Christian Danner

Christian Danner
Danner no circuito de Donington Park, em 1995.
Informações pessoais
Nome completo	Christian Josef Danner
Nacionalidade	alemão
Nascimento	4 de abril de 1958 (66 anos) Munique, Alemanha Ocidental
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1985–1987, 1989
GPs disputados	47 (36 largadas)
Títulos	0 (18º em 1986)
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	4
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Bélgica, 1985
Último GP	GP de Portugal, 1989
Registros na Champ Car
Temporadas	1992–1995, 1997
Equipes	3 (Euromotorsport, Project Indy e Payton-Coyne)
Corridas	19 (18 largadas)
Títulos	0 (25º em 1995)
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	11
Pole positions	0
Primeira corrida	GP de Detroit, 1992
Última corrida	GP de Vancouver, 1997

Christian Josef Danner (Munique, 4 de abril de 1958) é um ex-automobilista alemão.

Carreira

March-BMW 822, carro pilotado por Danner em 1982.

Filho do também conhecido especialista em segurança de automóveis Max Danner, Christian iniciou sua carreira no automobilismo na Copa Renault 5. Ele foi para a Fórmula 2 e estabeleceu o recorde da volta mais rápida na categoria da atual configuração do antigo Nürburgring, que foi usado apenas em 1983 para corridas internacionais.

Fórmula 3000

Em 1985, Danner tornou-se o primeiro campeão da Fórmula 3000. Pilotando um March-Cosworth da equipe BS Automotive, o alemão conquistou sete pódios, com quatro vitórias (Pau, Dijon-Prenois, Zandvoort e Donington Park) e três terceiros lugares (Vallelunga, Spa-Francorchamps e Pergusa), marcando 51 pontos. Seu rendimento lhe rendeu uma vaga na Fórmula 1 no mesmo ano.

Fórmula 1

Com o título na F-3000, Danner obteve uma vaga já no final da temporada de 1985 da F-1, pela recém-criada equipe Zakspeed. Estreou no GP da Bélgica, mas ele não chegou ao final da prova, devido a problemas mecânicos.

Em 1986, disputaria sua primeira temporada completa na Fórmula 1, pela Osella. Disputa as seis primeiras etapas, não completou 5 e falhou a classificação no GP de Mônaco. Parecia que Danner ficaria sem emprego para o restante da temporada, mas o acidente do suíço Marc Surer em uma prova de rali o trouxe de volta à categoria, pela equipe Arrows, onde correu dez provas (nove com o Arrows A8, e uma com o A9 - o GP da Hungria). Seu primeiro ponto na F-1 foi marcado no GP da Áustria. A Arrows decidiu não renovar o contrato de Danner para 1987, e o alemão retornaria à Zakspeed no ano seguinte.

1987 foi mais um ano difícil para Danner, que das 16 provas da temporada, abandonou metade, além de ter sido impedido de participar do GP de Mônaco. Sem vaga para a temporada seguinte, disputa a DTM pela primeira vez. Ele ainda chegou a negociar uma volta à Fórmula 1 pela EuroBrun, que procurava um substituto para o argentino Oscar Larrauri, e a equipe chegou a anunciar sua contratação até o final da temporada, porém, o vínculo foi cancelado porque Danner não conseguia entrar no cockpit, fazendo com que a EuroBrun chamasse Larrauri de volta.

Para 1989, assina com a equipe Rial. Sua estadia na equipe começou com um décimo-quarto lugar no GP do Brasil, seguindo-se duas não-classificações em San Marino e Mônaco. Após um décimo-segundo lugar na etapa do México, conquista seu melhor resultado na carreira: um 4º lugar no GP dos Estados Unidos, realizado no Circuito de Phoenix.

A última prova de Danner foi o GP do Canadá, onde terminou em oitavo lugar. A partir dos GPs da França e de Portugal, não passa da pré-classificação. Demitido da Rial antes do final da temporada, é substituído pelo suíço Gregor Foitek.

CART

Depois de ter passado o ano de 1990 correndo no Japão e ter disputado o BTCC em 1991, Danner voltou às atividades na extinta CART (mais tarde, Champ Car), em 1992. Seu debut foi pela equipe Euromotorsport, no GP de Detroit. Seu melhor resultado foi um 13º posto em Nazareth, e o alemão terminou sua primeira temporada na CART sem pontuar. Manteve-se na Euromotorsport em 1993, onde marcou dois pontos, graças ao 11º lugar obtido em Toronto.

Para 1994, Danner correria pela Project Indy, equipe criada por Andreas Leberle, que comprara o espólio da Euromotorsport. Disputou três etapas, tendo desistido de correr em Cleveland. Assim como em 1993, marcou dois pontos e terminaria o campeonato em 30º lugar. Correndo pela mesma equipe em 1995, Danner obteve seu melhor resultado na CART: um sétimo lugar em Miami. Seu último GP pela Project foi em Detroit, e o piloto fecharia a temporada em 25º, com seis pontos. A partir daí, tornaria-se sócio de Leberle na equipe. Mesmo assim, voltaria a competir em 1997, pela Payton-Coyne.

Leberle liberaria Danner da função de sócio da Project para que este pudesse correr três provas (Detroit, Portland e Vancouver), marcando um ponto ao chegar em 12º em Detroit. Após o GP de Vancouver, Danner voltaria a trabalhar como sócio da Project Indy até a saída do time, em 1998.

Outras categorias

Em paralelo com a CART, Danner competiria novamente na DTM (categoria de turismo da Alemanha) entre 1993 e 1996, correndo pela Alfa Romeo.

Sua última participação como piloto de corridas aconteceu no Grand Prix Masters, categoria que reunia antigos pilotos de Fórmula 1, conquistando dois pódios. Ele ainda disputaria provas do Mini Challenge e da ADAC GT4 em seu país.

Atualmente é comentarista de F-1 pelo canal alemão RTL.

Resultados de Christian Danner na Fórmula 1

(legenda)

Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
1985	West Zakspeed Racing	Zakspeed 841	Zakspeed L4 Turbo													BEL Ret G	EUR Ret G			0	NC
1986	Osella Squadra Corse	Osella FA1F	Alfa Romeo V8 Turbo	BRA Ret P	ESP Ret P	SMR Ret P	MON NQ P	BEL Ret P	CAN Ret P											1	18º
	Barclay Arrows BMW	Arrows A8	BMW L4 Turbo							DET Ret G	FRA 11º G	GBR Ret G	ALE Ret G	HUN Ret G	AUT 6º G	ITA 8º G	POR 11º G	MEX 9º G	AUS Ret G
1987	West Zakspeed Racing	Zakspeed 861	Zakspeed L4 Turbo	BRA 9º G	SMR 7º G															0	NC (23º)
		Zakspeed 871				BEL Ret G	MON EXC G	DET 8º G	FRA Ret G	GBR Ret G	ALE Ret G	HUN Ret G	AUT 9º G	ITA 9º G	POR Ret G	ESP Ret G	MEX Ret G	JAP Ret G	AUS 7º G
1989	Rial Racing	Rial ARC2	Ford Cosworth DFV V8	BRA 14º G	SMR NQ G	MON NQ G	MEX 12º G	USA 4º G	CAN 8º G	FRA NQ G	GBR NQ G	ALE NQ G	HUN NQ G	BEL NQ G	ITA NQ G	POR NQ G				3	22º

Resultados na IndyCar/CART

(legenda)

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Rank	Pontos	Ref.
1992	Euromotorsport	SRF	PHX	LBH	INDY	DET 18	POR	MIL	NHM	TOR 16	MIS	CLE 16	ROA 16	VAN 21	MDO 19	NZR 13	LS 20		39º	0
1993	Euromotorsport	SRF	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE 25	TOR	MIS	NHM	ROA 11	VAN	MDO	NZR	LS 26		31º	2
1994	Project Indy	SRF	PHX	LGH	INDY	MIL	DET 12	POR	CLE Wth	TOR	MIS	MDO	NHM	VAN	ROA 12	NZR	LS		30º	2
1995	Project Indy	MIA 7	SRF	PHX	LBH	NZR	INDY	MIL	DET 22	POR	ROA	TOR	CLE	MIS	MDO	NHM	VAN	LS	25º	6
1997	Payton/Coyne	MIA	SRF	LBH	NZR	RIO	STL	MIL	DET 12	POR 27	CLE	TOR	MIS	MDO	ROA	VAN 23	LS	FON	31º	1

Anos	Equipes	Corridas	Pontos	Poles	Vitórias	Pódios (exeto vitórias)	Top 10s (exeto pódios)	Campeonatos
5	3	18	11	0	0	0	1	0

Links

• Site oficial de Christian Danner (em alemão)