Frota do Metrô de São Paulo

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A frota operacional de trens do Metrô de São Paulo é composta atualmente por 232 composições de 12 séries diferentes, totalizando 1.419 carros[1] além de 29 trens de 6 carros cada um (174 carros) da linha 4–Amarela, fabricadas entre 1998 e 2018. Trens com bitola larga de 1600 mm e alimentação por terceiro trilho operam nas linhas 1–Azul, 2–Verde e 3–Vermelha, enquanto trens com bitola internacional de 1435 mm operam com alimentação via catenária nas linhas 4–Amarela e 5–Lilás. Com exceção do monotrilho utilizado na 15–Prata, cujo trem possui 7 carros, e na 17–Ouro possuirá 5 carros, todas as outras composições possuem 6 carros cada uma.[2]

As frotas operam na linha 3 com sinalização ATC,[3] porém este ramal já está sendo modernizado para CBTC, enquanto as linhas 1,[4] 2[5], 4[6], 5[7] e 15[8] já operam com este sistema, sendo a 4 e a 15 sem condutor (UTO).

Frota da CMSP[editar | editar código-fonte]

As linhas 1, 2, 3 e 15 do Metrô são administradas pela Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP). A frota M do Metrô é pertencente à categoria monotrilho, se diferenciando dos demais trens por ser um veículo que circula em vigas elevadas, recebe alimentação por suporte eletrizado na via e também é um modal de alta capacidade.

Frota Máscara Linhas em Operação Linhas Anteriores Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[9]
(por linha) 		Trens / Carros Notas
E Azul Verde
Vermelha 		1996 / 1999 → Alstom 100 KM/h 11 / 66 E01 E02 E03 E04 E05 E07 E08 E09 E10 E11

não operacional E06

G Vermelha Azul

Verde

2007 / 2009 → Alstom 100 KM/h 16 / 96 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G26 G27

não operacional G25

H Vermelha Azul 2007 / 2010 → CAF 100 KM/h 17 / 102 H52 H53 H55 H56 H57 H58 H59 H60 H61 H62 H63 H64 H65 H66 H67 H68

não operacional H54

I Verde
 		Azul 2010 / 2018 Consórcio Modertren:
→ Alstom
→ Siemens 		100 KM/h 25 / 150 I01 I02 I03 I04 I05 I06 I07 I08 I09 I10 I11 I12 I13 I14 I15 I16 I17 I18 I19 I20 I21 I22 I23 I24 I25
J Azul
Verde 		2011 / 2018 Consórcio BTT:
→ Bombardier
→ Tejofran
→ Temoinsa 		100 KM/h 26 / 156 J26 J27 J29 J30 J31 J32 J33 J34 J35 J36 J37 J38 J39 J40 J41 J42 J43 J44 J45 J46 J47 J48 J49 J50 J51

não operacional J28

K Vermelha 2010 / 2014 Consórcio MTTrens:
→ T'Trans
→ MPE
→ Temoinsa 		100 KM/h 25 / 150 K02 K03 K04 K05 K06 K07 K08 K09 K10 K11 K12 K13 K14 K15 K16 K17 K18 K19 K20 K21 K22 K23 K24 K25

não operacional K01

L Azul Verde[10]

Vermelha

2011 / 2017 Consórcio Reformas Metrô:
→ Alstom
→ IESA 		100 KM/h 22 / 132 L26 L27 L28 L29 L30 L31 L32 L33 L34 L35 L36 L37 L38 L39 L40 L41 L42 L43 L44 L45 L46 L47
M Prata 2011 / 2014 → Bombardier 90 KM/h 25 / 150 M01 M02 M03 M04 M05 M06 M07 M08 M09 M10 M11 M12 M13 M14 M15 M16 M17 M18 M19 M20 M21 M22 M23 M24 M25

Frota da ViaQuatro[editar | editar código-fonte]

A linha 4 do Metrô administrada pela concessionária ViaQuatro conta atualmente com um total de 29 composições/174 carros que operam com operação remota CBTC, bitola internacional, alimentação por catenária e portas de plataforma.

Frota Máscara Linhas em Operação Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[9] Trens / Carros Notas
TUE Hyundai-Rotem Fase I Amarela 2009 / 2010 → Hyundai Rotem 80 KM/h 14 / 84
  • Composições de número 401 a 414.
TUE Hyundai-Rotem Fase II Amarela 2016 / 2017 → Hyundai Rotem 80 KM/h 15 / 90
  • Composições de número 415 a 429.

Frota da ViaMobilidade[editar | editar código-fonte]

A linha 5, e futuramente a linha 17 do Metrô, são administradas pela concessionária ViaMobilidade.[11] Conta atualmente com um total de 34 composições/204 carros que operam com CBTC, bitola internacional e alimentação por catenária. Separadas em duas frotas, a frota F[12] (8 composições/48 carros), que após 3 anos parada para atualização de software, retornou à operação,[13] e a frota P (26 composições/156 carros).[12]

A linha 17 tem uma frota prevista de 14 composições de 5 carros cada (70 carros no total) que operarão com o sistema CBTC sem condutores, comprados para a primeira fase do projeto, entre as estações Washington Luís/Aeroporto de Congonhas e Morumbi.[14]

Frota Máscara Linhas em Operação Ano / Adquirente inicial Fabricante Velocidade Máxima[15] Trens / Carros Notas
F[12] Lilás 2001 / 2002

CPTM[16]

→ Alstom/CAF/Siemens[17] 80 KM/h 08 / 48
  • Composições de número 501 a 508.
P[12] Lilás 2013 / 2014

Metrô de São Paulo

→ CAF 80 KM/h 26 / 156
  • Composições de número 509 a 534.

Frotas em projeto/construção[editar | editar código-fonte]

Frota Imagem Linhas Futuras de Operação Ano Fabricante Velocidade Máxima[9] Trens / Carros Notas
N[18] Ouro 2026 → BYD[19] 80 KM/h 14 / 70
  • Devido ao atraso das obras, a frota prevista é de 14 trens de 5 carros cada na 1ª fase da linha entre Washington Luis/Aeroporto de Congonhas - Morumbi. [20]
  • Consórcio que operará o ramal é a ViaMobilidade.[21]
S[22] Prata → CRRC[22] 80 KM/h 19 / 133
N/D Laranja 2025[23] → Alstom[24] 22 / 132

Frotas modernizadas[editar | editar código-fonte]

Existem também 3 séries de trens que foram reformadas, resultado do processo de modernização da frota. São elas as séries A, C e D, que após o processo de modernização formaram as frotas I, J, K e L.[25]

Frota Máscara Última Linha em Operação Linhas Anteriores Ano de Fabricação Fabricante Velocidade Máxima[9] Trens / Carros Fabricados Notas
A Azul Verde
Vermelha 		1972 / 1974 → Mafersa

→Budd Company

100 KM/h 51/306
  • No dia 01/02/2018 o trem A35 prestou serviço pela última vez no horário de pico da noite, tendo sido recebido pela Companhia já modernizado na semana do dia 23/08/2018 e concluído o lote de modernizações da frota J.[26]
C Vermelha 1982 / 1986 → Cobrasma 100 KM/h 25 / 150
  • No dia 10/07/2014 o trem C02 prestou serviço pela última vez no horário de pico da manhã,[27] tendo sido recebido pela Companhia já modernizado na semana do dia 02/12/2014 e concluído o lote de modernizações da Frota K.[28]
D Azul Verde
Vermelha 		1982 / 1986 → Mafersa 100 KM/h 22/ 132
  • No dia 15/04/2017 o trem D45 prestou serviço pela última vez no horário de pico da noite, tendo sido recebido pela Companhia já modernizado e concluído o lote de modernizações da Frota L.

Interior das composições[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ Indicadores do Metrô em fevereiro de 2018
  2. ↑ GOP/OPC/CTE (maio de 2017). «Estrutura física» (PDF). Companhia do Metropolitano de São Paulo- METRÔ. Consultado em 29 de junho de 2017 
  3. ↑ Meier, Ricardo (6 de outubro de 2023). «Sistema CBTC na Linha 3-Vermelha deverá ser concluído até o final do ano, segundo Metrô». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  4. ↑ Meier, Ricardo (24 de novembro de 2022). «Com CBTC em operação na Linha 1-Azul, Metrô ganha "novo problema"». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  5. ↑ Meier, Ricardo (13 de fevereiro de 2016). «Sistema CBTC já é usado em dias da semana na Linha 2-Verde». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  6. ↑ Martins Secal, Jorge (2008). ViaQuatro –Sistema de Sinalização da Linha 4 (CBTC / UTO) – Como funciona? (PDF). [S.l.: s.n.] p. 2 
  7. ↑ «Linha 5-Lilás - ViaMobilidade». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  8. ↑ «Características – Metrô». Consultado em 9 de dezembro de 2023 
  9. ↑ a b c d As linhas com trens que alcançam 100 KM/h possuem atualmente uma restrição operacional que limita a velocidade máxima em 87 KM/h.
  10. ↑ Arthur, Roberto (2 de abril de 2021). «L43 em operação na Linha 2-Verde». Consultado em 2 de abril de 2021 
  11. ↑ «Empresas». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 21 de abril de 2023 
  12. ↑ a b c d «Trens e sistemas». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 21 de abril de 2023 
  13. ↑ Meier, Ricardo (12 de dezembro de 2020). «Trens Metropolis da Frota F voltam à operação comercial na Linha 5-Lilás». Metrô CPTM. Consultado em 12 de dezembro de 2020 
  14. ↑ Meier, Ricardo (8 de maio de 2020). «Brasil se tornará vitrine para o SkyRail, monotrilho da BYD». MetrôCPTM. Consultado em 9 de junho de 2020 
  15. ↑ «Perguntas Frequentes». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 12 de dezembro de 2020. Arquivado do original em 15 de maio de 2021 
  16. ↑ «Sistemas de Tecnologia | Metrô São Paulo». www.metro.sp.gov.br. Consultado em 3 de novembro de 2019 
  17. ↑ «Portal CPTM». web.archive.org. 26 de outubro de 2004. Consultado em 21 de dezembro de 2019 
  18. ↑ Jean Carlos (27 de abril de 2024). «Frota N: veja como é o trem de monotrilho da Linha 17-Ouro». Metrô CPTM. Consultado em 27 de abril de 2024 
  19. ↑ Ricardo Meier (17 de abril de 2020). «Metrô nega recursos e reconfirma BYD como vencedora da licitação dos trens e sistemas da Linha 17-Ouro». Metrô CPTM. Consultado em 17 de abril de 2020 
  20. ↑ «Metrô planeja testes com monotrilho da Linha 17 em 2017 – Via Trolebus». viatrolebus.com.br. Consultado em 7 de novembro de 2016 
  21. ↑ «Metrô escolhe consórcio que fará linha entre Morumbi e Jabaquara». Portal Metrô. 19 de janeiro de 2018. Consultado em 22 de maio de 2018 
  22. ↑ a b Jean Carlos (19 de março de 2024). «Frota S dará nome aos 19 novos trens que irão operar na Linha 15-Prata». Metrô CPTM. Consultado em 27 de abril de 2024 
  23. ↑ Ricardo Meier (7 de julho de 2020). «Linha 6-Laranja: Move São Paulo e Acciona terão 90 dias para acertar arestas sob risco de sanções». Metrô CPTM. Consultado em 30 de julho de 2020 
  24. ↑ «Matéria | Revista Ferroviária». www.revistaferroviaria.com.br. Consultado em 23 de outubro de 2020 
  25. ↑ «Trens e Frota». Metrô São Paulo. Consultado em 29 de junho de 2016 
  26. ↑ Fala Brasil (2 de fevereiro de 2018). «Metrô de São Paulo aposenta último trem da primeira frota». R7. Consultado em 3 de fevereiro de 2018 
  27. ↑ «Metrô envia último trem da frota Cobrasma para reforma». Via Trólebus. 11 de julho de 2014 
  28. ↑ «Concluída a reforma da frota K do Metrô de São Paulo». Via Trólebus. 2 de dezembro de 2014 
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