Estação de Melun

Estação de Melun

Apresentação

Tipo	estação ferroviária S-Bahn station
Abertura	1849
Proprietário	Société nationale des chemins de fer français

Localização

Localização	77000 Melun, Sena e Marne  França
Altitude	55 m

Coordenadas	48° 31′ 38″ N, 2° 39′ 16″ L

A Estação de Melun é uma importante estação ferroviária francesa localizada no território da comuna francesa de Melun, no departamento de Sena e Marne, na região da Ilha de França. É uma estação da Société nationale des chemins de fer français (SNCF) servida por trens da linha D do RER, da linha R do Transilien e da rede TER Bourgogne-Franche-Comté.

Situação ferroviária

Estabelecida a uma altitude de 55 metros, a estação de Melun está localizada no ponto quilométrico (PK) 44.076 da linha de Paris-Lyon a Marseille-Saint-Charles e no PK 56.907 da linha de Corbeil-Essonnes a Montereau.

Essas linhas se cruzam em Melun através de um salto de grau. O primeiro, vindo do norte, depois de cruzar o Sena pelo viaduto de Melun, continua para o sul em direção a Fontainebleau . O segundo, vindo do oeste, continua para o sul em direção a Montereau via Héricy, depois de passar sob os trilhos da linha Paris-Marselha e cruzar o Sena ao sul da estação na chamada ponte conhecida como du Pet au Diable entre as comunas de La Rochette e Vaux-le-Pénil.

História

Após as dificuldades financeiras da Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, o Estado teve que comprar de volta a linha de Paris a Lyon após a Revolução de 1848 e concluir a obra.

A estação foi inaugurada em 3 de janeiro de 1849 pelo Estado que, depois de ter realizado a obra, retrocedeu a linha em 1852 à Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL). Tornou-se uma estação da Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) quando foi criada em 1857.

O edifício de passageiros, que foi amplamente redesenhado desde a sua construção, é obra do arquiteto François-Alexis Cendrier, que também construiu muitas outras estações para a companhia do PLM. Em 1866, o preço de uma passagem de ida de Paris a Melun custava 5,05 F na 1ª classe, 3,80 F na 2ª classe e 2,75 F na 3ª classe.

Em 1912, Melun era um importante centro ferroviário. Além da linha de tramway de Verneuil-l'Étang a Melun, cujo terminal não era localizado perto da estação, mas no outro extremo da cidade, um grande número de serviços faziam parada aqui. De fato, a linha de tramway de Melun a Barbizon, as linhas de Paris a Melun via Combs-la-Ville, de Paris a Melun via Juvisy, de Melun a Montereau via Héricy, de Melun a Montereau se encontram ou terminam ali. via Fontainebleau, de Melun a Nevers via Moret, de Melun a Malesherbes via Chapelle-la-Reine, de Melun a Laroche-Migennes via Montereau e finalmente de Melun a Provins.

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  A estação por volta de 1900.
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  O interior da estação no início do século XX.
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  O pátio de mercadorias, no início do século XX. Em primeiro plano, a linha do bonde de Melun a Barbizon .

Em 1979, o edifício histórico foi demolido por um piso e recebeu uma nova fachada. As plataformas foram levantadas em 1980.

Em 1999, uma ligação TGV "Yonne - Méditerranée" foi criado, ligando a estação de Melun à estação de Marseille-Saint-Charles em três horas e trinta minutos. Os trens que partem de Melun servem as principais estações da linha clássica para Lyon, onde se juntam ao LGV e depois param nas estações de TGV. Devido ao seu fracasso comercial e seu alto custo fornecido pelas autoridades locais, o serviço foi cancelado em 11 de dezembro de 2011 e substituído pelo estabelecimento de uma conexão cronometrada entre Paris e Lyon pela linha clássica, operada como TER Bourgogne.

Em 2012, foi concluída uma nova reforma incluindo uma nova fachada, uma nova carta gráfica e equipamentos mais recentes para todos os acessos de passageiros existentes do exterior.

Em 2019, segundo estimativas da SNCF, o atendimento anual na estação foi de 15 787 310 passageiros em comparação com 15 706 181 em 2018 e 15 647 375 em 2017.

Acidentes

Novembro de 1913

Em 4 de novembro de 1913 o trem postal nº 11 com destino a Marselha atingiu o trem rápido nº 2 vindo da mesma cidade no nível do atual Tribunal de Grande Instância e pegou fogo. O desastre deixou 40 mortos e 12 feridos.

Outubro de 1991

Em 17 de outubro de 1991 o trem-leito Nice – Paris liderado pelo BB 22336 atingiu às 6 h 29 um trem de carga de Corbeil, rebocado pelo BB 8195. Sob a violência do impacto, um vagão-leito do trem subiu no teto de sua locomotiva. O acidente causou a morte de 16 pessoas e 55 feridos.

Serviço aos passageiros

Entrada

A estação possui um edifício de passageiros no qual o serviço comercial é prestado todos os dias a partir das 5 h à 1 h 30. Uma única passagem subterrânea com escadas dá acesso às plataformas. De 2010 a 2012, o seu acesso ao público e ao edifício de passageiros foi alvo de uma grande remodelação para melhorar o conforto, a ergonomia e a estética desta importante estação. Displays e autômatos foram alterados para materiais mais recentes.

Ligação

A estação de Melun é o terminal dos trens da linha D do RER em proveniência ou indo para Juvisy via Corbeil-Essonnes, bem como aqueles vindos de Paris e do norte da linha via Combs-la-Ville. É também a origem dos trens da linha R do Transilien de ou para Montereau via Champagne-sur-Seine . Também é servido por comboios da linha R que efetuam as ligações Paris-Gare-de-Lyon - Montargis ou Montereau via Moret, sendo estes trens sem escalas entre Paris e Melun. Alternando com os comboios da linha R que circulam entre Paris e Montereau (estes trens servem as mesmas estações), a estação também é servida por trens da rede TER Bourgogne-Franche-Comté que circula entre Paris-Gare-de-Lyon e Laroche - Migennes.

Desde Dezembro de 2008, a estação de Melun tem beneficiado de um serviço regular de comboios diretos entre Melun e Paris (Linha R e TER Bourgogne-Franche-Comté), com um comboio de um quarto de hora nas horas de ponta e um comboio de meia hora nas horas fora de ponta durante a semana e aos fins-de-semana.

Intermodalidade

A estação é servida pelas linhas A, C, Cd, D, E, F, Fd, G, K, L, M, N, S4, S5 e pelo serviço de transporte sob demanda « Melun Nord » da rede de ônibus do Grand Melun, pelas linhas 01, 18, 34, 46 e 47 da rede de ônibus Seine-et-Marne Express, pelas linhas 09 e 11A da rede de ônibus do cantão de Perthes-en-Gâtinais, pelas linhas 24 e 37A da rede de ônibus Yerres - Brie Centrale, pela linha 30 da sociedade de transporte Darche Gros, pela linha 41 da rede de ônibus de Vulaines e, à noite, pela linha N132 da rede Noctilien.

Esta estação dispõe de um parque de estacionamento pago com capacidade para 500 lugares.

Serviço de carga

Esta estação está aberta ao serviço de carga.

Galeria de fotografias

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  Vista do edifício de passageiros a partir de uma plataforma (2007).
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  Uma locomotiva BB 8500 transportando um trem suburbano em 1984.
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  Um trem Z 20500 vindo de Paris em 2007.
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  Uma locomotiva BB 26000 transportando um trem de carga.
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  Um trem Regio 2N na plataforma em 2018.

Ver também

• Lista de estações da rede Transilien
• Lista de estações do RER d'Île-de-France
• Linha de Paris-Lyon a Marseille-Saint-Charles
• Linha de Corbeil-Essonnes a Montereau

Ligações externas

• A Estação de Melun, no site oficial Gares & Connexions da SNCF
• A Estação de Melun, no site oficial Transilien da SNCF