NPa Maracanã (P-72)
| NPa Maracanã | |
|---|---|
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| |
| Fabricante | Estaleiro Ilha (EISA) Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) |
| Batimento de quilha | 25 de novembro de 2009 |
| Lançamento | 12 de dezembro de 2017 |
| Comissionamento | 2 de dezembro de 2022 |
| Estado | Em serviço ativo |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio-patrulha [1] |
| Classe | Macaé |
| Deslocamento | 425 t |
| Comprimento | 55,6 m |
| Boca | 8 m |
| Calado | 2,5m |
| Velocidade | máxima de 21 nós |
| Autonomia | 2500 milhas náuticas à 15 nós |
| Armamento | 1 canhão de 40 mm
2 metralhadoras de 20 mm |
| Tripulação | 35 |
O NPa Maracanã (P-72) é um navio-patrulha da Marinha do Brasil, da Classe Macaé, comissionada em 2 de dezembro de 2022.[2]
História[editar | editar código-fonte]
Foi ordenado em 25 de setembro de 2009 como parte do 2º lote composto por quatro unidades da classe Macaé. Teve sua construção iniciada pelo estaleiro EISA - Estaleiro Ilha S/A, no Rio de Janeiro, seguindo o projeto da CNM, da França. Teve sua quilha batida em 25 de novembro de 2009, a entrega estava prevista para 2014.[3]
Crise no estaleiro
O estaleiro iniciou a construção do navio, mas devido a má gestões e escândalos de corrupção, entrou em crise. Em 2015 o estaleiro EISA encerrou suas operações demitindo todos seus funcionários e parando todas as construções.[4]
Após uma batalha judicial, a Marinha recuperou os dois cascos dos navios (NPa Maracanã P-72 e NPa Mangaratiba P-75).
Concorrência para trasporte do casco
No inicio do ano de 2017 a Marinha do Brasil lançou uma concorrência para a contratação de empresa especializada na execução dos serviços de remoção e transporte, por via marítima, do casco EI-515 parcialmente construído (futuro Navio Patrulha (NPa) Maracanã) do Estaleiro Ilha S.A. (EISA), com entrega no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). Tenso como proposta vencedora a da Tranship Transportes Marítimos Ltda, com o preço global de R$ 2.447.500,00 pelo serviço. A outra proposta era da Locar Guindastes e Transportes Intermodais S.A., que apresentou o preço de R$ 2.735.457,00.[5]
O casco do Npa Maracanã foi transferido para o Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) no dia 27 de novembro de 2017, após uma operação de traslado por via marítima que foi iniciada com o trabalho de “Load out” do casco que se encontrava em galpão de construção do EISA. O traslado teve a duração de cinco dias.[6]
Retomada da construção
No dia 06 de fevereiro de 2020, a GHENVOA assinou um contrato com a Marinha do Brasil pelo valor de R$6,4 milhões, com duração prevista de um ano e possibilidade de renovação por quatro anos adicionais. O contrato é um acordo marco, espécie de contrato guarda-chuva, que abrange trabalhos de engenharia de detalhamento para construção, reparos e modernização dos meios navais da Marinha, e a demanda inicial deve ser a finalização dos navios patrulhas (NaPa) Maracanã e Mangaratiba, cuja construção estava interrompida até então. Na assinatura do contrato, que tomou lugar no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, estiveram presentes o Contra-Almirante Diretor do AMRJ e os Comandantes que participarão da gerência do contrato, bem como o Diretor Geral Corporativo da GHENOVA, Raul Arévalo, e o Country Manager da filial brasileira, Frederico Cupello.[7]
Entrega
No dia 02 de dezembro de 2022, marcando a retomada da construção naval pelo Arsenal de Marinha Do Rio de janeiro, foi entre ao setor operativo o Navio- Patrulha (NPa) "Maracanã". Em uma cerimônia que contou com a presença do Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Almir Garnier Santos, do Ministro da Ciência, Tecnologia e Inovação, Paulo Alvim, do ex-Ministro da Marinha, AE Mauro César Rodrigues Pereira e dos ex-Comandantes da Marinha, AE Julio Soares de Moura Neto, AE Eduardo Bacellar Leal Ferreira e AE Ilques Barbosa Jr, coube a Sra. Selma Foligne Crespio de Pinho, a honra de ser a Madrinha do navio.[8][9]
Construção[editar | editar código-fonte]
O NPa Maracanã (P-72), foi construído pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) é o terceiro de uma nova classe de navios-patrulha, seu projeto foi baseado no navio-patrulha Classe Vigilante, de origem francesa, aperfeiçoado no Brasil, agregando modernos sistemas nacionais em sua estrutura, como o Sistema de Controle e Monitoramento de Máquinas (SCM) e o Terminal Tático Inteligente (TTI).[10]
Origem do nome[editar | editar código-fonte]
A origem do nome Maracanã vem do tupi-guarani que significa “semelhante a um chocalho”.[11]
Missão[editar | editar código-fonte]
Tem por tarefas atuar na fiscalização das Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), desenvolvendo atividades de patrulha naval, inspeção naval, salvaguarda da vida humana no mar, fiscalização de poluição marítima e proteção dos campos de petróleo no mar, além de contribuir para a segurança do tráfego marítimo nacional.[12][13]
Características[editar | editar código-fonte]
Características gerais[14][15]
- Comprimento total: 55,6 m
- Boca máxima: 8 m
- Calado máximo: 2,5 m
- Deslocamento: 425 t
- Sistema de propulsão: 2 MCP MTU 16V 4000 M90
- Geração de energia: 3 Grupos diesel-geradores MTU
- Velocidade máxima: 21 nós
- Raio de ação a 15 nós: 2.500 MN
Sensores
- Sistema de Navegação Sperry Marine Vision-Master, integrando display eletrônico de navegação o sistema de informação da Sperry Marine, giroscópios, ecobatímetros, radares de navegação, controles, gravadores de missão e outros sensores e subsistemas, formando uma solução completa para planejamento de rotas, navegação e pilotagem; radar de navegação Sperry Marine Vision Master FT-250.
Armamento
- 01 Canhão 40mm L70 (AOS) e 02 Metralhadoras 20mm GAM B01-2
- Autonomia: 10 dias
- Tripulação: 35 5 oficiais e 35 praças
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ https://www.naval.com.br/ngb/M/M079/M079.html
- ↑ Cerqueira, Thaís (3 de dezembro de 2022). «Entrega do Navio-Patrulha "Maracanã" marca a retomada da construção naval no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro». Agência Marinha de Notícias. Consultado em 19 de outubro de 2022
- ↑ «Batimento de quilha do Navio-Patrulha "Maracanã"». Mudamos de casa. 29 de novembro de 2009. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ «Estaleiro Eisa fecha as portas e demite 3 mil metalúrgicos». O Globo. 14 de dezembro de 2015. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ Galante, Alexandre (3 de agosto de 2017). «NPa Maracanã: sai o vencedor da concorrência para remoção do casco do Estaleiro Eisa». Poder Naval - Navios de Guerra, Marinhas de Guerra, Aviação Naval, Indústria Naval e Estratégia Marítima. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ https://www.naval.com.br/blog/2017/04/09/concorrencia-para-remocao-do-casco-do-npa-maracana-do-estaleiro-eisa/ Em falta ou vazio
|título=(ajuda) - ↑ Poggio, Guilherme (12 de fevereiro de 2020). «GHENOVA». Poder Naval - Navios de Guerra, Marinhas de Guerra, Aviação Naval, Indústria Naval e Estratégia Marítima. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ Base Militar Web Magazine. «Novos NPa 500 de 500 toneladas já tem nomes definidos». Consultado em 28 de maio de 2010
- ↑ «Marinha comissiona o Navio Patrulha Maracanã (P 72) no AMRJ». Defesa Aérea & Naval. 2 de dezembro de 2022. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ Galante, Alexandre (30 de agosto de 2019). «AMRJ concluirá a construção dos navios-patrulha Maracanã e Mangaratiba». Poder Naval - Navios de Guerra, Marinhas de Guerra, Aviação Naval, Indústria Naval e Estratégia Marítima. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ «Maracanã». Dicio. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ «missão»
- ↑ Galante, Alexandre (27 de julho de 2013). «Navio-Patrulha 'Macaé' realiza salvamentos na Restinga da Marambaia». Poder Naval - Navios de Guerra, Marinhas de Guerra, Aviação Naval, Indústria Naval e Estratégia Marítima. Consultado em 2 de janeiro de 2023
- ↑ «características» (PDF)
- ↑ «NGB - Navio Patrulha Maracanã - P 72». www.naval.com.br. Consultado em 2 de janeiro de 2023
