Grahame-White Type X
Grahame-White Type X | |
---|---|
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião de passageiros |
País de origem | Reino Unido |
Quantidade produzida | 1 |
Primeiro voo em | 1913 |
Tripulação | 1 |
Passageiros | 4 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 11,43 m (37,5 ft) |
Envergadura | 19,05 m (62,5 ft) |
Área das asas | 73,39 m² (790 ft²) |
Alongamento | 4.9 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 907 kg (2 000 lb) |
Peso carregado | 1 406 kg (3 100 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 × Green E.6 |
Performance | |
Velocidade máxima | 82 km/h (44,3 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 72 km/h (38,9 kn) |
O Grahame-White Type X Charabanc ou Aerobus foi um biplano britânico de passageiros da década de 1910, projetado e construído pela Grahame-White Aviation Company localizada no aeródromo de Hendon, Norte de Londres.[carece de fontes]
O Charabanc foi criado para satisfazer a demanda por voos carregando passageiro, que não podiam ser atendidos pelos projetos de dois lugares existentes. Uma nacele alongada montada na asa inferior, levava o piloto na parte da frente e quatro passageiros em duas fileiras de dois assentos na parte de trás.[1]
Projetado por J. D. North, o primeiro voo ocorreu em 1913 usando um motor Austro-Daimler de 120 hp. Em 2 de Outubro daquele ano, ele estabeleceu um recorde carregando novo passageiros, num voo de cerca de vinte minutos,[1] mas para atender as regras da inscrição para a Michelin Cup de 1913, que exigia um avião totalmente britânico, o motor foi substituído por um Green E.6 de 100 hp. O Charabanc venceu essa competição, cobrindo uma distância de mais de 482 km em 9 de Novembro de 1913, pilotado por R.H. Carr.[2] O primeiro salto de paraquedas de um avião na Grã-Bretanha foi feito por W. Newell de um Charabanc em Hendon em 9 de Maio de 1914.[3]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b Lewis, Peter M. H. British Aircraft 1809-1914 London: Putnam, 1962 pp 284-285
- ↑ Flight: Reginald H. Carr, 22 November 1913, p.1064.
- ↑ Flight: Flying at Hendon, 15 May 1913 p.508,
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Lewis, Peter M. H. British Aircraft 1809-1914 London: Putnam, 1962 p. 284-285
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1998
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- The Grahame White Aero-Char-a-BancsFlight magazine 11 October 1913 p. 1113.