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BMW 802

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BMW 802
Motor de avião
Informações básicas
Tipo Motor radial
Fabricante BMW
Origem  Alemanha
Primeiro teste 1943 (81 anos)
Estado Projeto cancelado
Especificações
Diâmetro (cilindro(s)) 156 mm (6,14 in)
Curso 156 mm (6,14 in)
Peso 1 530 kg (3 370 lb)
Deslocamento 53,671 l (1,90 ft³)
Trem de válvulas Uma entrada e uma válvula de exaustão refrigerada à sódio por cilindro
Compressor Engrenagem direta de estágio simples e três velocidades
Potência 2 563 hp (1 910 kW) para decolagem
1 575 hp (1 170 kW) à altitude de 1 200 m (3 940 ft)
Sistema de combustível Injeção direta
Sistema de refrigeração Refrigerado a ar
Relação potência / peso 0.76 hp/kg

O BMW 802 foi um motor radial, refrigerado a ar, de 18 cilindros, desenvolvido e construído pela BMW. Uma evolução do BMW 801, apesar de o motor ter mostrado bons resultados no início, a primeira vez que foi "ligado" foi em 1943, e a BMW acabaria por abandonar o desenvolvimento deste motor para se concentrar nos motores a jato.[1]

Referências

  1. Gunston 1989, p.27.
  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
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