Classe Furutaka
| Classe Furutaka | |
|---|---|
 O Furutaka, a primeira embarcação da classe
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Visão geral  Japão
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| Operador(es) | Marinha Imperial Japonesa |
| Construtor(es) | Mitsubishi Kawasaki |
| Sucessora | Classe Aoba |
| Período de construção | 1922–1926 |
| Em serviço | 1926–1942 |
| Construídos | 2 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Cruzador pesado |
| Deslocamento | 10 250 t (carregado) |
| Comprimento | 185,1 m |
| Boca | 16,5 m |
| Calado | 5,56 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 12 caldeiras |
| Velocidade | 35 nós (63 km/h) |
| Autonomia | 6 000 milhas náuticas a 14 nós (11 000 km a 26 km/h) |
| Armamento | 6 canhões de 203 mm 4 canhões de 76 mm 12 tubos de torpedo de 610 mm |
| Blindagem | Cinturão: 76 mm Convés: 35 mm Torres de artilharia: 25 mm |
| Tripulação | 625 |
| Características gerais (após modernizações) | |
| Deslocamento | 12 275 t (carregado) |
| Boca | 16,3 m |
| Calado | 5,61 m |
| Armamento | 6 canhões de 203 mm 4 canhões de 127 mm 8 canhões de 25 mm 8 tubos de torpedo de 610 mm |
| Blindagem | Barbetas: 57 mm Torre de comando: 35 mm |
| Aeronaves | 1 ou 2 hidroaviões |
A Classe Furutaka (古鷹型巡?) foi uma classe de cruzadores pesados operada pela Marinha Imperial Japonesa, composta pelo Furutaka e Kako. Suas construções começaram no início da década de 1920 nos estaleiros da Mitsubishi e Kawasaki; o batimento de quilha dos dois navios ocorreu em 1922 e ambos foram lançados ao mar em 1925, sendo comissionados na frota japonesa no ano seguinte.[1][2] Foram os primeiros cruzadores pesados do Japão e seu projeto foi pensado para fazer frente às embarcações da Classe Omaha da Marinha dos Estados Unidos e da Classe Hawkins da Marinha Real Britânica. Mais dois cruzadores foram planejados, porém transformaram-se na Classe Aoba.[3]
Os cruzadores da Classe Furutaka eram armados com uma bateria principal composta por seis canhões de 203 milímetros montados em seis torres de artilharia únicas, depois substituídas por três torres duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 185 metros, boca de dezesseis metros, calado de cinco metros e um deslocamento carregado de mais de dez mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por doze caldeiras a óleo combustível que alimentavam quatro turbinas a vapor, que giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 35 nós (63 quilômetros por hora). Os navios tinham um cinturão de blindagem de 76 milímetros de espessura.[4][5]
Os dois navios tiveram carreiras tranquilas no período de paz. Na Segunda Guerra Mundial, deram apoio para as invasões da Ilha Wake e Guam em 1941. No início de 1942 participaram dos estágios iniciais das campanhas Nova Guiné e Ilhas Salomão e também da Batalha do Mar de Coral. Foram designados para a Campanha de Guadalcanal e lutaram na Batalha da Ilha Savo em agosto. Ambos saíram ilesos, porém o Kako foi afundado logo no dia seguinte enquanto recuava depois de ser torpedeado pelo submarino USS S-44. O Furutaka lutou em outubro da Batalha do Cabo Esperança, sendo afundado depois de ser torpedeado e alvejado várias vezes pos navios norte-americanos.[1][2]
Referências
- ↑ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (1 de setembro de 2020). «IJN Furutaka: Tabular Record of Movement». Combined Fleet. Consultado em 4 de novembro de 2021
- ↑ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (1 de setembro de 2020). «IJN Kako: Tabular Record of Movement». Combined Fleet. Consultado em 4 de novembro de 2021
- ↑ Lacroix & Wells 1997, pp. 15–16, 52–54
- ↑ Whitley 1995, p. 167
- ↑ Lacroix & Wells 1997, p. 801
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Lacroix, Eric; Wells, Linton (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3
- Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1
Ligações externas
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