Fórmula 4

Largada da etapa inaugural da F4 Brasileira em Maio de 2022

A Fórmula 4, também chamada de FIA F4, é uma categoria de fórmula destinada a pilotos novatos. Não há um campeonato mundial, mas nações ou regiões individuais podem sediar seus próprios campeonatos, em conformidade com um conjunto universal de regras e especificações, como mesmos chassis, motores, pneus e demais configurações e partes de performance dos carros, além de teto de custos por etapa e por temporada.

A categoria foi criada em março de 2013 pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) — o órgão internacional responsável pela sanção e administração do automobilismo — após aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, como uma categoria básica para jovens pilotos, fazendo a ponte entre o kart e a Fórmula 3. A categoria faz parte do FIA Global Pathway. O ex-piloto de Fórmula 1, Gerhard Berger foi nomeado presidente da Comissão de Monopostos da FIA para supervisionar a criação da categoria como uma resposta ao declínio do interesse nos campeonatos nacionais de Fórmula 3 devido ao aumento dos custos e caminhos alternativos à Fórmula 1, como a partir da Fórmula Renault e das GP2 e GP3 Series, que haviam interrompido vários campeonatos nacionais de Fórmula 3. No lugar de categorias mundiais caras, um número de categorias regionais correm com o nome de Fórmula 4, como o Campeonato Brasileiro de Fórmula 4.

Inicialmente, esses campeonatos de Fórmula 4 iniciaram como uma categoria monomarca, porém, o regulamento técnico abriu espaço para várias fabricantes de chassis e motores serem introduzidas na categoria. Cada campeonato regional utiliza motores de uma única fabricante, com o regulamento obrigando o deslocamento de 1.600cc (1.6L) e limitando a potência em 162 cv (119.3 kW), mais potente que a Fórmula Ford porém mais fraco que a Fórmula Renault. Os motores são equalizados de forma que nenhum campeonato tenha carros mais rápidos que o outro e com a intenção também — apesar de longo prazo — de limitar os custos em € 100 mil por temporada.

Chassis homologados

Para ser homologado como um carro para a Fórmula 4, o chassis deve cumprir os requisitos da FIA, respeitando regulamentos técnicos e comerciais. Quatro marcas conseguiram aprovar seus carros para a categoria.

Primeira Geração

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  Tatuus F4-T014 (2014-)
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  Dome F110 (2015-)
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  Mygale M14-F4 (2015-)
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  Ligier JS F4 (2016-)

Segunda Geração

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  Tatuus F4-T421 (2021-)
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  Mygale M21-F4 (2022-)

Motores homologados

Para ser homologado como motor para a Fórmula 4, a unidade propulsora deve cumprir os requisitos da FIA. De acordo com os regulamentos, um motor da Fórmula 4 deve durar (pelo menos) 10 mil km e ter um preço máximo de €9,500. Somente motores de quatro cilindros são permitidos, tanto aspirados quanto turboalimentados. A potência é limitada em 162 cv (119 kW), porém o deslocamento é ilimitado. Sete marcas homologaram seus motores na categoria.

Fabricante/Modelo	Abarth FTJ (414TF)	Ford Ecoboost	Geely G-Power JLD-4G20	Honda K20 C2	Renault F4R	TOM'S-Toyota 3ZR	Ligier Storm V4
Cilindrada	1.400cc (1.4L)	1.600cc (1.6L)	2.000cc (2.0L)	2.000cc (2.0L)	2.000cc (2.0L)	2.000cc (2.0L)	1.650cc (1.6L)
Tipo de Motor	Quatro cilindros em linha	Quatro cilindros em linha	Quatro cilindros em linha	Quatro cilindros em linha	Quatro cilindros em linha	Quatro cilindros em linha	V4
Válvulas		DOHC	DOHC (CVVT)		DOHC (VVT)	DOHC (VVT)
ECU	Magneti Marelli	Life Racing F88GDI4		GEMS Honda GDi80 D	Life Racing F88GDI4
Transmissão	Sadev, sequencial, seis velocidades	Sadev, sequencial, seis velocidades	Sadev, sequencial, seis velocidades	Sadev, sequencial, seis velocidades	Sadev, sequencial, seis velocidades	Toda Racing, sequencial, seis velocidades	Sadev, sequencial, seis velocidades

Campeonatos

Ativos

Ano Inicial	Nome	País/Região	Chassis	Motor	Observações
2014	Campeonato Italiano de Fórmula 4	Itália	Tatuus	Abarth	Substituiu a Fórmula Abarth
2015	Campeonato Japonês de Fórmula 4	Japão	Dome	TOM'S-Toyota
	Campeonato Britânico de Fórmula 4	Reino Unido	Mygale (2015 - 2021) Tatuus (2022 - Hoje)	Ford (2015 - 2021) Abarth (2022 - Hoje)	Substituiu a Fórmula Ford Britânica
	Campeonato Chinês de Fórmula 4	China	Mygale (2015 - 2021)	Geely
	Campeonato NACAM de Fórmula 4	México	Mygale (2015 - 2023) Tatuus (2024 - Hoje)	Ford (2015 - 2023) Abarth (2024 - Hoje)
	Campeonato Australiano de Fórmula 4	Austrália	Mygale (2015 - 2019) Tatuus (2024 - Hoje)	Ford (2015 - 2019) Abarth (2024 - Hoje)	Houve duas iterações do campeonato, uma que durou de 2015 até 2019 e outra criada em 2024
2016	Campeonato Espanhol de Fórmula 4	Espanha	Tatuus	Abarth
	Campeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4	Estados Unidos	Ligier	Honda (2016 - 2023) Ligier
	Campeonato do Sudeste Asiático de Fórmula 4	Sudeste Asiático	Mygale (2016 - 2019) Tatuus (2023 - Hoje)	Renault (2016 - 2019) Abarth (2023 - Hoje)	Houveram duas iterações do campeonato, uma que durou de 2016 até 2019 e outra criada em 2023
	Campeonato dos Emirados Árabes Unidos de Fórmula 4	Emirados Árabes Unidos	Tatuus	Abarth
2017	Campeonato Dinamarquês de Fórmula 4	Dinamarca	Mygale	Renault
2018	Campeonato Francês de Fórmula 4	França	Mygale	Renault Alpine
2022	Campeonato Brasileiro de Fórmula 4	Brasil	Tatuus	Abarth
2023	Campeonato Indiano de Fórmula 4	Índia	Mygale	Alpine
	Campeonato Centro Europeu de Fórmula 4	Europa Central	Tatuus	Abarth
	Campeonato Euro 4	União Europeia	Tatuus	Autotecnica
2024	Campeonato Saudita de Fórmula 4	Arábia Saudita	Tatuus	Autotecnica

Extintos

Anos	Nome	País/Região	Chassis	Motor
2015 - 2022	ADAC Fórmula 4	Itália	Tatuus	Abarth
2016 - 2019	SMP Fórmula 4	Europa Setentrional	Tatuus	Abarth
2021	Campeonato Argentino de Fórmula 4	Argentina	Mygale	Geely

Campeonatos similares

F1 Academy

Mais informações: F1 Academy

A F1 Academy é um campeonato feminino organizado pela Fórmula 1. A categoria usa chassis Tatuus F4-T421 modificados, com motores Autotecnica 1.4 4-cil Turbo.

Fórmula Winter Series

Mais informações: Fórmula Winter Series

A Fórmula Winter Series é um campeonato que utiliza os regulamentos da Fórmula 4, porém, disputa suas corridas durante o inverno europeu. A categoria utiliza chassis Tatuus F4-T421 com motores Autotecnica 1.4L 4-cil DOHC turbo.

Campeonato GB4

Mais informações: Campeonato GB4

Organizado pela MotorSport Vision (MSV) em colaboração com o Clube Britânico de Pilotos de Corrida (BRDC). O Campeonato GB4 corre em conjunto com o Campeonato GB3 nas etapas do Campeonato Britânico de GT e funciona como uma categoria escola mais barata que o Campeonato Britânico de Fórmula 4. A GB4 utiliza os chassis Tatuus F4-T014 com motores italianos Abarth 414TF 1.4 4-cil e pneus Pirelli.

USF Juniors

Mais informações: USF Juniors

Organizado pela Andersen Promotions, a USF Juniors é o primeiro degrau para a Road to Indy (o roteiro de categorias para a IndyCar Series). A categoria utilizou inicialmente chassis Ligier JS F4 com motores japoneses Honda K20C2 2.0 4-cil, gerando 162 cv (119 kW), porém, utiliza hoje os chassis italianos Tatuus JR-23 (uma variante do chassis F4-T014), com motores japoneses Mazda MZR 2.0 4-cil, com 177 cv (130 kW).

Fórmula Academy Sul-Americana

A Fórmula Academy Sul-Americana (anteriormente chamada de Fórmula 4 Sul-Americana), foi uma categoria similar a Fórmula 4 que foi lançada em 2014, terminando em 2019. A categoria utilizava um chassis italiano Signatech (similar ao utilizada na Fórmula Renault 1.6 Francesa) e motores FPT. Esses eram os mesmos carros utilizados na Fórmula Futuro Fiat.

Formula 4 Chile

Organizado pelo Campeonato Nacional de Carreras Federado, a Fórmula 4 Chile iniciou em 2022. A categoria utiliza chassis italianos Tatuus FA010 com motores FPT 414TF 1.4L 4-cil, gerando 187 cv (137 kW). O carro é o mesmo utilizado na Fórmula Abarth de 2011 a 2013.

Ligações externas

• Commons

• FIA Technical Regulations for Formula 4