Sheldon Brown (mecânico de bicicletas)
 | Parte ou a integralidade do conteúdo desta página resulta da tradução de uma página originalmente presente numa Wikipédia noutra língua. A página correspondente pode ser conferida aqui. Data da tradução: 3 de Fevereiro de 2014). As fontes não foram verificadas. |
| Sheldon Brown | |
|---|---|
 | |
| Nascimento | 14 de julho de 1944 Boston, Massachusetts |
| Morte | 4 de fevereiro de 2008 (63 anos) |
| Ocupação | mecânico de bicicletas |
Sheldon Brown ( Boston, 14 de Julho de 1944 – Newton, 4 de Fevereiro de 2008) foi um mecânico de bicicletas norte-americano, técnico especialista e autor. Ele contribuiu com material impresso e online sobre ciclismo e mecânica de bicicletas. O The Times londrino descreveu seu conhecimento de bicicletas como "enciclopédico"[1].
Biografia[editar | editar código-fonte]
Brown foi gerente de peças, webmaster e consultor técnico de um loja de bicicletas em West Newton, Massachusetts. Entusiasta, manteve um website sobre bicicletas antigas e clássicas, e ciclismo. O escopo do site incluía bicicletas Raleigh, bicicletas Inglesas de três velocidades, cubos Sturmey-Archer, bicicletas tandem e bicicletas roda-fixa. Ele também consertou câmeras fotográficas e foi fotógrafo amador, exibindo seu trabalho fotográfico no mesmo site.
Brown compilou um glossário de ciclismo inglês-francês, viveu e pedalou na França, e escreveu sobre as ciclo-viagens com familiares que realizara por lá.
Depois de adoecer durante os últimos anos de sua vida, Brown perdeu sua capacidade de andar em uma bicicleta. Então ele continuou pedalando com um triciclo reclinado. Em Agosto de 2007, Brown foi diagnosticado com esclerose múltipla primária progressiva. Faleceu em Fevereiro de 2008, após um ataque cardíaco.
Online[editar | editar código-fonte]
O site que Brown desenvolveu inclui informação técnica e permanece atual (Janeiro de 2014). As páginas comerciais são mantidas e atualizadas por empregados da loja de bicicletas. Sua viúva e o amigo John Allen, também um especialista em ciclismo atualizam as páginas de informações. Brown organizara o glossário do site com terminologia de ciclismo, um guia de construção de rodas de bicicleta, e fizera espelhamento de sites reunindo trabalhos técnicos de outros autores. Brown participava em grupos de discussões online sobre ciclismo: rec.bicycles.tech e bikeforums.net.
Brown foi defensor das bicicletas roda-fixa ou de marcha única para uso ordinário em ambiente urbano. Ele, Galen Evans e Osman Isvan desenvolveram um método para determinar e comparar relações de marcha de bicicleta. Para qualquer combinação de coroa, pinhão, tamanho de rodas e tamanho de pedivela, o método calculava o que Brown denominou "gain ratio"[2].
Brown também expressou suas opiniões a cerca de limpeza de corrente, lubrificação e desgaste, uma fonte de controvérsias no campo de manutenção de bicicletas[3][4].
Publicações impressas, prêmios e citações[editar | editar código-fonte]
Brown contribui com artigos em quatro revistas especializadas[5]: Bike World, Bicycling, American Bicyclist e Adventure Cyclist. Nesta última, a revista da Adventure Cycling Association, Brown assumiu a coluna Mechanical Advantage de 1997 até o ano de 2007[6].
Em Outubro de 2003, Sheldon Brown foi premiado com um certificado de recomendação pela UK's Cyclists' Touring Club (CTC), por sua contribuição para o ciclismo[7]. Ele recebeu o Classic Rendezvous Vintage Bicycle Award em 2005[8]. MassBike o presenteou postumamente com o Influence Pedaler Award, em 2008[9].
Lennard Zinn, editor técnico de VeloNews, citou Brown em sua coluna regular Technical FAQ with Lennard Zinn[10][11].
Referências
- ↑ "Sheldon Brown Obituary". The Times (3 de Março de 2008). Visualizado em: 25 de dezembro de 2012. "His knowledge of bicycles ... was encyclopedic"
- ↑ "Gain Ratios". Sheldon Brown. Visualizado em: 2008-02-08.
- ↑ "Chain Maintenance". Sheldon Brown & John Allen. Visualizado em: 2013-01-10. "Chain maintenance is one of the most controversial aspects of bicycle mechanics."
- ↑ "Chain How-To - Part 1". SlowTwitch.com. Visualizado em: 2012-12-31. "Why then, is there so much controversy surrounding chains? For such a (seemingly) black-and-white topic, there is an astounding amount of perceived ‘chain black magic’. How do they work? Why do they break? What’s the proper way to lube a chain – wax, oil plus additives, sewing machine oil, or something else entirely?"
- ↑ "Sheldon Brown's Home Page". Sheldon Brown. Visualizado em: 2012-12-27.
- ↑ "Sheldon Brown's Adventure Cycling Articles". John Allen (23 de Julho de 2011). Visualizado em: 2013-01-21.
- ↑ "Sheldon Brown's Journal". Cyclists' Touring Club (6 de Outubro de 2003), Sheldon Brown. Visualizado em: 2012-12-31. "One of the oldest and most highly respected cycling organizations in the world is the 125 year old Cyclists Touring Club. I'm very, very proud that they have voted to issue a Certificate of Commendation to me for my Website and other Internet activities."
- ↑ "Classic Rendezvous Vintage Bicycle Award Arquivado em 22 de agosto de 2013, no Wayback Machine.". The Classic Rendezvous: dedicado a Lightweight Vintage Bicycles (1900-1983). Visualizado em: 2013-01-20.
- ↑ "Brown & Porter to receive MassBike awards". Susan Westemeyer (22 de Março de 2008), CyclingNews. Visualizado em: 2013-01-20.
- ↑ "Technical FAQ with Lennard Zinn: A detailed look at canti’ geometry". Lennard Zinn (26 de Outubro de 2010), VeloNews. Visualizado em: 2013-01-19. "Nobody said it better than the late Sheldon Brown in his eloquent description of the geometry that determines the leverage ratio of cantilever brakes"
- ↑ "Technical FAQ with Lennard Zinn: Fixie chain tension and nipples threads". Lennard Zinn (18 de Outubro de 2011), VeloNews. Visualizado em: 2013-01-19. "As for getting the tension exactly right, you can’t improve on Sheldon Brown on this one."
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Sheldon Brown's Bicycle Technical Info.» (em inglês)
- «HARRIS cyclery.» (em inglês)