Grande Prêmio da Itália de 1985
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1985 | |||
|---|---|---|---|
 50º GP da Itália realizado em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 8 de setembro de 1985 | ||
| Nome oficial | LVI Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.800 km | ||
| Total | 51 voltas / 295.800 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:25.084 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:28.283 (na volta 38) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 8 de setembro de 1985. Décima segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Nelson Piquet em segundo pela Brabham-BMW e Ayrton Senna em terceiro pela Lotus-Renault.[2][3][nota 2]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Morte de Stefan Bellof[editar | editar código-fonte]
Primeira corrida realizada após a morte do alemão Stefan Bellof numa prova de endurance em Spa-Francorchamps a 1º de setembro de 1985.[4] Em sinal de luto, somente Martin Brundle representou a Tyrrell em Monza e no dia seguinte à prova italiana, Ken Tyrrell e os membros de sua equipe compareceram ao funeral de Bellof.[5]
Piquet na Williams[editar | editar código-fonte]
Em 4 de setembro de 1985 um comunicado da Williams revelou que o bicampeão Nelson Piquet assinou um contrato de dois anos com o time de Grove com o status de primeiro piloto como substituto do finlandês Keke Rosberg e companheiro do britânico Nigel Mansell. Recoberto por elogios mútuos, o acordo não teve os valores divulgados, embora o jornal italiano La Stampa fale em 3 milhões de dólares (ou 21 bilhões de cruzeiros). Ao comentar o acerto, Piquet destacou a combinação entre o aprumo do chassi Williams e a força do motor Honda como fatores determinantes para sua escolha.[6]
Nova equipe[editar | editar código-fonte]
Foi a corrida de estreia da equipe norte-americana Haas Lola com seu carro, o Lola THL1 equipado com o motor Hart 415T turbo, conduzido pelo campeão mundial Alan Jones.[7] Aposentado em 1981, retornou às pistas de maneira bissexta ao participar, ao volante da Arrows, do Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1983[8][9] e da Corrida dos Campeões, prova extracampeonato realizada em Brands Hatch naquele mesmo ano. Entretanto, a má estreia da equipe em solo italiano fez seus dirigentes cancelarem sua participação no Grande Prêmio da Bélgica.<[10][11]
Pódio em Monza[editar | editar código-fonte]
Foi a primeira vez que Nelson Piquet e Ayrton Senna subiram juntos ao pódio numa corrida de Fórmula 1.[12] Dois brasileiros não realizavam tal feito desde a vitória de Nelson Piquet e o terceiro lugar de Emerson Fittipaldi no Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1980.[13]
Treinos classificatórios[editar | editar código-fonte]
Grid de largada e classificação da prova[editar | editar código-fonte]
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Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Keke Rosberg 32 voltas (1-27; 40-44), Alain Prost 19 voltas (28-39; 45-51).
Referências
- ↑ a b c «1985 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1985 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 9 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (8 de setembro de 2020). «Em Monza, Prost disparou para o título, e Piquet e Senna subiram juntos ao pódio pela 1ª vez». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de setembro de 2020
- ↑ Fred Sabino (1 de setembro de 2018). «Stefan Bellof, um talento perdido cedo demais num violento acidente em Spa». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (1 de setembro de 2020). «Morto há 35 anos, Stefan Bellof era cotado para ser primeiro alemão campeão da Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 1º de setembro de 2020
- ↑ Redação (5 de setembro de 1985). «Nélson (sic) Piquet assina com a Williams por dois anos. Esportes, p. 36». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ «Italian GP, 1985 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (27 de março de 2020). «O milagre de John Watson, que venceu em Long Beach depois de largar apenas em 22º». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 11 de setembro de 2021
- ↑ Redação (27 de março de 1983). «A F-1 no perigoso circuito de Long Beach. Terceiro Caderno, Esportes, p. 28». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (27 de janeiro de 2021). «Em 1986, Haas Lola reuniu grandes nomes, mas equipe fracassou na única temporada completa». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 11 de setembro de 2021
- ↑ Redação (12 de setembro de 1985). «GP da Bélgica. Primeiro Caderno – Esportes, p. 30». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ Redação (9 de setembro de 1985). «Piquet e Senna sobem ao pódio com o vencedor Prost. Esportes, p. 19». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (30 de março de 2020). «Primeira vitória de Piquet e último pódio de Emerson: a passagem de bastão há 40 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de setembro de 2020
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