Lima Maru
| Lima Maru | |
|---|---|
 Japão
| |
| Proprietário | Nippon Yusen Kaisha - NYK, de Tóquio. |
| Construção | 1915, por Mitsubishi Dockyard & Engineering, de Nagasáqui. |
| Lançamento | 1919 |
| Período de serviço | 1920 – 1944 |
| Estado | naufragado |
| Destino | Afundado em 8 de fevereiro de 1944, pelo USS Snook. |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | cargueiro utilizado para transporte de tropas. |
| Classe | classe Toyooka Maru |
| Tonelagem | 7 375 GRT[1] (outras fontes indicam 6 989 GRT,[2][3] ou ainda, 7 250 GRT[4]). |
| Largura | 17,7 m |
| Maquinário | dois motores a vapor de tripla expansão, com eixo duplo e 620 IHP. |
| Comprimento | 135,6 m |
| Calado | 10,4 m |
| Propulsão | a vapor com duas hélices |
| Velocidade | 14,5 nós |
Lima Maru (りま丸?) foi um navio cargueiro japonês utilizado para transporte de tropas do Exército imperial durante a Segunda Guerra Mundial. Foi torpedeado pelo submarino USS Snook, em 8 de fevereiro de 1944, no Mar da China Oriental, com grande perda de vidas.
[editar | editar código-fonte]
O Lima Maru foi construído em 1919 e lançado no ano seguinte pela Mitsubishi Zosen Kaisha em Nagasáqui sob encomenda da companhia de navegação Nippon Yusen Kaisha, de Tóquio.[4]
Possuía 135,6 metros de comprimento, 17,7 metros de largura, calado de 10,4 metros e uma tonelagem entre 6.989 e 7.375 GRT.[1]
Serviço[editar | editar código-fonte]
No mesmo ano de seu lançamento, empreendeu uma viagem a Nova Iorque, e, entre 1937 e 1939, foi requisitado algumas vezes pelo governo japonês para transporte de tropas no esforço de guerra contra a China. Em setembro de 1941, foi novamente requisitado pelo exército imperial, e, em dezembro, já com as hostilidades com os Estados Unidos em curso, participou da invasão das Filipinas.[4]
Em fevereiro de 1942, transportou soldados que participariam da ocupação japonesa da Indonésia, em especial na captura de Palembang, na Ilha de Sumatra (Operação L). Na ocasião, aviões da RAF atacaram o comboio e afundaram o cargueiro Inabasan Maru e danificaram alguns outros. O Lima Maru escapou ileso.[4]
O afundamento[editar | editar código-fonte]
Às 12:30 de 7 de fevereiro de 1944, o Lima Maru, com 3.241 soldados a bordo[2] parte de Moji, com destino a Takao, em um comboio denominado MOTA-02, com mais quinze embarcações .[4]
No dia seguinte, na costa oeste de Kyushu, por volta das 22:00, o USS Snook torpedeia e afunda um dos cargueiros do comboio, o Shiranesan Maru, causando 135 baixas, e, às 22:20, 30 milhas a sudeste das Ilhas Goto, já no Mar da China Oriental, o mesmo submarino afunda o Lima Maru. Atingido por três torpedos no segundo porão a estibordo, perto da casa de máquinas e na popa, o navio afundou em três minutos na posição . 2.696 soldados, quatro passageiros, nove artilheiros e 56 tripulantes são mortos na ação, totalizando o número de baixas em 2.765 vítimas.[2]
Ver também[editar | editar código-fonte]
References[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b «Lima Maru (+1944)». Wrecksite. Consultado em 23 de dezembro de 2019
- ↑ a b c «Convoy Mo-Ta-06 (モタ61船団)» (PDF). All Japan Seamen's Union. Consultado em 22 de dezembro de 2019
- ↑ «Cronograma de perda de navios durante a Guerra do Pacífico - página 17 太平洋戦争時の喪失船舶明細表（汽船主体)» (PDF). Sunken Ships Record Association (戦没船を記録する会). Consultado em 22 de dezembro de 2019
- ↑ a b c d e Hackett, Bob (2013–2016). «IJA Transport LIMA MARU:Tabular Record of Movement». www.combinedfleet.com. Consultado em 22 de dezembro de 2019