Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de F-1 2021 | |||
|---|---|---|---|
 Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 18 de julho de 2021 | ||
| Nome oficial | Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021 | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Reino Unido | ||
| Qualificação sprint | |||
| Total | 17 voltas / 100.147 km | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
| Corrida | |||
| Total | 52 voltas / 306.198 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.617 (na volta 50) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Voltas lideradas
| |||
O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021 (formalmente denominado Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021) foi a décima etapa da temporada de 2021 da Fórmula 1. Foi disputado em 18 de julho de 2021 no Circuito de Silverstone, em Silverstone, Reino Unido.[1][2] Em uma tentativa de tornar as sextas-feiras mais atrativas ao público, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) criou um modelo de “corrida classificatória” que teve seu primeiro teste realizado neste Grande Prêmio. Na sexta-feira, um treino classificatório foi realizado para definir o grid da corrida classificatória que ocorreu no sábado para definir o grid de largada da corrida principal no domingo.[3][4][5]
Relatório
[editar | editar código-fonte]Antecedentes
[editar | editar código-fonte]
Mais detalhes em : Pandemia de COVID-19 no Reino UnidoDevido a pandemia de COVID-19, os eventos de Fórmula 1, bem como de outros esportes, vinham sendo realizados a portões fechados ou com público reduzido. [6][7][8] Porém, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, foi incluído no Programa de Pesquisa de Eventos do Governo do Reino Unido, permitindo capacidade total para o evento entre 16 e 18 de julho. A iniciativa foi aprovada pelo Governo Britânico como parte da última fase do programa de pesquisa de eventos ao promover um fim de semana de Fórmula 1 com arquibancadas cheias antes da revogação integral das restrições em razão da pandemia.[9] Os torcedores receberão liberação do acesso mediante realização de teste RT-PCR até 48 horas antes do evento ou do comprovante de vacinação contra a COVID-19 com as duas doses aplicadas.[9]
Limites da Pista
[editar | editar código-fonte]Os limites de pista serão monitorados na saída das curvas Copse (9) e Stowe (15):[10]
- Curva 9 (Copse)
Era a antiga primeira curva do Circuito de Silverstone, logo depois da velha reta dos boxes. É um trecho muito importante para os pilotos conseguirem uma volta rápida, pois antecede a sequência de curvas da Maggots, da Becketts e da Chapel.
- Curva 15 (Stowe)
A curva mais rápida do Circuito de Silverstone, palco de ultrapassagens históricas, localizada logo após a Reta do Hangar. Outro trecho importante para a volta, já que antecede a sequência de curvas lentas antes da nova reta dos boxes, a Reta Hamilton.
Treino classificatório
[editar | editar código-fonte].jpg)
O Q1 teve Verstappen (Red Bull) com a melhor volta, marcando 1m26s751. Hamilton (Mercedes) ficou em segundo lugar com +0.035. Leclerc (Ferrari) ficou com o terceiro lugar com +0,300. Seguido por Pérez (Red Bull) que ficou em quatro lugar com +0.370. Os cinco eliminados foram Tsunoda (Alpha Tauri), Raikkonen (Alfa Romeo), Latifi (Williams), Schumacher (Haas) e Mazepin (Haas). No Q2, Hamilton dominou e conseguiu o primeiro lugar com 1m26s023, deixando Verstappen em segundo com 1m26s504. Os dois avançaram ao Q3 como favoritos. Bottas (Mercedes) foi o terceiro colocado, fazendo um resultado melhor do que o Q1. Os cinco eliminados foram Alonso (Alpine), Gasly (Alpha Tauri), Ocon (Alpine), Giovinazzi (Alfa Romeo) e Stroll (Aston Martin). Na etapa determinante do classificatório, Hamilton fez 1m26s134 e garantiu a primeira colocação na corrida curta, seguido por Verstappen em segundo.[11][12][13]
Corrida classificatória
[editar | editar código-fonte]Na largada, Verstappen ultrapassou Hamilton e conseguiu barrar as tentativas de recuperação da liderança do adversário nas curvas seguintes, enquanto Bottas e Leclerc mantiveram-se, respectivamente, em terceiro e quarto lugares. Sainz colidiu com Russell e caiu de nono para 18.º. Já Russell foi de oitavo para décimo. Mazepin tocou na roda de Schumacher e rodou, caindo para 20º. Alonso ganhou um total de seis posições na largada. Ele manteve a colocação até ser ultrapassado por Norris e posteriormente por Ricciardo na volta 9, caindo para o sétimo lugar. Pérez, que largou em quinto e vinha em sétimo, perdeu o controle da direção e rodou, saindo da pista. Ele conseguiu voltar para a disputa sem danos, mas caiu para o fundo do grid em 19.º. Verstappen manteve-se na liderança em toda as 17 voltas da corrida, chegando a colocar 2s5 sobre Hamilton. Vettel largou em décimo, ganhou quatro posições ao longo da prova e ultrapassou Alonso, que tentou retomar a posição na última volta, sem sucesso. Sainz conseguiu se recuperar após a colisão com Russell e, na 15.ª volta, ultrapassou Gasly para ganhar a 11.ª colocação. O incidente entre a dupla foi investigado pela direção da prova e rendeu uma posição de perda de três posições no grid para Russell.[14][15]
Corrida
[editar | editar código-fonte]Na largada, Hamilton colocou a frente do carro na frente de Verstappen, mas o neerlandês defendeu a posição, apesar das várias investidas de Hamilton. Na curva Copse, Hamilton tentou pressionar o adversário pela linha interna da pista, que resistiu e, acabou tocando o pneu dianteiro direito de seu carro. Com o toque, Verstappen rodou e bateu com força na barreira de proteção, provocando a interrupção da prova com a bandeira vermelha. Hamilton desacelerou após o choque e Leclerc, que vinha atrás, ultrapassou assumindo a liderança.[16][17]
Depois mais de 40 minutos de interrupção, a corrida foi reiniciada com uma nova largada parada. Leclerc manteve primeira colocação com Hamilton em segundo. Norris ultrapassou Bottas sem dificuldades, subindo para terceiro, mas não consegue alcançar o Hamilton. Ricciardo também pressiona Bottas, porém, precisa se defender do avanço de Alonso na briga pelo quinto lugar. Vettel rodou sozinho e saiu da pista. Conseguiu retornar pra disputa, mas caiu para 19.º.[16][17]
Na quinta volta, a direção de prova anunciou uma punição para Hamilton pelo incidente com Verstappen no início da corrida. O piloto recebeu 10 segundos como punição. Na volta 15, com aproximadamente de 1 segundo de vantagem sobre Hamilton, Leclerc detecta uma perda de potência do motor e comunicar o problema com a equipe pelo rádio. Hamilton aproxima-se de Leclerc nas voltas seguintes e chega a reduzir a desvantagem para 0s7, porém Leclerc consegue recuperar o controle da disputa e amplia a distância para o adversário.[16][17]
Norris, em terceiro, faz sua primeira parada na 21.ª volta para trocar os pneus médios pelos duros. Porém, a equipe teve problemas para afixar um de seus pneus fazendo um pit stop de 6 segundos. Norris retornou à pista em sexto. Bottas parou na volta seguinte. O pit stop do finlandês foi rápido, mas não o suficiente para evitar que Sainz assumisse a terceira colocação provisoriamente. Sainz parou no giso seguinte, ele levou 12s3 nos boxes devido a um problema para afixar a roda dianteira esquerda.[16][17]
Na volta 27, Hamilton cumpre sua punição de 10 segundos ao fazer sua primeira parada. Pondo pneus duros e com uma parada de 14s2, ele voltou em quinto lugar, à frente de Gasly. Apesar dos problemas no pit stop de Sainz, a Ferrari fez uma parada eficiente com Leclerc na trigésima volta e o piloto voltou em primeiro, à frente de Bottas.[16][17]
Na 32.ª volta, Hamilton tentou mais uma ultrapassagem na curva Corpse, dessa vez contra Norris. Após a manobra, Hamilton assumiu a terceira colocação. Na volta 40, a Mercedes pediu que Bottas abrisse caminho para Hamilton ocupar a segunda colocação e tentar alcançar Leclerc. Na volta 44, Hamilton começou a pressionar Leclerc. No 50º giro, fez a ultrapassagem – mais uma vez na curva Copse – para assumir a liderança, a duas voltas para o fim.[16][17]
Pneus
[editar | editar código-fonte]| Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Macio (C4) |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Mais aderência | Menos durável |
| Médio (C3) |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
| Duro (C2) |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Hard | Menos aderência | Mais durável |
| Intermediário |  |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
— | — |
| Chuva |  |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
— | — |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino classificatório
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:26.786 | 1:26.023 | 1:26.134 | 1 | |||
| 2 | 33 |  Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda | 1:26.751 | 1:26.315 | 1:26.209 | 2 | |||
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:27.487 | 1:26.764 | 1:26.238 | 3 | |||
| 4 | 16 |  Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:27.051 | 1:26.919 | 1:26.828 | 4 | |||
| 5 | 11 |  Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda | 1:27.121 | 1:27.073 | 1:26.844 | 5 | |||
| 6 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1:27.444 | 1:27.220 | 1:26.897 | 6 | |||
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes | 1:27.323 | 1:27.125 | 1:26.899 | 7 | |||
| 8 | 63 | George Russell
|
Williams-Mercedes | 1:27.671 | 1:27.080 | 1:26.971 | 8 | |||
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 1:27.337 | 1:26.848 | 1:27.007 | 9 | |||
| 10 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Aston Martin-Mercedes | 1:27.493 | 1:27.103 | 1:27.179 | 10 | |||
| 11 | 14 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault | 1:27.580 | 1:27.245 | — | 11 | |||
| 12 | 10 |  Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda | 1:27.600 | 1:27.273 | — | 12 | |||
| 13 | 31 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 1:27.415 | 1:27.340 | — | 13 | |||
| 14 | 99 |  Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo-Ferrari | 1:27.595 | 1:27.617 | — | 14 | |||
| 15 | 18 |  Lance Stroll
|
Aston Martin-Mercedes | 1:28.017 | 1:27.665 | — | 15 | |||
| 16 | 22 |  Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-Honda | 1:28.043 | — | — | 16 | |||
| 17 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo-Ferrari | 1:28.062 | — | — | 17 | |||
| 18 | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 1:28.254 | — | — | 18 | |||
| 19 | 47 | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari | 1:28.738 | — | — | 19 | |||
| 20 | 9 |  Nikita Mazepin
|
Haas-Ferrari | 1:29.051 | — | — | 20 | |||
| Tempo dos 107%: 1:32.824 | ||||||||||
| Fonte: [4] | ||||||||||
Corrida Classificatória
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Pit Stop | Pneus | Grid 1 | Grid 2 | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda | 17 | 25:38.426 | 0 | 
|
2 | 1 | 3 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 17 | +1.430 | 0 |
|
1 | 2 | 2 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 17 | +7.502 | 0 | 
|
3 | 3 | 1 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 17 | +11.278 | 0 |
|
4 | 4 | |
| 5 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 17 | +24.111 | 0 |
|
6 | 5 | |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes | 17 | +30.959 | 0 |
|
7 | 6 | |
| 7 | 14 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault | 17 | +43.527 | 0 | 
|
11 | 7 | |
| 8 | 5 | Sebastian Vettel
|
Aston Martin-Mercedes | 17 | +44.439 | 0 | 
|
10 | 8 | |
| 9 | 63 | George Russell
|
Williams-Mercedes | 17 | +46.652 | 0 |
|
8 | 12[nota 1] | |
| 10 | 31 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 17 | +47.395 | 0 |
|
13 | 9 | |
| 11 | 55 | Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 17 | +47.798 | 0 |
|
9 | 10 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda | 17 | +48.763 | 0 |
|
12 | 11 | |
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo-Ferrari | 17 | +50.677 | 0 |
|
17 | 13 | |
| 14 | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin-Mercedes | 17 | +52.179 | 0 |
|
15 | 14 | |
| 15 | 99 | Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo-Ferrari | 17 | +53.225 | 0 |
|
14 | 15 | |
| 16 | 22 | Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-Honda | 17 | +53.567 | 0 |
|
16 | 16 | |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 17 | +55.162 | 0 |
|
18 | 17 | |
| 18 | 47 | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari | 17 | +1:08.213 | 0 |
|
19 | 18 | |
| 19 | 9 | Nikita Mazepin
|
Haas-Ferrari | 17 | +1:17.648 | 0 |
|
20 | 19 | |
| 20† | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda | 16 | +1 volta[nota 2] | 1 |
|
5 | 20 | |
| Volta mais rápida: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:29.937 (na volta 17)
| ||||||||||
| Fonte: [18][19] | ||||||||||
Corrida
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Pit Stop | Pneus | Grid | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 52 | 1:58:23.284 | 2 | 
|
2 | 25 | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 52 | +3.871 | 2 |
|
4 | 18 | |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 52 | +11.125 | 2 |
|
3 | 15 | |
| 4 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 52 | +28.573 | 2 |
|
5 | 12 | |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo
|
McLaren-Mercedes | 52 | +42.624 | 2 |
|
6 | 10 | |
| 6 | 55 | Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 52 | +43.454 | 2 |
|
10 | 8 | |
| 7 | 14 | Fernando Alonso
|
Alpine-Renault | 52 | +1:12.093 | 2 |
|
7 | 6 | |
| 8 | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin-Mercedes | 52 | +1:14.289 | 2 | 
|
14 | 4 | |
| 9 | 31 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 52 | +1:16.162 | 2 |
|
10 | 2 | |
| 10 | 22 | Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri-Honda | 52 | +1:22.065 | 2 |
|
16 | 1 | |
| 11 | 10 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda | 52 | +1:25.327 | 3 |
|
11 | ||
| 12 | 63 | George Russell
|
Williams-Mercedes | 51 | +1 volta | 2 |
|
12 | ||
| 13 | 99 | Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo-Ferrari | 51 | +1 volta | 2 |
|
15 | ||
| 14 | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 51 | +1 volta | 2 |
|
17 | ||
| 15 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo-Ferrari | 51 | +1 volta | 2 |
|
13 | ||
| 16 | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda | 51 | +1 volta | 4 |
|
PL | ||
| 17 | 9 | Nikita Mazepin
|
Haas-Ferrari | 51 | +1 volta | 2 |
|
19 | ||
| 18 | 47 | Mick Schumacher
|
Haas-Ferrari | 51 | +1 volta | 2 |
|
18 | ||
| Ret | 5 | Sebastian Vettel
|
Aston Martin-Mercedes | 40 | Superaquecimento | 3 |
|
8 | ||
| Ret | 33 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda | 0 | Colisão | 0 |
|
1 | ||
| Volta mais rápida: Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda) – 1:28.617 (na volta 50)
| ||||||||||
| Fonte:[20] | ||||||||||
Voltas na liderança
[editar | editar código-fonte]| Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
|---|---|---|
| 49 | Charles Leclerc
|
1–49 |
| 3 |  Lewis Hamilton
|
50–52 |
2021 DHL Fastest Pit Stop Award
[editar | editar código-fonte]Resultado
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 2.10 | 25 | ||
| 2 | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda | 2.14 | 18 | ||
| 3 | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin-Mercedes | 2.23 | 15 | ||
| 4 | 99 | Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo-Ferrari | 2.24 | 12 | ||
| 5 | 63 | George Russell
|
Williams-Mercedes | 2.26 | 10 | ||
| 6 | 5 | Sebastian Vettel
|
Aston Martin-Mercedes | 2.27 | 8 | ||
| 7 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 2.28 | 6 | ||
| 8 | 7 | Kimi Raikkonen
|
Alfa Romeo-Ferrari | 2.34 | 4 | ||
| 9 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 2.60 | 2 | ||
| 10 | 10 |  Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda | 2.71 | 1 | ||
| Fonte: [21][22] | |||||||
Classificação
[editar | editar código-fonte]
|
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
|
|
Ver também
[editar | editar código-fonte]Notas e referências
Notas
- ↑ George Russell (Williams-Mercedes) recebeu uma punição de três posições no grid de largada da corrida principal por bloquear Carlos Sainz Jr. (Ferrari) durante a corrida classificatória.
- ↑ Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda) não concluiu a corrida, porém foi classificado pois completou 90% da distância total.
Referências
- ↑ «F1 schedule 2021: Formula 1 announces provisional 23-race calendar for 2021». Formula1.com (em inglês). 10 de novembro de 2020. Consultado em 11 de dezembro de 2020
- ↑ «F1 confirma GP em Ímola para abril, adia Austrália e adianta GP do Brasil». motorsport.uol.com.br. 12 de janeiro de 2021. Consultado em 12 de janeiro de 2021
- ↑ «F1 2021: entenda como funcionarão as corridas classificatórias». ge. 12 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ Fernando Silva (15 de Julho de 2021). «Tudo sobre a primeira corrida sprint da história da Fórmula 1». GrandePremio.com.br. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ «Com aval de equipes, F1 confirma corridas classificatórias em 2021». Globoesporte.com. 26 de abril de 2021. Consultado em 26 de abril de 2021
- ↑ «Bolha na NBA, estádio sem torcida e calendário: os impactos do coronavírus no esporte». Jovem Pan. 28 de Dezembro de 2020. Consultado em 10 de Julho de 2021
- ↑ Breiller Pires (23 de Julho de 2020). «A controversa volta do futebol, sem público e sob a sombra do coronavírus». EL PAÍS Brasil. Consultado em 10 de Julho de 2021
- ↑ «Com público reduzido, GP do Brasil de Fórmula 1 tem ingressos esgotados». Rádio Itatiaia. 29 de Junho de 2021. Consultado em 10 de Julho de 2021
- ↑ a b Fernando Silva (24 de Junho de 2021). «Fórmula 1 confirma GP da Inglaterra com casa cheia em Silverstone». GrandePrêmio.com.br. Consultado em 10 de Julho de 2021
- ↑ Lopes, Rafael (16 de julho de 2021). «Silverstone terá restrições aos limites de pista em duas curvas». Voando Baixo. Consultado em 16 de julho de 2021
- ↑ «F1: Hamilton surpreende e é pole do sprint no GP da Grã-Bretanha». UOL. 16 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ «Lewis Hamilton puxa a fila do primeiro Sprint Quali na Fórmula 1». Racemotor. 16 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ Fernando Silva (16 de Julho de 2021). «Hamilton supera Verstappen e sai na frente da 1ª corrida sprint da F1». GrandePrêmio.com.br. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ «GP da Inglaterra: Verstappen vence corrida classificatória e leva pole». ge.globo.com. 17 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ Gabriel Gavinelli (17 de Julho de 2021). «Verstappen passa Hamilton e vence a Corrida de Qualificação para o GP da Inglaterra de F1». F1Mania.net. Consultado em 18 de Julho de 2021
- ↑ a b c d e f «GP da Inglaterra: Hamilton vence pela 8ª vez em casa após bater com Verstappen». ge. 18 de Julho de 2021. Consultado em 19 de Julho de 2021
- ↑ a b c d e f Fernando Silva (18 de Julho de 2021). «Hamilton supera Leclerc e vence na Inglaterra após toque com Verstappen». GrandePrêmio.com.br. Consultado em 19 de Julho de 2021
- ↑ https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20British%20Grand%20Prix%20-%20Provisional%20Sprint%20Qualifying%20Classification.pdf
- ↑ https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1072/great-britain/sprint-qualifying-results.html
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
Ligações externas
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| Corrida anterior: GP da Áustria de 2021 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2021 |
Próxima corrida: GP da Hungria de 2021 |
|
| ||
| Corrida anterior: GP da Grã-Bretanha de 2020 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha | Próxima corrida: GP da Grã-Bretanha de 2022 |
