Plataforma Logística de Aveiro
A plataforma logística de Aveiro é uma plataforma inserida no programa Portugal logístico.
É uma ZAL (Zona de Actividades Logísticas) multimodal polinucleada de apoio ao porto de Aveiro. Tem como principal objectivo aumentar o hinterland do porto de Aveiro potenciando a sua actividade. Pretende também criar uma matriz industrial de Aveiro facilitando o acesso a linha de distribuição Aveiro – Salamanca (PORTUGAL, 2006).
A referida plataforma logística tem recebido vários investimentos por parte do governo português. Exemplo disso, são as melhorias nas acessibilidades marítimas realizadas em 2009, que tanto permitem o acesso a navios de maior dimensão como aumentam as condições de segurança nas manobras realizadas no porto. Também no campo das acessibilidades terrestres e no desenvolvimento e optimização da infra-estrutura portuária, têm sido realizados investimentos significativos, com o intuito de a tornar mais eficiênte e aumentar a sua capacidade (PORTUGAL, 2009).
O objectivo é claro, tornar Portugal uma plataforma atlântica para os diversos movimentos internacionais tanto do mercado ibérico como europeu.
Características[editar | editar código-fonte]
Esta plataforma ocupa uma área de 86 ha mas pode ser expandida em mais 8 ha. Encontra-se destinada a um mercado de 2,2 milhões de pessoas representando 26 por cento do PIB industrial nacional. Esta teve um custo de 80 milhões de euros sendo 24 milhões investidos na plataforma e 56 milhões de euros utilizados nos acessos (Portugal, 2006, p. 13).
Principais funcionalidades[editar | editar código-fonte]
As principais funcionalidades desta plataforma são (Portugal, 2006, p. 13):
- Área logística multifunções
- Área logística especializada
- Área logística de transformação
- Área logística monocliente
- Terminal intermodal ferro-rodoviário
- Serviços de apoio a empresas e veículos
Vias de acesso[editar | editar código-fonte]
Esta plataforma logística tem como acessos (Portugal, 2006, p. 13):
- A auto-estrada A 1
- A auto-estrada A 25
- A auto-estrada A 17
- As estradas nacionais N 16 e N 109
- A Linha do Norte
Referências[editar | editar código-fonte]
- PORTUGAL. Ministério das Obras Públicas, Transporte e Comunicações. Gabinete da Secretaria de Estado dos Transportes – Portugal logístico. [Em linha]. Lisboa: Gabinete da Secretaria de Estado dos Transportes, 2007. [Consult. 4 Jun. 2008]. Disponível em WWW: <URL:http://www.moptc.pt/tempfiles/20060512151026moptc.ppt>.
- PORTUGAL, Secretária de Estado dos Transportes, 2005-2009 (Ana Paula Vitorino) - Apresentação do Plano Portugal Logístico [Em linha]. Lisboa: Gabinete da Secretaria de Estado dos Transportes, 2006. [Consult. 12 Março. 2009]. Disponível em WWW: <URL:http://www.portugal.gov.pt/Portal/Print.aspx?guid={191D0A8C-8DC4-4D1C-B98C-5C0A18F14E29}>.
- PORTUGAL, Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, 2005-2009 (Mário Lino) - Investimentos no porto de Aveiro e Plataforma Logística de Cacia [Em linha]. Lisboa: Gabinete da Secretaria de Estado dos Transportes, 2009. [Consult. 20 Março. 2009]. Disponível em WWW: <URL:http://www.portugal.gov.pt/Portal/PT/Governos/Governos_Constitucionais/GC17/Ministerios/MOPTC/Comunicacao/Intervencoes/20090220_MOPTC_Int_Porto_Aveiro_Plataforma_Cacia.htm>.