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Dacia SupeRNova

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Dacia SupeRNova
Dacia SupeRNova
Visão geral
Produção 2000–2003
Fabricante Dacia
Montagem Roménia: Mioveni
Modelo
Classe Segmento C
Carroceria Liftback 5 portas
Ficha técnica
Motor 1.4 L I4
Plataforma Dacia Nova
Transmissão Manual de 5 velocidades
Layout Motor dianteiro, tração dianteira
Dimensões
Comprimento 4.030 mm
Entre-eixos 2.475 mm
Largura 1.640 mm
Altura 1.390 mm
Peso 950 kg
Cronologia
Dacia Nova
Dacia Solenza

O Dacia SupeRNova foi um automóvel fabricado pela montadora romena Dacia entre 2000 e 2003.

Traseira

Era um layout de tração dianteira montado transversalmente, com motor dianteiro e sob a carroceria do Dacia Nova 1995 reestilizada. O SupeRNova foi o primeiro modelo da Automobile Dacia lançado após a aquisição da empresa pela Renault, em 1999. A melhoria em relação ao modelo Nova consistiu em um novo motor e caixa de câmbio Renault, substituindo a antiga unidade baseada no Cleon-Fonte e caixa de câmbio de projeto romeno.

O "novo" motor era a versão catalisada e injetada multiponto do E7J de quatro em linha, unida a uma caixa manual JH3 de cinco velocidades. O equipamento era melhor do que no modelo Nova, já que ar condicionado, rodas de liga leve e vidros dianteiros elétricos estavam disponíveis para as versões mais sofisticadas. O SupeRNova foi vendido em cinco níveis de acabamento diferentes: "Europa", "Confort", "Rapsodie", versão top "Clima" e edição especial "Campus". O carro estava em conformidade com o regulamento de emissões da Euro 2, conforme exigido pelos regulamentos para automóveis produzidos internamente. Algumas das versões de 2003 eram compatíveis com a Euro 3.[1]

Referências

  1. «Dacia SupeRNova». Carfolio.com 

Ligações externas

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