Sinalização de trânsito no Japão

Exemplo de placa "pare" em rua do Japão.

Os sinais de trânsito no Japão (日本の道路標識（どうろひょうじ）, nihon no dōrohyōji^?), em hiragana にほんのどうろひょうしき, são estabelecidos para garantir a segurança do trânsito e a integridade do motorista nas ruas japonesas.

Ao contrário da maioria dos países do mundo, os sinais não são baseados na sinalização definida na Convenção de Trânsito Viário, realizada em Viena, Áustria, em 08 de novembro de 1968.^[1]

Classificação[editar | editar código-fonte]

Tipos[editar | editar código-fonte]

Os sinais de trânsito no Japão podem ser grosseiramente divididos em sinais informativos (本標識) e sinais auxiliares (補助標識). O segundo tipo pode ser classificado em 4 categorias diferentes:

Sinais de aviso - 案内標識（あんないひょうじ） (あんないひょうじ (an'nai hyōji, あんないひょうじ^?));
Sinais de advertência - 警戒標識（あんないひょうじ） (けいかいひょうしき (keikai hyōshiki, けいかいひょうしき^?));
Sinais de regulamentação - 規制標識（きせいひょうしき） (きせいひょうしき (kisei hyōshiki, きせいひょうしき^?));
Sinais de indicação - 指示標識（しじひょうしき） (しじひょうしき (shiji hyōshiki, しじひょうしき^?));

O sinal de parada japonesa é um triângulo vermelho, apontando para baixo com texto 止まれ (tomare, 止まれ^?) que significa pare. Os sinais de proibição são redondos com fundos brancos, bordas vermelhas e pictogramas azuis. Já os sinais de instruções obrigatórias são redondos com fundos azuis e pictogramas brancos.^[2]

Etiquetas auxiliares[editar | editar código-fonte]

Placa de etiqueta auxiliar indicando "a partir daqui".

Algumas placas podem acompanhar uma etiqueta auxiliar 補助標識（しじひょうしき） (ほじょひょうしき (hojo hyōshiki, ほじょひょうしき^?)). Estas placas possuem formato retangular e são totalmente brancas, contendo algumas informações específicas.

As principais palavras encontradas em placas auxiliares são:

Palavra em Japonês		Em português
ここから	koko kara	A partir daqui
ここまで	koko made	Até aqui
停 - とま	toma	Parar (sem ser verbo)
終点 - しゅうてん	shūten	Ponto final
始点 - してん	shiten	Ponto de partida
注意 - ちゆうい	chūi	Cautela, atenção, cuidado
入口 - いりぐち	iriguchi	Entrada
出口 - でぐち	deguchi	Saída

Estrutura e material[editar | editar código-fonte]

Dimensões dos sinais[editar | editar código-fonte]

Em cada tipo de placa, as dimensões dos sinais rodoviários são previamente estipuladas, com o objetivo de manter a padronização das placas, facilitando assim sua identificação.^[3]

Nota: As unidades estão em centímetros (cm)

Dimensões de cada tipo de sinalização
#	Sinalização	Dimensão
1	Sinais de advertência	lados com 45 cm
2	Sinais circulares	diâmetro de 60 cm
3	Sinais triangulares	lados com 80 cm
4	Sinais quadrados	lados com 60 cm^[a]
5	Sinais retangulares	40 por 60 centímetros^[b]

a. ^{^} Algumas placas quadradas específicas podem ter 90 cm de lado.
b. ^{^} Pode variar em 10 cm para mais ou para menos dependendo das inscrições da placa.

Alguns sinais de guia (como de pontos turísticos, por exemplo) não possuem restrição de tamanho, mas possuem um valor de referência para o tamanho da letra.

Material[editar | editar código-fonte]

Alumínio, um dos materiais utilizados na confecção de sinais de trânsito.

As placas geralmente são confeccionadas em alumínio ( $Al$ ), aço, resina sintética, entre outros materiais similares.

Em geral, qualquer material que possua propriedades similares às de um aço com 0,2% de carbono em peso podem ser utilizados. Tais propriedades giram em torno de: ^[4]

Massa volumétrica': 7860 kg/m³ (ou 7,86 g/cm³)
Coeficiente de expansão térmica: 11,7 10⁻⁶ (C°)⁻¹
Condutividade térmica:52,9 W/m-K
Calor específico: 486 J/kg-K
Resistividade elétrica: 1,6 10⁻⁷Ωm
Módulo de elasticidade (Módulo de Young) Longitudinal: 210GPa
Módulo de elasticidade (Módulo de Young) transversal:80 GPa
Coeficiente de Poisson: 0,3
Limite de escoamento: 210 MPa
Limite de resistência à tração: 380 MPa
Alongamento: 25%

Diagrama tensão-deformação típico do aço (sem escala).

Quando é utilizada uma placa de liga de alumínio, é utilizada uma que tenha espessura de 1 mm a 2 mm. A baixa espessura tem como objetivo principal diminuir o impacto de possíveis batidas de veículos, minimizando assim os riscos de agravamento nos acidentes de trânsito.^[5]

Cor das placas[editar | editar código-fonte]

A cor utilizada para sinalização rodoviária é decidida de acordo com os padrões das normas internacionais japonesas - JIS (日本工業規格（にほんこうぎょうきかく）, Nihon Kōgyō Kikaku^?) e é chamada de cor de segurança JIS. Além das placas de estrada, as cores de segurança JIS também são adotadas para sinais de segurança, como sinais de saída de emergência. Tais cores são usualmente identificados pelo valores de Munsell. As cores de segurança JIS vermelhas, verdes, azuis e amarelas usadas principalmente para os sinais estão apresentadas na tabela abaixo.^[6]

Nome	Nome em japonês	Tripleto hexadecimal	RGB			Munsell
Vermelho	赤色 - あか	#FB1C2A	251	28	42	7,5R 4/15
Verde	緑色 - みどり	#017356	1	115	86	10G 4/10
Azul	青色 - あお	#0B499D	11	73	157	2,5PB 3,5/10
Amarelo	黄色 - き	#FFD900	255	217	0	2,5Y 8/1