Grande Prêmio da Itália de 2004
Aspeto
(Redirecionado de Grande Prémio da Itália de 2004)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/20px-Disambig_grey.svg.png)
Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 2004 | |||
---|---|---|---|
![]() 69º GP da Itália realizado em Monza | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 12 de setembro de 2004 | ||
Nome oficial | LXXV Gran Premio Vodafone d'Italia[1][nota 1] | ||
Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
Percurso | 5.793 km | ||
Total | 53 voltas / 306.720 km | ||
Condições do tempo | Pista molhada no começo, depois secou | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:20.089 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:21.046 (na volta 41) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 12 de setembro de 2004. Décima quinta etapa da temporada, foi vencido pelo brasileiro Rubens Barrichello, que subiu ao pódio junto a Michael Schumacher numa dobradinha da Ferrari, com Jenson Button em terceiro pela BAR-Honda.[2][3][4][nota 2]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- David Couthard largou do pit lane.
- Última corrida de Jarno Trulli pela Renault.
- Última corrida de Giorgio Pantano. Ele saiu da equipe Jordan após a corrida, sendo substituído por Timo Glock para as três corridas restantes da temporada.
Classificação
[editar | editar código-fonte]Treinos oficiais
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Dif. | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:20.089 | — | 1 |
2 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 1:20.620 | + 0.531 | 2 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:20.637 | + 0.548 | 3 |
4 | 8 | ![]() |
Renault | 1:20.645 | + 0.556 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 1:20.715 | + 0.626 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 1:20.786 | + 0.697 | 6 |
7 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20.877 | + 0.788 | 7 |
8 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 1:20.888 | + 0.799 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
Renault | 1:21.027 | + 0.938 | 9 |
10 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.049 | + 0.960 | 10 |
11 | 16 | ![]() |
Toyota | 1:21.520 | + 1.431 | 11 |
12 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:21.602 | + 1.513 | 12 |
13 | 17 | ![]() |
Toyota | 1:21.841 | + 1.752 | 13 |
14 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:21.989 | + 1.900 | 14 |
15 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:22.239 | + 2.150 | 15 |
16 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:22.287 | + 2.198 | 16 |
17 | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:22.301 | + 2.212 | 20¹ |
18 | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:23.239 | + 3.150 | 17 |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:24.808 | + 4.719 | 18 |
20 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:24.910 | + 4.821 | 19 |
Fonte:[5] |
- Nota 1: Nick Heidfeld foi punido com a perda de dez posições por trocar o motor na sessão livre de sexta-feira.
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 53 | 1:15:18.448 | 1 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
Ferrari | 53 | + 1.347 | 3 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 53 | + 10.197 | 6 | 6 |
4 | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 53 | + 15.370 | 5 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 53 | + 32.352 | 2 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | + 33.439 | 10 | 3 |
7 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 53 | + 33.752 | 8 | 2 |
8 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 53 | + 35.431 | 15 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 53 | + 56.761 | 12 | |
10 | 7 | ![]() |
Renault | 53 | + 1:06.316 | 9 | |
11 | 16 | ![]() |
Toyota | 53 | + 1:22.531 | 11 | |
12 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 52 | + 1 volta | 16 | |
13 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 52 | + 1 volta | 14 | |
14 | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | 52 | + 1 volta | 20 | |
15 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 50 | + 3 voltas | 19 | |
Ret | 8 | ![]() |
Renault | 40 | Rodada | 4 | |
Ret | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | 33 | Acidente | 17 | |
Ret | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 29 | Incêndio | 18 | |
Ret | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 13 | Motor | 7 | |
Ret | 17 | ![]() |
Toyota | 0 | Colisão | 13 | |
Fonte:[2] |
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]
|
|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Rubens Barrichello 21 voltas (1-4; 37-53), Fernando Alonso 6 voltas (5-10), Jenson Button 24 voltas (11-34), Michael Schumacher 2 voltas (35-36).
Referências
- ↑ «2004 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ a b «Formula 1™ Gran Premio Vodafone d'Italia 2004 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
- ↑ Livio Oricchio (16 de setembro de 2002). «Rubinho vence a corrida dos sonhos da Ferrari. Esporte – p. E-6». acervo.estadao.com.br. O Estado de S. Paulo. Consultado em 24 de junho de 2020
- ↑ «Formula 1™ Gran Premio Vodafone d'Italia 2004 - overall qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ a b «Italian GP, 2004 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 9 de julho de 2020
Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 2004 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2004 |
Sucedido por Grande Prêmio da China de 2004 |
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2003 |
Grande Prêmio da Itália 74ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 2005 |