Ponte Getúlio Vargas
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| Ponte Getúlio Vargas | |
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| Nome oficial | Ponte Presidente Getúlio Vargas |
| Mantida por | Desativada |
| Data de abertura | 22 de junho de 1954 (69 anos) |
| Data de encerramento | 1995 |
| Comprimento total | 636 metros |
| Geografia | |
| Via | 2 vias, BR-101 |
| Cruza | Rio Doce |
| Localização | Linhares (ES) |
A Ponte Presidente Getúlio Vargas, popularmente conhecida como Ponte Velha de Linhares, é uma ponte em ruínas localizada no município de Linhares, estado do Espírito Santo, no Brasil. Quando inaugurada pelo presidente Getúlio Vargas em 1954, era a maior ponte do estado, com 636 metros de extensão. Cruza o rio Doce e foi utilizada pela BR-101 até 1995.[1]
Após a desativação foi utilizada por pedestres para a prática de esportes, mas tal prática foi proibida após o desabamento de parte da estrutura, em 19 de janeiro de 2009.[1] Uma pessoa que passava pela estrutura morreu com a queda.[2]
História[editar | editar código-fonte]
A Ponte Getúlio Vargas começou a ser construída no final da década de 1940, no Governo de Carlos Lindenberg. Até então, o transporte de uma margem para outra do Rio Doce era feito sobre balsas, barcos e botes. A ponte foi construída pela empresa Sociedade Ipiranga de Engenharia e Comércio Ltda., que tinha sede no Rio de Janeiro. Quando inaugurada, era a maior ponte em comprimento do estado e devido este fato, foi inaugurada pelo então presidente Getúlio Vargas, no dia 22 de junho de 1954.[1]
Começou a ser desativada no ano de 1979 após a grande enchente do rio Doce, no mesmo ano. Foi efetivamente desativada após o término da Ponte Joaquim Calmon, construída ao seu lado, mais baixa e estreita.
As pedras usadas na construção da ponte foram extraídas no Pontal do Ouro da Lagoa Juparanã. Eram transportadas pelo barco Bom Jesus, que após o término das obras foi abandonado logo abaixo da obra que ajudou a construir.
Custou aos cofres públicos o equivalente a CR$ 19.124.247,20.
Reformas[editar | editar código-fonte]
A Ponte Getúlio Vargas foi transformada na administração do prefeito José Carlos Elias em nova opção de lazer para os moradores e visitantes, servindo como pista para caminhadas, inclusive noturnas, devido à inauguração do sistema de iluminação. O local passou a contar com uma academia ao ar livre.
Houve a recuperação do asfalto ao longo de toda a extensão da pista de caminhada e, logo depois da ponte, construída uma rotatória de contorno no trevo de acesso a Jataipeba.
Interdição[editar | editar código-fonte]
No dia 19 de janeiro de 2009 a ponte foi totalmente interditada após uma parte da estrutura, com aproximadamente 200 metros, ceder com aproximadamente cinco pessoas em cima.[3] Uma pessoa morreu com a queda.[2]
No ano de 2010 foi realizado um estudo sobre as condições da estrutura da ponte e foi decidido por sua demolição, que ainda não possui data marcada. Passados dez anos de sua queda, em 2019, as ruínas permaneciam no aguardo pela sua retirada.[2]
Referências
- ↑ a b c Folha do Litoral (22 de janeiro de 2009). «Ponte Getúlio Vargas: o triste fim de um monumento histórico de Linhares». Consultado em 27 de junho de 2010. Arquivado do original em 4 de setembro de 2019
- ↑ a b c G1 (19 de janeiro de 2019). «Desabamento da ponte Getúlio Vargas, em Linhares, no ES, completa 10 anos». Consultado em 7 de maio de 2022. Cópia arquivada em 7 de maio de 2022
- ↑ Gazeta Online (19 de janeiro de 2009). «Parte de ponte desaba em Linhares e pedestres caem no Rio Doce». Consultado em 27 de junho de 2010. Arquivado do original em 3 de março de 2016
