Reaction Motors XLR11
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O Reaction Motors XLR11 foi o primeiro motor foguete movido a combustível líquido desenvolvido nos Estados Unidos para uso em aviões.
Características[editar | editar código-fonte]
O XLR11 foi projetado e construído pela Reaction Motors Inc., e usava etanol e oxigênio líquido como propelentes gerando um empuxo máximo de 27 kN. Cada uma das quatro câmaras de combustão produzia 6,7 kN de empuxo. O motor não tinha controle de potência contínuo, mas cada câmara de combustão podia ser ligada e desligada individualmente.[1]
O desenvolvimento do XLR11 teve início em 1943. O pessoal da Reaction Motors o chamava de "Black Betsy", mas informalmente, era chamado de "The Belching Black Bastard". A sua primeira designação oficial foi 6000C4, e mais tarde foi rebatizado como XLR11.[2]
Esse foi o motor que equipou o Bell X-1, o primeiro avião a quebrar a barreira do som.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «REACTION MOTORS XLR11 ROCKET». National Museum of the USAF. 8 de janeiro de 2009. Consultado em 29 de dezembro de 2013. Arquivado do original em 3 de março de 2013
- ↑ Dupont, Ron (24 de fevereiro de 2011). «Remembering The Rocketeers». northjersey.com. Consultado em 29 de dezembro de 2013
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- XLR-11 Rocket (em inglês)
- Dryden Flight Research Center (em inglês)
- X-Planes at Edwards AFB (em inglês)
