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Avenida Sumaré

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Avenida Sumaré
Brasil
Avenida Sumaré
Avenida Sumaré
Avenida Sumaré
Extensão 1.900 m
Início Avenida Antártica
Subprefeitura(s) Lapa
Distrito(s) Perdizes
Bairro(s) Perdizes e Sumaré
Fim Avenida Paulo VI

A Avenida Sumaré é uma importante avenida da zona oeste de São Paulo. Corta o distrito de Perdizes, estendendo-se sobre o Córrego Sumaré, canalizado em direção à Avenida Antártica. Embaixo do viaduto da Avenida Doutor Arnaldo e sobre a Avenida Paulo VI (continuação da Avenida Sumaré), foi construída a Estação Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré.

Pela avenida, é possível acessar diversos pontos referenciais da região, como a Sociedade Esportiva Palmeiras, o Allianz Parque, as escolas de samba Tom Maior e Camisa Verde e Branco, a universidade PUC-SP, o Parque da Água Branca, o Terminal Rodoviário Barra Funda, os estúdios da MTV, Record e ESPN Brasil, o Museu das Invenções e os shopping centers West Plaza e Bourbon.

É considerada uma avenida radial pela prefeitura, por cortar em forma longitudinal um bairro e construída num fundo de vale de um córrego canalizado na década de 1960.

A Avenida Sumaré é uma das propriedades da versão brasileira do jogo Monopoly,[1] onde pode ser comprada por $60.

A construção da avenida já era prevista desde um projeto elaborado pelo prefeito Prestes Maia, em 1944, mas a ideia foi deixada em segundo plano pelas administrações posteriores.[2] Ao assumir novamente a Prefeitura, em 1961, Prestes Maia voltou a dar atenção ao projeto e deu início às obras de canalização de 3,4 mil metros do Córrego Sumaré.[2] Com a conclusão dessa obra, em 1965 foi dado início à pavimentação na nova via, com pistas de dez metros de largura cada e um canteiro central com dez ou catorze metros de largura, dependendo do trecho.[2]

Faixas exclusivas

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A partir do segundo semestre de 2006, a avenida foi utilizada para o projeto piloto de uma faixa exclusiva para motocicletas.[3] Para isso, suas três faixas foram estreitadas e a velocidade máxima na via caiu para 60 km/h. O projeto foi considerado polêmico, pois ao mesmo tempo em que garantia maior segurança aos motociclistas, diminuiria a fluidez do trânsito na região. Além disso, o fato de a faixa de motos não poder ser utilizada por automóveis, mas as faixas de automóveis poderem ser utilizadas livremente pelas motocicletas foi alvo de protestos e ação por parte da população local. Em resposta, a Prefeitura desativou provisoriamente as pistas exclusivas das motos.

Em novembro de 2013, as faixas para veículos de passeio foram novamente alargadas, e a avenida integrou-se ao padrão da metrópole paulistana, recebendo uma faixa exclusiva para o transporte público.[4] Além de facilitar a circulação urbana pela região oeste da cidade, permite uma boa integração entre bairros como Pinheiros, Água Branca e Lapa, sem, contudo, realizar uma verdadeira integração com a estação de metrô, que se encontra sob o viaduto da Avenida Doutor Arnaldo, ambos sobre a Avenida Paulo VI.

Atualmente, a circulação urbana local é feita por calçadas largas, situadas nas margens externas da avenida (sobre as quais motoristas frequentemente estacionam irregularmente seus veículos), calçadas estreitas beirando o canteiro central, faixa exclusiva de ônibus na faixa da direita, duas faixas de veículos de passeio e uma antiga ciclofaixa no canteiro central, que atualmente tem efetivo uso misto para corrida, ciclismo e afins. A velocidade máxima permitida na avenida varia entre 40 e 50 km/h.

Em 2023, a avenida voltou a ganhar uma faixa exclusiva para motos, denominada de "Faixa Azul".[5]

Referências

  1. «5 de novembro de 1935: lançado o jogo do capitalismo-rei. Não era para ser». Metrópoles. 5 de novembro de 2020. Consultado em 30 de setembro de 2024 
  2. a b c «Avenida Sumaré servirá de ligação rápida Oeste-Sul». São Paulo: Diário Popular. Diário Popular (25 693): 2. 2 de fevereiro de 1965 
  3. «Motociclistas terão faixa exclusiva na Avenida Sumaré». Diário do Grande ABC. 13 de setembro de 2006. Consultado em 30 de setembro de 2024 
  4. «Prefeitura desativa faixa de motos da avenida Sumaré». Folha de S. Paulo. 15 de novembro de 2013. Consultado em 30 de setembro de 2024. Cópia arquivada em 30 de setembro de 2024 
  5. «Prefeitura entrega Faixa Azul para motos nas avenidas Sumaré e Paulo 6º, zona oeste de SP». Folha de S. Paulo. 6 de novembro de 2023. Consultado em 30 de setembro de 2024