Dhanushkodi
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| Localidade | ||||
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| Localização | ||||
  Dhanushkodi |
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| Coordenadas | ||||
| País | Índia | |||
| Distrito | Ramanathapuram | |||
| Características geográficas | ||||
| Altitude | 0 m | |||
Dhanushkodi é uma cidade fantasma na ponta sudeste da ilha de Pamban, no estado de Tamil Nadu, no sul de Índia.[1] Situa-se a aproximadamente 18 milhas (29 km) a oeste de Talaimannar, no Sri Lanka. A localidade foi destruída após o ciclone de Rameswaram, tornando-se desde então desabitada.
O ciclone de 1964[editar | editar código-fonte]
A área de Rameswaram é propensa a atividade geomórfica de alta intensidade. Um estudo científico conduzido pelo Geological Survey of India (Instituto de Pesquisa Geológica da Índia) indicou que a parte sul de Dhanushkodi, diante do Golfo de Mannar afundara quase 5 m em 1948 e 1949, em função do movimento tectônico vertical da terra paralela à costa. Como resultado, um pedaço de terra com aproximadamente 500 m de largura, estendendo-se por quase 7 km de norte a sul, submergiu no mar.[2]
Em 17 de dezembro de 1964, uma depressão formou-se em 5°N 93°E no Mar do Sul de Andaman. Em 19 de dezembro, esta intensificou-se ao passar à condição de tempestade ciclônica. Após 21 de dezembro, a tempestade moveu-se para oeste, quase em linha reta, a aproximadamente 400-500 km por dia. Em 22 de dezembro, cruzou Vavunia no Sri Lanka e tocou em cheio Dhanushkodi na noite de 22 para 23 de dezembro de 1966. A estimativa de velocidade do vento foi de 280 km/h e ondas de maré chegaram a 7 m de altura.[3]
Aproximadamente 1 800 morreram na tempestade, inclusos 115 passageiros a bordo do trem que ligava Pamban a Dhanushkodi.[4][5][6] A cidade foi inteiramente abandonada e o governo do então estado de Madras declarou Dhanushkodi como cidade fantasma, completamente inabitável.[7]
Em dezembro de 2004, o mar em torno de Dhanushkodi retrocedeu aproximadamente 500 m da linha da costa, expondo a parte submersa da cidade por um momento antes das ondas do massivo tsunami atingirem a costa.[8][9]
Geografia[editar | editar código-fonte]
Dhanushkodi localiza-se na ponta da ilha de Pamban, separada do continente pelo Estreito de Palk. Ali também se situa a única fronteira terrestre entre a Índia e o Sri Lanka, uma das menores do mundo, com 45 m em um banco de areia no estreito de Palk.
Transporte[editar | editar código-fonte]
Existe uma ligação rodoviária de 9,5 km de Mukuntharayar Chathiram a Dhanushkodi e de 4,5 km de Dhanushkodi a Arichamunai. É possível a visita turística até os Pilares de Ashoka. Até 2016, podia-se chegar a Dhanushkodi a pé ao longo da costa ou em jipes.[10] Em 2016, foi completada a rodovia de Mukundarayar Chathiram.[11][12]
Uma ferrovia em bitola métrica ligava Mandapam no continente a Dhanushkodi.[13] O serviço de correio marítimo vinha de Madras (hoje Chennai) a Dhanushkodi até 1964, quando a tempestade ciclônica daquele ano destruiu a ligação de Pamban ta Dhanushkodi.[14][15] Em 2003, a secção sul da Indian Railways propôs ao Ministério de Ferrovias a reconstrução de 16 km de linha, religando Dhanushkodi a Rameswaram. Em 2010, a comissão de planejamento estudou a possibilidade de restabelecer essa ligação.[16][17]
Referências
- ↑ «Did you know? Dhanushkodi is the place where you can see the origin of the Ram Setu!»
- ↑ G. G. Vaz; M. Hariprasad; B. R. Rao; V. Subba Rao (10 de março de 2007). «Subsidence of southern part of erstwhile Dhanushkodi township, Tamil Nadu». Current Science. 92: 671–672
- ↑ Shashi M Kulshreshta; Madan G Gupta (Junho de 1966). «Satellite Study of the Rameswaram Cyclonic Storm of 20–23 December 1964». Journal of Applied Meteorology and Climatology. 5 (3): 373–376. ISSN 0021-8952. doi:10.1175/1520-0450(1966)005<0373:ssotrc>2.0.co;2
- ↑ «India Train, 150 Aboard, Swept Away By Big Wave». St. Petersburg Times. UPI. 26 de dezembro de 1964. p. 3A
- ↑ «1,800 Asians Feared Dead After Cyclone and Tidal Wave». Reading Eagle. UPI. 28 de dezembro de 1964. p. 4
- ↑ «Ships, Planes Search for Survivors». The Age. A.A.P.-Reuters. 28 de dezembro de 1964. p. 4
- ↑ «Eye-witness account of the cyclone». The Hindu
- ↑ «Submerged temple tower visible in Dhanushkodi». Zee news
- ↑ G. G. Vaz; M. Hariprasad; B. R. Rao & V. Subba Rao (Março de 2007). «Subsidence of southern part of erstwhile Dhanushkodi township, Tamil Nadu – evidences from bathymetry, side scan and underwater videography» (PDF). Current Science (PDF). 92 (5): 671–675
- ↑ «Dhanushkodi still attracts tourists». The Hindu. 28 de junho de 2010
- ↑ D.J. Walter Scot (4 de fevereiro de 2016). «Road to Dhanushkodi may be opened by month-end». The Hindu
- ↑ «Four-lane road planned for Dhanushkodi». The Hindu
- ↑ Jethwa, Raja Pawan (2007). «Section II: Mileage wise available Details of Railway lines laid». Shree Kutch Gurjar Kshatriya Samaj: A brief History & Glory of our fore-fathers. [S.l.: s.n.] pp. 63–70
- ↑ Saqaf, Syed Muthahar (11 de junho de 2010). «'Boat Mail' to run on main line from August 1». The Hindu
- ↑ Jaishankar, C (17 de julho de 2006). «Their sentiment to metre gauge train is unfathomable». The Hindu
- ↑ C. Jaishankar (26 de fevereiro de 2010). «Railway budget may put Dhanushkodi back on track». The Hindu
- ↑ «Poll-bound TN, Kerala will get more trains». The Asian Age. 26 de fevereiro de 2011
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Artigo de Viagem - Dhanushkodi (em inglês)