Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1965
| Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 1965 | |||
|---|---|---|---|
 Quinto GP dos EUA em Watkin Glen | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 3 de outubro de 1965 | ||
| Nome oficial | VIII United States Grand Prix[1] | ||
| Local | Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA | ||
| Percurso | 3.780 km | ||
| Total | 110 voltas / 415.800 km | ||
| Condições do tempo | Chuvoso e frio com ventos | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:11.25 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:11.9 (na volta 105) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 3 de outubro de 1965. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Graham Hill, da BRM, que subiu ao pódio ladeado por Dan Gurney e Jack Brabham, pilotos da Brabham-Climax.[2][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Graham Hill
|
BRM | 110 | 2:20:36.1 | 1 | 9 |
| 2 | 8 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 110 | + 12.5 | 8 | 6 |
| 3 | 7 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 110 | + 57.5 | 7 | 4 |
| 4 | 2 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 109 | + 1 volta | 5 | 3 |
| 5 | 14 |  Pedro Rodriguez
|
Ferrari | 109 | + 1 volta | 15 | 2 |
| 6 | 10 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 108 | + 2 voltas | 13 | 1 |
| 7 | 11 | Richie Ginther
|
Honda | 108 | + 2 voltas | 3 | |
| 8 | 15 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 107 | + 3 voltas | 10 | |
| 9 | 24 | Bob Bondurant
|
Ferrari | 106 | + 4 voltas | 14 | |
| 10 | 21 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 101 | + 9 voltas | 16 | |
| 11 | 16 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 99 | + 11 voltas | 11 | |
| 12 | 18 | Moisés Solana
|
Lotus-Climax | 95 | + 15 voltas | 17 | |
| 13 | 12 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 92 | + 18 voltas | 12 | |
| Ret | 4 | Jackie Stewart
|
BRM | 12 | Suspensão | 6 | |
| Ret | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 11 | Motor | 2 | |
| Ret | 9 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 11 | Pressão do óleo | 9 | |
| Ret | 6 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 9 | Motor | 4 | |
| Ret | 22 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 9 | Indisposto | 18 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados de cada piloto ou equipe eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Graham Hill 107 voltas (1, 5-110); Jim Clark 3 voltas (2-4).
Referências
- ↑ a b c «1965 United States GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de setembro de 2021
- ↑ «1965 United States Grand Prix - race result». Consultado em 10 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1965 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1965 |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1965 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1964 |
Grande Prêmio dos Estados Unidos 8ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1966 |
