Costa Fortuna
Costa Fortuna | |
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Itália | |
Proprietário | Carnival Corporation & plc |
Operador | Costa Crociere |
Fabricante | Fincantieri |
Batimento de quilha | 27 de fevereiro de 2001 |
Lançamento | 11 de julho de 2002 |
Viagem inaugural | 17 de novembro de 2003 |
Porto de registro | Gênova |
Chamada | IBNY |
Identificação | Número IMO: 9239783 |
Estado | Em serviço |
Características gerais | |
Tipo de navio | Navio de cruzeiro |
Classe | Destiny |
Tonelagem | 102 669 GRT |
Maquinário | 6 motores a diesel |
Comprimento | 272,19 m |
Boca | 35,54 m |
Calado | 8,2 m |
Propulsão | 2 propulsores azimute |
- | 86 170 cv (63 400 kW) |
Velocidade | 23 nós (43 km/h) |
Tripulação | 1 090 |
Passageiros | 2 702 a 3 470 |
O Costa Fortuna é um navio de cruzeiro, destinado a cruzeiros operado pela companhia italiana Costa Crociere. Desde abril de 2016, navega exclusivamente pela Ásia, com roteiros a partir de Shangai, e outros portos da China.[1]
Construção e Renovações
[editar | editar código-fonte]O navio de carreira foi construído pelo estaleiro Fincantieri de Sestri Ponente, na região de Gênova, Itália.[2]
Costa Fortuna conta com um sistema diesel-elétrico, constituído por seis motores diesel do tipo "Sulzer" com uma potência total de 63.360 kW cada.
Entre novembro e dezembro de 2015, passou pela sua primeira grande renovação. Em estaleiro em Marselha, França, foi adaptado para servir ao mercado chinês. Na intervenção, perdeu características que eram marca registrada da embarcação, como as miniaturas da frota da Costa que ficavam no átrio principal. [3]
Meio ambiente
[editar | editar código-fonte]Costa Fortuna, assim como todos os navios da "Costa Crociere S.p.A." adota os padrões "R.I.N.A. Green Star" [4] que o colocam como "Clean Sea" e "Clean Air". Ele adotou rígidas especificações em suas operações com o objetivo de proteger o meio ambiente, mantendo o ar e o mar limpo.
Facilidade e acomodações
[editar | editar código-fonte]A decoração do navio é inspirada nos antigos e famosos navios de cruzeiros italianos Rex (1922), Vulcania (1927), Conte di Savoia (1932), Michelangelo (1965), Neptunia (1922) e Raffaello (1965).[5]
Os decks do navio, em número de dezoito, sendo quatorze acessados pelos passageiros homenageiam cidades portuárias ao redor do mundo. São lembradas, Las Palmas (ponte 14, a mais alta) aonde esta localizado o deck aberto; Funchal (ponte 13) aonde fica ao solarium e quadra de esportes; Cannes (ponte 11) aonde ficam o "Club Conte Grande 1927", e a pista para caminhadas; na ponte Barcellona (ponte 10) estão o "Lido Barcellona" e solarium.
O teatro "Rex 1922", com três níveis ocupa parte das pontes Buenos Aires (ponte 3), Santos (ponte 4) e Genova (ponte 5). Os restaurantes "Raffaello 1965" e "Michelangelo 1965" ocupam as pontes 3 e 4, o Cassino "Neptunia 1922" e o "Grand Bar Conte di Savoia 1932" ficam no piso Genova.
As cabines estão localizadas nas pontes Rio de Janeiro (ponte 1), Miami (ponte 2), Lisbona (ponte 6), Caracas (ponte 7), Napoli (ponte 9), Barcellona (ponte 10) e Cannes (ponte 12).[6]
O navio dispõe de quatro piscinas, quatro restaurantes, dezoito elevadores, os restaurantes são áreas de não fumantes.[7]
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Dois novos navios para a Costa Asia - WorldCruises.com | O Portal Brasileiro dos Cruzeiros». www.portalworldcruises.com. Consultado em 6 de junho de 2016
- ↑ «Iniziate le prove in mare della nuova ammiraglia di Costa Crociere - "Informare"». Consultado em 3 de dezembro de 2008. Arquivado do original em 21 de agosto de 2007
- ↑ «Costa Fortuna em remodelação em doca seca em Marselha, na França - WorldCruises.com | O Portal Brasileiro dos Cruzeiros». www.portalworldcruises.com. Consultado em 6 de junho de 2016
- ↑ «Green Star for Costa Mediterranea - "AllBusiness"». Consultado em 3 de dezembro de 2008. Arquivado do original em 13 de dezembro de 2009
- ↑ A história da Costa Cruzeiros - "World of Costa"
- ↑ Catálogo anual Costa (2008-2009), p.134
- ↑ «Costa Fortuna - "Continental Cruises"». Consultado em 3 de dezembro de 2008. Arquivado do original em 27 de maio de 2008