Spyder Race
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| Protótipo Spyder Race | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 2004-2013 | ||
| Fabricante | PW1-Tecnologia | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | Fibra de vidro | ||
| Designer | = | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | [[Volkswagen AP | Volkswagen AP 2000]] | |
| Transmissão | Volkswagen GTi, 5 velocidades. | ||
| Dimensões | |||
| Peso | 700 kg | ||
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Spyder Race é um dos mais populares protótipos de automóvel nacionais. Desenvolvido pela empresa PW1-Tecnologia em Protótipos de propriedade do paulista Peter William Januário, utiliza como base tecnologia nacional, como motor, câmbio entre outros componentes. Possui inclusive uma categoria própria dentro do automobilismo.[1]
A versatilidade do projeto possibilita a utilização de diferentes conjuntos mecânicos, o que faz com o que o modelo faça sucesso em provas de longa duração espalhadas pelo Brasil, com Mil Milhas, 12h de Tarumã, 500 Milhas de Londrina, entre outras.
Entre 2004 e 2009 os protótipos Spyder Race fizeram parte da calendário Paulista de Velocidade no Asfalto, realizado no Autódromo de Interlagos (SP). A partir de 2010 nasce a Copa Brasil Spyder Race, único campeonato nacional de protótipos disputado em oito etapas por diferentes pistas de todo o país.
Especificações técnicas[editar | editar código-fonte]
- Chassi: tubular, seguindo normas de segurança da FIA com carenagem de fibra de vidro
- Motor: VW AP 2.0 – 230cv
- Câmbio: VW GTi 16V
- Amortecedores: Koni Shocks (Holandês)
- Injeção Eletrônica: HIS PRO PW6
- Peso (com piloto): 700kg
- Velocidade máxima: 218 km/h (em Interlagos – SP)
Referências
- ↑ www.bonde.com.br. «londrinense cria miniaturas da truck e spyder race». Consultado em 5 de outubro de 2020