SS Kaiserin Auguste Victoria

SS Kaiserin Auguste Victoria
Alemanha
Operador	Hamburg-Amerika Linie
Fabricante	AG Vulcan Stettin, Estetino
Homônimo	Augusta Vitória de Schleswig-Holstein
Lançamento	29 de agosto de 1905
Batismo	29 de agosto de 1905 pela imperatriz Augusta Vitória
Viagem inaugural	10 de maio de 1906
Porto de registro	Hamburgo, Alemanha
Número do casco	264
Estado	Tomado pelos Estados Unidos
Estados Unidos
Nome	USS Kaiserin Auguste Victoria
Operador	Marinha dos Estados Unidos
Aquisição	1919
Estado	Vendido para a Cunard Line
Reino Unido
Nome	SS Kaiserin Auguste Victoria
Operador	Cunard Line
Aquisição	1920
Estado	Vendido para a Canadian Pacific Ships
Canadá
Nome	RMS Empress of Scotland
Operador	Canadian Pacific Ships
Aquisição	13 de maio de 1921
Viagem inaugural	22 de janeiro de 1922
Aposentadoria	1930
Estado	Desmontado em 1931
Características gerais
Tipo de navio	Transatlântico
Tonelagem	24.581 (1906) 25.037 (1921)
Maquinário	2 motores a vapor
Comprimento	215,3 m
Boca	23,5 m
Propulsão	2 hélices
Velocidade	17,5 nós
Passageiros	1.897

O SS Kaiserin Auguste Victoria foi um navio de passageiros alemão operado pela Hamburg-Amerika Linie e construído pala AG Vulcan Stettin em Estetino. As obras na embarcação começaram no início da década de 1900 sob o nome de SS Europa, porém a Hamburg-Amerika decidiu renomeá-lo para Kaiserin Auguste Victoria quando foi estabelecido que a imperatriz Augusta Vitória de Schleswig-Holstein, esposa do imperador Guilherme II da Alemanha, seria sua madrinha. Ele foi lançado em agosto de 1905 e realizou sua viagem inaugural de Hamburgo a Nova Iorque em maio do ano seguinte, tornando-se o maior navio de passageiros do mundo na época.

A embarcação logo ficou popular com os viajantes por causa de seus luxuosos interiores. O Kaiserin Auguste Victoria teve uma carreira tranquila durante oito anos até o início da Primeira Guerra Mundial em 1914, sendo atracado em Hamburgo e passando toda a duração do conflito sem ser utilizado; nesse meio período ele acabou convertido para um navio de transporte de tropas. Com o fim da guerra ele foi tomado pelos Estados Unidos em 1919 e utilizado para transportar tropas norte-americanas de volta para casa. No ano seguinte ele foi entregue para a britânica Cunard Line, que o colocou na rota entre Nova Iorque e Liverpool de fevereiro a dezembro de 1920.

O Kaiserin Auguste Victoria acabou comprado em maio de 1921 pela Canadian Pacific Ships, sendo reformado e renomeado para RMS Empress of Scotland. A embarcação retomou sua carreira comercial em janeiro do ano seguinte, sendo colocado em diversas rotas entre a Europa, América do Norte e Mediterrâneo. Ele passou por outra reforma em 1927 a fim de atualizar seu sistema de passageiros com a adição de uma classe turística, porém isso pouco adiantou e o Empress of Scotland passou a operar perdendo dinheiro, com a Canadian Pacific vendendo-o para desmontagem em dezembro de 1930. A embarcação foi levada para Blyth na Inglaterra, pegando fogo no dia 10 de dezembro. Ele foi levantado do mar em maio de 1931 e rebocado para uma doca seca, onde foi desmontado.