Jaime Câmara Neto
 | Esta biografia de uma pessoa viva cita fontes, mas que não cobrem todo o conteúdo. (Setembro de 2016) |
Nota: Se procura o religioso brasileiro, veja Jaime de Barros Câmara.| Jaime Câmara Neto | |
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| Nascimento | 5 de novembro de 1980 Goiânia |
| Cidadania | Brasil |
| Ocupação | engenheiro, piloto |
Jaime Câmara Neto (Goiânia, 5 de novembro de 1980) é um ex-piloto automobilístico brasileiro[1]. É neto de Jaime Câmara, empresário e político em seu estado, e seu pai, Jaime Júnior, também seguiu carreira no automobilismo.
Carreira[editar | editar código-fonte]
Fórmula 3 Sul-Americana e Indy Pro Series[editar | editar código-fonte]
Câmara despontou para o automobilismo em 2002, quando competia pela Fórmula 3 Sul-Americana, aos 21 anos de idade. Disputou provas da categoria até 2004, quando decide correr nos Estados Unidos[2].
Em 2005, estreia na Indy Pro Series (atual Indy Lights), pela equipe Sam Schmidt Motorsports. As 3 vitórias do brasileiro na temporada levaram-no para a Andretti-Green em 2006, onde obtém apenas um triunfo, em Milwaukee. Em 2007, permanece na Andretti - desta vez em parceria com a AFS Racing - , mas não vence nenhuma corrida, conquistando uma trinca de 3ºs lugares.
IndyCar[editar | editar código-fonte]
Em abril de 2008, a equipe Conquest Racing, insatisfeita com o desempenho do francês Franck Perera, resolve demiti-lo por falta de patrocínio e contrata Câmara, que traz o mesmo patrocínio de seu futuro companheiro de escuderia, Enrique Bernoldi[3]. A estreia do goiano é no GP de Kansas, onde termina na 21ª posição.
Durante os treinos para as 500 Milhas de Indianápolis, um lance de inexperiência quase o prejudica, entrando no box de Bernoldi e atrapalhando o paranaense. Em Richmond, Jaime faz a sua melhor corrida na Indy, tendo inclusive liderado 44 voltas. Sua presença no pódio era quase garantida, e ameaçando a liderança do seu compatriota Tony Kanaan em alguns momentos. Entretanto, um erro faz o Dallara-Honda #34 bater no muro, e o piloto sai lamentando perder um resultado expressivo.
Depois da etapa de Richmond, o desempenho dele voltou a cair repentinamente, e seu melhor resultado na temporada - e na categoria - foi o décimo-quarto lugar em Mid-Ohio. Jaime terminou a sua única temporada na 23ª classificação geral, com 174 pontos. Estes foram, ainda, os únicos pontos dele na Indy.
Saída da Indy, passagem pelo FIA GT e aposentadoria[editar | editar código-fonte]
Em 2009, a Conquest testou o piloto em alguns momentos, mas o canadense Alex Tagliani foi contratado para seu lugar. Câmara ficou dois anos sem correr, regressando em 2011 para competir no FIA GT[4], categoria GT1. Pilotando um Chevrolet Corvette da equipe DKR Engineering, junto com os franceses Michaël Rossi e Dimitri Enjalbert e o italiano Matteo Bobbi, o brasileiro disputa quatro corridas com o trio, abandonando duas e chegando ao final em três. Depois da curta passagem no FIA GT, se aposentou definitivamente das pistas.
Referências
- ↑ Perfil de Jaime Câmara Neto
- ↑ «Camara Neto correrá na IPS». Speed Online. 3 de fevereiro de 2005
- ↑ Robson Miranda (25 de abril de 2008). «Indy Car: Conquest Racing anuncia Jaime Câmara como novo piloto da equipe». Speed Racing
- ↑ «Jaime Câmara Neto compete na FIA GT1 World». O Popular. 21 de março de 2011
