Jan Heylen
| Jan Heylen | |
|---|---|
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Jan Heylen |
| Nacionalidade | belga |
| Nascimento | 1 de maio de 1980 (44 anos) Geel, Bélgica |
| Registros na Champ Car | |
| Temporadas | 2006–2007 |
| Equipes | 2 (Dale Coyne e Conquest) |
| Corridas | 23 |
| Títulos | 0 (14º em 2006) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 1 |
| Pontos | 244 |
| Pole positions | 0 |
| Primeira corrida |  GP de Long Beach, 1996
|
| Última corrida |  GP de Assen, 2007
|
Jan Heylen (Geel, 1 de maio de 1980) é um piloto automobilístico belga[1] que atualmente compete no IMSA Prototype Challenge.
Carreira[editar | editar código-fonte]
Na Europa[editar | editar código-fonte]
Estreou no kart em 1992, migrando para os monopostos em 2001, para competir na Fórmula Ford Britânica até 2002. Disputou ainda provas de Fórmula 3 Espanhola, Fórmula 3 Euroseries e Fórmula 4 Alemã até 2004, quando participou em 4 corridas da Fórmula 3000, pela equipe Astromega. Com desempenho inexpressivo, foi substituído pelo holandês Olivier Tielemans a partir do GP de Magny-Cours. Heylen terminou o campeonato na décima-sexta posição, com 1 ponto (empatado com Nico Verdonck, Rodrigo Ribeiro e Matteo Grassotto). Em 2005, disputou a Eurocup Mégane Trophy, conquistando o título da categoria.
Champ Car[editar | editar código-fonte]
Sem chances no automobilismo europeu, Heylen foi para a Champ Car em 2006, assinando com a Dale Coyne. A temporada de estreia foi razoável: terminou em 14º lugar, com 140 pontos, e obtendo um quinto lugar no GP de Cleveland como resultado mais expressivo. Não continuou na equipe em 2007, regressando após a saída de Matt Halliday na Conquest Racing, assumindo a vaga do australiano a partir de Portland. Em Assen, conquistou seu único pódio na categoria ao chegar em segundo lugar, dando a ele o 16º posto na classificação, com 104 pontos. Sua vaga foi herdada pelo francês Nelson Philippe nas 2 últimas etapas.
Outras categorias[editar | editar código-fonte]
Desde 2008, Heylen dedica-se a disputar campeonatos de turismo e protótipos, excetuando-se uma rápida passagem pela Indy Lights em 2010, defendendo a Team E em Long Beach, terminando a prova em segundo lugar. No mesmo ano chegou a ser cogitado para voltar a pilotar na Conquest na IndyCar, porém não teve sucesso.[2]
Links[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Estatísticas de Jan Heylen - DriverDB (em inglês)
- ↑ Cavin, Curt (15 de janeiro de 2010). «More questions than answers after IndyCar Series meeting». Indianapolis Star. Consultado em 16 de janeiro de 2010
