Grande Prêmio da Hungria de 2018

Grande Prêmio da Hungria de F-1 2018
Grande Prêmio da Hungria de 2018.
Detalhes da corrida
Data	29 de julho de 2018
Nome oficial	Formula 1 Magyar Nagydíj 2018
Local	Hungaroring, Budapeste, Hungria
Total	70 voltas / 306.630 km
Pole
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tempo	1:35.658
Volta mais rápida
Piloto	Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer
Tempo	1:20.012 (na volta 46)
Pódio
Primeiro	Lewis Hamilton Mercedes
Segundo	Sebastian Vettel Ferrari
Terceiro	Kimi Räikkönen Ferrari

Grande Prêmio da Hungria de 2018 (formalmente denominado Formula 1 Magyar Nagydíj 2018) foi a décima segunda etapa da temporada de 2018 da Fórmula 1. Disputada em 29 de julho de 2018 no Circuito de Hungaroring, Budapeste, Hungria.

Relatório

Antecedentes

Ferrari de luto

De luto pela morte do ex-presidente da Ferrari e da Fiat, o italiano Sergio Marchionne, os membros da Ferrari apareceram no Circuito de Hungaroring, com faixas pretas nos braços.

Sergio Marchionne morreu na manhã desta quarta-feira (25), aos 66 anos de idade, no Hospital Universitário de Zurique, capital da Suíça.

Além disso, Kimi Raikkonen e Maurizio Arrivabene foram dispensados das coletivas de imprensa de pilotos e chefes de equipe, respectivamente. No motorhome da Ferrari, a bandeira da escuderia era vista em meia-haste. Para o adeus ao ex-presidente, o carro também terá uma faixa preta em sua pintura. O ato similar já foi visto antes em duas ocasiões de luto, mas com o bico inteiro na cor preta: no Grande Prêmio da Itália de 2001, após aos ataques de 11 de setembro nos EUA, e no Grande Prêmio do Bahrein de 2005, em função da morte do papa Papa João Paulo II.

Treino Classificatório

Q1

Cerca de 15 minutos antes do treino, começou a chover, e rapidamente a pista ficou molhada, com todos os pilotos utilizando pneus intermediários. Sebastian Vettel fez a melhor volta no começo, mas relatou pelo rádio que a pista estava secando, apesar de o entorno da pista estar com nuvens pesadas e raios.

Com o asfalto melhorando, os pneus intermediários começaram a se desgastar demais, e todos os pilotos arriscaram uma troca para pneus slicks ultramacios. Começou então um revezamento na primeira posição, entre Carlos Sainz, Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.

Na última volta, Vettel estabeleceu o melhor tempo, com 1m16s666, terminando 0s274 à frente de Verstappen e com Bottas, Hamilton e Raikkonen completando os cinco primeiros. Já Daniel Ricciardo, numa inexplicável decisão da RBR, usou pneus macios e menos aderentes, e correu risco de não avançar ao Q2.

Na confusão que foi o Q1, a surpresa foi a eliminação do badalado Charles Leclerc, que ficou em 17º, duas posições atrás do companheiro Marcus Ericsson, que avançou. Já a Force India, que entrou em administração judicial, viu seus pilotos Esteban Ocon e Sergio Perez eliminados, assim como Stoffel Vandoorne e Sergey Sirotkin.

Eliminados: Stoffel Vandoorne (McLaren), Charles Leclerc (Sauber), Esteban Ocon (Force India), Sergio Pérez (Force India) e Sergey Sirotkin (Williams).

Q2

No exato instante em que começou o Q2 e vários pilotos já aguardavam na saída dos boxes com pneus slicks, a chuva voltou, e com força. Sebastian Vettel e a Ferrari tiveram tempo para colocar pneus intermediários, e o alemão foi o único a fazer uma volta com a pista ainda em condições razoáveis. Os demais tiveram de voltar aos boxes para colocar pneus intermediários.

Mas aí o temporal desabou de vez, principalmente na reta dos boxes, e todos inicialmente permaneceram na pista na expectativa de as condições melhorarem minimamente, o que não aconteceu. Com isso, os classificados para o Q3 ficaram definidos, e surpreenderam as eliminações de Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg.

Já Fernando Alonso, com a chuva nivelando o desempenho dos carros, ficou próximo de avançar ao Q3, mas ficou em 11º. Também foram eliminados os menos cotados Marcus Ericsson e Lance Stroll, que foi o único a bater no Q2, o que danificou a asa dianteira.

Eliminados: Fernando Alonso (McLaren), Daniel Ricciardo (Red Bull), Nico Hülkenberg (Renault), Marcus Ericsson (Sauber) e Lance Stroll (Williams).

Q3

A chuva continuou caindo com força no início do Q3, e todos os pilotos entraram na pista com pneus de chuva extrema. Lewis Hamilton começou com tudo, melhorando seu tempo a cada volta, dando a impressão de que ficaria com a pole position. Mas aí apareceu Kimi Raikkonen para tomar o primeiro lugar.

Nos minutos finais, a pista melhorou um pouco mais, e todos partiram para sua últimas tentativas. Vettel chegou a assumir o segundo lugar, mas Bottas foi ainda mais rápido e ultrapassou a dupla da Ferrari. Só que Hamilton colocou as coisas no lugar e na última volta do treino sacramentou mais uma pole position na carreira.

Grid de Largada

Corrida

A largada foi tranquila para a Mercedes, que seguiu com Hamilton e Bottas em primeiro e segundo. Logo atrás, Vettel subiu para terceiro, mesmo que usando pneus menos aderentes que Kimi. Verstappen, Gasly, Magnussen, Sainz, Hartley e Hülkenberg – com bela largada – fechavam o top-10. Mais atrás, Ricciardo quase estragou uma corrida de recuperação ao tocar com mais força na traseira de Ericsson.

O primeiro abandono veio ao fim da primeira volta, quando Leclerc sofreu uma quebra e recolheu para os boxes.

Na frente, Hamilton encaixava volta mais rápida atrás de volta mais rápida. O britânico precisava escapar para não dar chance à estratégia diferente de Vettel, que ficava preso atrás de Bottas.

Quem também tinha problemas para ultrapassar era Ricciardo. O australiano terminou a primeira volta em 14º e precisou tentar três vezes até conseguir superar Vandoorne e subir para 13º. Mas não era de todo ruim. Afinal, o carro ainda estava funcionando normalmente, ao contrário do de Verstappen, que perdeu potência, forçando um abandono imediato.

A quebra de Verstappen colocava Gasly em quinto. Magnussen, Sainz, Hartley e Hülkenberg também ganhavam posições, enquanto Grosjean entrava na zona de pontos.

Ricciardo entrou na zona de pontos na volta 11, quando passou Grosjean. O australiano tirava proveito da zona de DRS da reta principal, encaixando manobras na curva 1 com certa tranquilidade. Na volta 13, a vitíma foi Hülkenberg. Na 14, Hartley, subindo para oitavo.

Räikkönen foi o primeiro piloto de ponta a visitar os boxes. O finlandês colocou macios na volta 15, talvez com a expectativa de pressionar a Mercedes. A equipe alemã reagiu, chamando Bottas para fazer o mesmo na 16. Enquanto isso, Hamilton empilhava voltas mais rápidas, indicando que o pit-stop estava próximo.

Esse ímpeto do Hamilton não durou para sempre. O britânico logo começou a perder vantagem para Vettel, que diminuiu a vantagem de 8s6 para 6s5 em sete voltas. Mesmo assim, a Mercedes não dava sinais de que faria um pit-stop.

Mais atrás, Ricciardo seguia fazendo ultrapassagens. Na altura da volta 24, o australiano já tinha passado até Magnussen, tendo apenas Gasly dentre os pilotos do pelotão intermediário adiante. A briga seria pelo quinto lugar.

Hamilton veio aos boxes na volta 26, colocando pneus macios. Em teoria, a Mercedes não faria mais paradas, seguindo com o composto por 44 voltas. O problema é o desgaste seria acentuado na reta final da corrida.

Logo atrás, Ricciardo completou a parte fácil da recuperação ao passar Gasly e subir para quinto. O australiano agora estava 7s atrás de Räikkönen, isso com cada um teoricamente precisando fazer mais uma parada.

A corrida estava mudando rapidamente. Na altura da volta 33, a situação favorecia a Ferrari: Vettel não permitia a aproximação de Hamilton, inclusive expandindo a vantagem de 13s para 14s. Logo atrás, Räikkönen colava em Bottas na briga pelo terceiro lugar.

Na volta 39, Räikkönen partiu para o segundo pit-stop do dia, voltando a colocar macios. Na 40, Vettel veio – e teve um pequeno revés. O alemão teve uma parada lenta e voltou logo atrás do Bottas. Agora o finlandês poderia agir como escudeiro de Hamilton, que começava a sofrer com desgaste mais acentuado.

E assim aconteceu. Vettel até ensaiou uma ofensiva nas duas primeiras voltas, mas sem sucesso. Depois, Bottas começou até mesmo a abrir vantagem sobre o alemão, que também precisava pensar em administrar o desgaste. Em questão de poucas voltas, a corrida começou a ficar com jeitinho de Hamilton, que agora tinha condições perfeitas para administrar os pneus e evitar problemas no fim.

Mais atrás, quem também fez a estratégia de pneus funcionar foi a McLaren. A equipe, que começou a prova fora da zona de pontos, cresceu muito ao retardar a primeira parada. Foi assim que Alonso e Vandoorne subiu para oitavo e nono. Mas o belga não iria muito além: na volta 51, o carro quebrou, causando um breve acionamento do safety-car virtual.

Era uma oportunidade para novas paradas, mas que ninguém aproveitou. A corrida entrava em um momento de maior calma: Bottas seguia segurando Vettel, que não parecia reagir.

A mudança só veio na volta 64: Vettel finalmente passou Bottas na saída da curva 1. Na curva 2, o finlandês tentou dar o troco de qualquer jeito, e falhou. Valtteri errou a freada, atingindo a traseira de Sebastian. A asa dianteira do finlandês quebrou, enquanto o alemão teve sorte ao escapar ileso.

Bottas caiu para quarto e perdeu muito ritmo. O finlandês logo virou alvo de Ricciardo, que tentou a ultrapassagem. Mas foi vítima de outro toque de Valtteri. Depois do incidente, o australiano herdou o quarto lugar.

Com duas voltas restando, mais nada mudaria: Hamilton confirmou uma vitória importante, com Vettel e Räikkönen completando o pódio.

Resultado da corrida

Pneus

Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio

Nome do composto	Cor	Banda de rolamento	Condições de Tempo	Dry Type	Aderência	Longevidade
Ultra Macio		Slick (P Zero)	Seco	Ultrasoft	Médio	Médio
Macio		Slick (P Zero)	Seco	Soft	Médio	Médio
Médio		Slick (P Zero)	Seco	Medium	Médio	Médio
Intermediário		Sulcos (Cinturato)	Molhado	Intermediate (água não estagnante)	—	—
Chuva		Sulcos (Cinturato)	Molhado	Wet (água estagnante)	—	—

Resultados

Treino Classificatório

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:17.419	1:31.242	1:35.658	1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:17.123	1:32.081	1:35.918	2
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:17.526	1:32.762	1:36.186	3
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:16.666	1:28.636	1:36.210	4
5	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1:17.829	1:30.771	1:36.743	5
6	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	1:18.577	1:31.286	1:37.591	6
7	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1:16.940	1:31.178	1:38.032	7
8	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	1:18.429	1:32.590	1:38.128	8
9	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1:18.314	1:32.968	1:39.858	9
10	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1:17.901	1:33.650	1:40.593	10
11	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	1:18.208	1:35.214	—	11
12	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1:18.540	1:36.442	—	12
13	27	Nico Hülkenberg	Renault	1:17.905	1:36.506	—	13
14	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1:18.641	1:37.075	—	14
15	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1:18.560	S/Tempo	—	PL
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	1:18.782	—	—	15
17	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	1:18.817	—	—	16
18	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	1:19.142	—	—	17
19	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:19.200	—	—	18
20	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	1:19.301	—	—	19
Tempo dos 107%: 1:22.032
Fonte:

Notas

• ↑1  – Lance Stroll foi obrigado a partir do pit lane devido à modificação do carro durante as condições do Parque Fechado.

Corrida

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirado	Grid	Pontos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	1:37:16.427	1	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	+17.123	4	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+20.101	3	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	70	+46.419	12	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	70	+1:00.000	2	10
6	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	70	+1:13.273	6	8
7	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	69	+1 volta	9	6
8	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	69	+1 volta	11	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	69	+1 volta	5	2
10	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	69	+1 volta	10	1
11	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	69	+1 volta	8
12	27	Nico Hülkenberg	Renault	69	+1 volta	13
13	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	69	+1 volta	17
14	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	69	+1 volta	18
15	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	68	+2 voltas	14
16	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	68	+2 voltas	19
17	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	68	+2 voltas	PL
Ret	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	49	Caixa de Câmbio	15
Ret	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	5	Perda de potência	7
Ret	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	0	Suspensão	16
Fonte:

Notas

• ↑2  – Valtteri Bottas recebeu uma penalidade de 10 segundos a mais no seu tempo final de corrida, por causar da colisão com Daniel Ricciardo.

Curiosidade

• O pódio de Kimi Raikkonen foi seu nono na Hungria, um recorde para o circuito. Apesar disso, ele só ganhou uma vez aqui, em 2005.
• O setimo lugar de Kevin Magnussen foi a primeira vez que o dinamarquês marcou pontos na Hungria.
• Sainz, que terminou o P9, marcou nos últimos três Grandes Prémios da Hungria.
• Foi o aniversário de Fernando Alonso aos 37 anos, no dia da corrida, e ele manteve o seu recorde de sempre marcar pontos no dia de seu aniversário - ele foi o quinto na Hungria em 2012.

Voltas na Liderança

• Commons

Nº de Voltas	Piloto	Voltas
56	Lewis Hamilton	1-26 41-70
14	Sebastian Vettel	27-40

2018 DHL Fastest Pit Stop Award

Resultado

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Tempo	Pontos
1	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	2.10	25
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	2.22	18
3	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	2.27	15
4	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	2.36	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	2.51	10
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	2.52	8
7	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	2.67	6
8	44	Lewis Hamilton	Mercedes	2.72	4
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	2.73	2
10	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso- Honda	2.79	1
Fonte:

Classificação

Tabela do DHL Fastest Pit Stop Award

Pos	Construtor	Pontos	Var
1	Red Bull-TAG Heuer	321
2	Ferrari	181
3	Sauber-Ferrari	161
4	Mercedes	161
5	Williams-Mercedes	154
6	McLaren-Renault	77
7	Toro Rosso-Honda	71
8	Force India-Mercedes	42
9	Haas-Ferrari	24	1
10	Renault	20	1

Tabela do campeonato após a corrida

Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.

Tabela do campeonato de pilotos

Pos	Piloto	Pontos	Var
1	Lewis Hamilton	213
2	Sebastian Vettel	189
3	Kimi Räikkönen	146
4	Valtteri Bottas	132
5	Daniel Ricciardo	118

Tabela do campeonato de construtores

Pos	Construtor	Pontos	Var
1	Mercedes	345
2	Ferrari	335
3	Red Bull-TAG Heuer	223
4	Renault	82
5	Haas-Ferrari	59	1

Referências

Ligações externas

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