SS L'Atlantique
| SS L'Atlantique | |
|---|---|
| |
 França
| |
| Operador | Compagnie de Navigation Sud Atlantique |
| Fabricante | Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire |
| Homônimo | Oceano Atlântico |
| Batimento de quilha | 28 de novembro de 1928 |
| Lançamento | 15 de abril de 1930 |
| Viagem inaugural | 29 de setembro de 1930 |
| Estado | Desmontado |
| Destino | Pegou fogo perto de Guernsey em 3 de janeiro de 1933 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Tonelagem | 42.512 t |
| Maquinário | 4 motores a vapor de tripla expansão |
| Comprimento | 223 m |
| Boca | 28 mm |
| Calado | 8,8 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 45 000 cv (33 100 kW) |
| Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
| Tripulação | 663 |
| Passageiros | 1238 |
O SS L'Atlantique foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie de Navigation Sud Atlantique (uma subsidiária da Compagnie Générale Transatlantique) e construído pelos estaleiros da Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Ele operou entre a Europa e América do Sul até ser destruído intempestivamente pelo fogo em 1933.
História[editar | editar código-fonte]
A quilha do L'Atlantique foi colocada em 28 de novembro de 1928 nos estaleiros da Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire, França.[1] Ele foi lançado ao mar em 15 de abril de 1930 e fez sua viagem inaugural entre 29 de setembro e 31 de outubro do mesmo ano.[1][2] Em 1932, suas chaminés foram aumentadas para 16.5 pés (5.0 m).[1]
Incêndio e desmantelamento[editar | editar código-fonte]
No início de janeiro de 1933, enquanto navegava entre Bordéus e Le Havre afim de passar por uma remodelação, a embarcação pegou fogo a cerca de 25 milhas (40 km) da Ilha de Guernsey.[1][2] Acredita-se que o incêndio tenha se iniciado em uma cabine de primeira classe, sendo descoberto pela tripulação do L'Atlantique por volta das 03h30min da manhã.[2] O fogo se espalhou rapidamente, e no início da manhã, o capitão do navio, Rene Schoofs, ordenou para que todos os 200 tripulantes abandonassem o navio.[2] Quatro cargueiros responderam ao chamado de socorro do L'Atlantique, um dos quais, o SS Achilles, resgatou toda a tripulação.[2] Durante a tarde, o L'Atlantique começou a adernar para bombordo, e em 5 de janeiro, o Ministério da Marinha francesa emitiu uma declaração afirmando que o navio foi considerado perda total.[2]
A embarcação foi posteriormente rebocada para Cherbourg, onde o incêndio foi extinto no dia 8 de janeiro, permanecendo ancorado enquanto seus proprietários e seguradoras discutiam seu destino final, resultando no pagamento de US $ 6,8 milhões à Compagnie de Navigation Sud Atlantique pela perda.[2] Em fevereiro de 1936, ele foi vendido por sucata e desmantelado pela empresa Smith & Houston em Port Glasgow.[2]
Características[editar | editar código-fonte]
O L'Atlantique pesava entre 40.000 e 42.500 toneladas brutas e tinha 733 pés (223 m) de comprimento.[1] Ele era alimentado por quatro motores a vapor de expansão tripla, com um total de 45.000 cavalos de potência, dando-lhe uma velocidade de 21 nós (39 km/h).[1] Ele poderia transportar até 1.238 passageiros: 488 na primeira classe, 88 na segunda classe e 662 na terceira classe.[1]
Interior[editar | editar código-fonte]
O L'Atlantique foi construído com um grande interior em Art déco.[3] Suas decorações foram em grande parte feitas de vidro, mármore e vários tipos de madeiras, tornando-se uma atmosfera mais subjugada do que em outros navios da Compagnie Générale Transatlantique, como o SS Île de France.[1] O mobiliário interior foi desenhado por Albert Besnard e Pierre Patout et Messieurs Raguenet et Maillard.[1]
Referências
- ↑ a b c d e f g h i (em inglês) Dawson, Philip (2005). The Liner. [S.l.]: WW Norton & Company. ISBN 0-393-06166-3
- ↑ a b c d e f g h (em inglês) «SS L'Atlantique of the Cie de Navigation Sud-Atlantique was an unique example for the next ocean liners of the 1930s.». Cruise Line History. 18 de março de 2010. Consultado em 10 de dezembro de 2010
- ↑ (em inglês) "Liner Built Like City Has Its Own Main Street" Popular Mechanics, August 1932