Bell XP-52
Aspeto
XP-52 | |
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Maquete para teste em túnel de vento | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Protótipo de caça |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Bell Aircraft Corporation |
Período de produção | 1 (maquete, não produzido) |
Aposentado em | Cancelado 25 de novembro de 1941 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 10,63 m (34,9 ft) |
Envergadura | 10,66 m (35,0 ft) |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 940 kg (6 480 lb) |
Peso máx. de decolagem | 3 720 kg (8 200 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1x Continental XIV-1430-5 12 cilindrosproposto[1] 1 250 hp (932 kW)proposto[1] |
Performance | |
Alcance bélico | 1 545 km (960 mi) |
Teto máximo | 12 200 m (40 000 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 6x metralhadoras de calibre .50 12,7 mm (0,500 in)proposto[1] 2x canhões de 20 mm (0,787 in)proposto[1] |
Notas | |
Dados de: www.historyofwar.org[1] |
O Bell XP-52 foi um caça não muito comum desenhado pela Bell Aircraft Corporation. Foi submetido como parte da competição USAAC que teve lugar no inverno de 1939.
Características
[editar | editar código-fonte]A fuselagem era redonda numa forma de barril, com o piloto no nariz e com um motor por de trás dele.
O design foi um dos seis escolhidos para futuro desenvolvimento, mas foi cancelado em 25 de Novembro de 1941 a favor de um novo design chamado de XP-59, que mais tarde evoluiu para o avião a jacto P-59 Airacomet.
Referências
Artigos relacionados: | |
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Desenvolvimento: | |
Equivalência: | |
Série: | XP-49 - XP-50 - P-51 Mustang - XP-52 - XP-53 - XP-54 - XP-55 |
Listas relacionadas: | Lista de aviões |