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Grande Prêmio Olímpico de 1956

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Grande Prêmio Olímpico de 1956
Corrida da Formula Libre
Detalhes da corrida
Data 02 de dezembro de 1956
Nome oficial Grande Prêmio da Austrália de 1956
Local Circuito Temporário de Rua de Albert Park, Melbourne, Austrália
Total 80 voltas / 402,25 km
Pole
Piloto
Reino Unido Stirling Moss Officine Alfieri Maserati
Volta mais rápida
Tempo 1:52.2 (na volta )
Pódio
Primeiro
Reino Unido Stirling Moss Officine Alfieri Maserati
Segundo
França Jean Behra Officine Alfieri Maserati
Terceiro
Reino Unido Peter Whitehead Scuderia Ambrosiana

Grande Prêmio Olímpico de 1956 foi uma corrida de automobilismo de Formula Libre disputada no Circuito de Albert Park em meio as disputas dos Jogos Olímpicos de Verão de 1956, na Austrália. À época, os domingos eram vistos como "dias de descanso", não podendo ser marcado nenhum evento olímpico nesta data da semana (o que de fato ocorreu). Por conta disso, em parceria com o comitê organizador dos Jogos, a Formula Libre vislumbrou a possibilidade de organizar uma corrida para entreter os torcedores e atletas que estavam na Austrália, e que iriam ficar de folga nesta data.

É considerada uma corrida extracampeonato da Formula 1, já que vários pilotos desta categoria participaram desta prova[1]. Por conta disso, a corrida se tornou o evento de automobilismo mais importante realizado na história da Austrália até aquele momento. Oficialmente, foi o vigésimo-primeiro Grande Prêmio da Austrália.

A corrida foi disputada em 2 de dezembro de 1956. Teve 22 participantes, foi realizada ao longo de 80 voltas no circuito de cinco quilômetros em um sentido diferente do que normalmente são disputados os GPs da Formula 1[1].

Stirling Moss e Jean Behra dominaram o festival de duas semanas que começou no fim de semana anterior com a corrida de carros esportivos Australian Tourist Trophy, na qual a dupla ficou em primeiro e segundo lugar, cada um pilotando um Maserati 300S. No GP Olímpico, os dois foram novamente dominantes, mas Moss estava uma classe acima de Behra, chegando perto de superar seu companheiro de equipe. As duas Scuderia Ambrosiana entraram com as Ferraris de Peter Whitehead e Reg Parnell não eram uma ameaça séria, mas Whitehead tinha a medida dos pilotos locais com o vencedor do Grande Prêmio da Austrália de 1938 terminando duas voltas à frente do primeiro dos australianos, o piloto da Maserati 250F Reg Hunt. Parnell terminou em sexto, atrás de outro Maserati 250F doméstico dirigido por Stan Jones. Ambos terminaram na mesma volta de Hunt, enquanto o carro esporte mais antigo de Lex Davison com motor Ferrari 625 estava a mais duas voltas de distância. O Talbot-Lago de Doug Whiteford foi o primeiro carro não italiano para casa em oitavo lugar. Com o atual campeão Jack Brabham ausente, o melhor das máquinas fornecidas pela Cooper foi o muito modificado Cooper-Bristol de Len Lukey em nono lugar. O Maserati 250F da Wharton, com sede na Europa, não conseguiu chegar à linha de chegada.

A volta mais rápida de Moss (1:52,2, média de 100,25 mph) foi um novo recorde de volta para o Circuito de Albert Park[2].

Classificação Final

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Um Maserati 250F semelhante àquele em que Stirling Moss venceu o Grande Prêmio da Austrália de 1956
O Talbot-Lago T26C conduzido ao 8º lugar por Doug Whiteford. Foto batida em 2010.
Pos[3] No.[3] Piloto[3] Carro Equipe[4] Voltas[3] Tempo[3]
1 7 Reino Unido Stirling Moss Maserati 250F / Maserati 2.5L[5] Officine Alfieri Maserati 80 2h 36m 15.4s
2 1 França Jean Behra Maserati 250F / Maserati 2.5L[5] Officine Alfieri Maserati 80 2h 38m 27.4s
3 3 Reino Unido Peter Whitehead Ferrari 555 F1 / Ferrari 3.4L Scuderia Ambrosiana 79
4 5 Austrália Reg Hunt Maserati 250F / Maserati 2.5L Reg Hunt Motors P/L 78
5 8 Austrália Stan Jones Maserati 250F / Maserati 2.5L Stan Jones Motors P/L 77
6 2 Reino Unido Reg Parnell Ferrari 555 F1 / Ferrari 3.4L Scuderia Ambrosiana 77
7 9 Austrália Lex Davison Ferrari 625 F1 / Ferrari 3.0L Ecurie Australie 75
8 11 Austrália Doug Whiteford Talbot-Lago T26C / Talbot-Lago 4.5L D Whiteford 72
9 25 Austrália Len Lukey Cooper T23 / Bristol 2.0L RH Hunt Motors P/L 70
10 19 Austrália Julian Barrett Alta GP-2 / Alta S/C 1.5L J St Q Barrett 70
11 18 Nova Zelândia Tom Clark HWM / Alta 2.0L TE Clark 66
12 23 Austrália Jack Myers Cooper T20 / Holden 2.4L J Myers 66
Ret 6 Austrália Kevin Neal Maserati A6GCM / Maserati 2.5L Reg Hunt Motors P/L 68
Ret 20 Austrália Bill Willcox Alta / Alta 2.0L W Wilcox 39
Ret 26 Austrália Bill Craig Alta / Holden 2.4L WJ Craig 26
Ret 24 Austrália Alec Mildren Cooper T20 / Bristol 2.0L AG Mildren 21
Ret 4 Reino Unido Ken Wharton Maserati 250F / Maserati 2.5L Ecurie Du Puy 19
Ret 16 Austrália Ted Gray Tornado II / Ford 4.5L LJ Abrahams 15
Ret 22 Austrália Reg Smith Cooper T40 / Bristol 2.0L Smith's Radio P/L 13
Ret 28 Austrália Harry McLaughlin Ford V8 Special 4.3L H McLaughlan 6
Ret 17 Austrália Tom Hawkes Cooper T23 / Holden 2.3L TV Hawkes 5
Ret 12 Austrália Owen Bailey Talbot-Lago T26C / Talbot-Lago 4.5L O Bailey 0

Referências

  1. a b uol.com.br/esporte/ O dia em que a F-1 correu nas Olimpíadas
  2. Jim Shepherd, A History of Australian Motor Sport, 1980, page 29
  3. a b c d e Howard, Graham (1986). «1956». In: Howard, Graham. The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 218–226. ISBN 0-9588464-0-5 
  4. Second Day Programme, Australian Grand Prix, Albert Park Circuit, 25 November - 2nd December 1956
  5. a b Australia and New Zealand's Role in Maserati's 100 Year History, www.ferrarimaseratisydney.com.au Arquivado em 5 maio 2015 no Wayback Machine Retrieved 5 May 2015