinger eram similares ao predecessor SMS Seydlitz, mas possuíam dimensões maiores e também um armamento principal mais poderoso.
Os cruzadores de batalha da Classe Derfflinger eram armados com uma bateria principal de oito canhões de 305 milímetros em quatro torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de mais de 210 metros, boca de 29 metros, calado de nove metros e um deslocamento carregado de mais de 31 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por 22 caldeiras mistas de carvão e óleo combustível que alimentavam quatro turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 26 nós (47 quilômetros por hora). Eram protegidos por um cinturão principal de blindagem que tinha entre cem e trezentos milímetros de espessura.[3]
Os navios entraram em serviço durante a Primeira Guerra Mundial. O Derfflinger participou da maioria das ações navais alemãs, incluindo as Batalhas de Dogger Bank em 1915 e Jutlândia em 1916. O Lützow só participou da Jutlândia. Durante esta batalha eles afundaram os cruzadores de batalha HMS Invincible e HMS Queen Mary, porém o Lützow foi seriamente danificado e precisou ser afundado. O Hindenburg entrou em serviço muito tarde para participar de alguma ação. Os dois sobreviventes foram internados na base britânica de Scapa Flow em 1918 depois da derrota da Alemanha, sendo deliberadamente afundados em 1919.[4] Seus destroços foram posteriormente desmontados.
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Gröner 1990, p. 57
- ↑ Herwig 1998, p. 77
- ↑ Gröner 1990, pp. 56–57
- ↑ Staff 2006, pp. 39–42
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6
- Herwig, Holger (1998) [1980]. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918. Amherst: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9
- Staff, Gary (2006). German Battlecruisers: 1914–1918. Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-009-3
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com Classe Derfflinger no Wikimedia Commons
